F1 - El mundo de la fórmula uno

Desde que Super Aguri acabó en la bancarrota el piloto británico se las ha arreglado como para hacerse de un lugar en la escudería Honda. De hecho el año pasado participó de algunas pruebas con la escudería de Brackley. Pero la marca japonesa a fines de noviembre le dijo adiós a la F1 y ello trastocó los planes de Anthony Davidson hasta el punto que ya no sabe de su futuro.
Para colmo la prohibición de pruebas para toda la temporada va en detrimento de los terceros pilotos de manera que el inglés tendrá mucho tiempo libre y para ocupar ese tiempo libre Davidson ya le encontró un lugar.
En vez de ocupar la butaca de uno de los coches de F1, Davidson estará ocupando este año uno de los banquillos que la BBC Radio 5 Live tendrá reservado para transmitir en vivo y en directo toda la temporada de F1.
"A lo largo de mis años como piloto de F1 me he divertido mucho siendo comentarista invitado de Radio 5 Live, y estoy deseando embarcarme en el equipo para la temporada completa como comentarista fijo. Comentar me da la posibilidad de explicar que se siente al pilotar un coche de F1 al límite, y compartir la visión interior del piloto ante todas las exigencias de un fin de semana de Gran Premio", declaraba el por ahora ex piloto de F1.

El británico sin dudas que ha sido el más perjudicado por las restricciones de pruebas. El tester de Honda no sólo se quedó sin equipo sino que además se quedo sin ensayos.

En el caso de que alguna otra escudería se fijará en su labor, Anthony Davidson cree que la Fórmula Uno debería recuperar la normativa que permitía a los equipos contar con un tercer coche en pista durante las sesiones de entrenamientos libres de los viernes.
Es que el inglés reconoce que con la prohibición de entrenamientos, el rol de probador a partir de ahora será menos importante. Y ello de alguna manera lo aparta de la máxima categoría.

"Actualmente ser un tester no es un trabajo demasiado bueno, ya que la labor del piloto probador se está reduciendo mucho," comentaba Davidson en declaraciones a adrivo.com.
"Solíamos probar durante cuatro días con tres coches en Barcelona o incluso en Bahrein. Fue una época fantástica para los pilotos probadores. Las sesiones de los viernes también fueron muy positivas para nosotros y es una pena que se hayan perdido esas oportunidades para los probadores", se lamenta Anthony.
El ex hombre de Super Aguri recuerda que esos viernes de test permitieron que pilotos como Kubica, Vettel o él mismo lleguen a un puesto de titular en la F1. Por lo que habría que reconsiderar esa posición.
"Pilotos como Sebastian Vettel, Robert Kubica o yo mismo tuvimos la oportunidad de demostrar en esas sesiones de lo que éramos capaces con un Fórmula Uno y además sin presión. Hicimos un buen trabajo y todos conseguimos llegar a un puesto como titular. En cambio, los que no han podido probar los viernes, no han tenido la misma suerte."

Davidson fue piloto de pruebas de BAR y Honda entre 2001 y 2006, lo que le permitió rodar en las sesiones libres de los viernes de Gran Premio el año anterior a hacerse con un asiento como titular en la escudería Super Aguri.

El piloto británico, quien hace pocos días aseguró que aceptaría el puesto de probador si fuera necesario para no perder lugar en la F1, ahora correría con chances de pilotar oficialmente un STR la próxima temporada.
Es que el ex piloto de Super Aguri y compañero de Takuma Sato, habría sido llamado por la escudería Toro Rosso para girar con una de sus unidades junto al japonés y al suizo Sebastien Buemi.
El equipo de Faenza tiene pensado utilizar los test de Jerez de la Frontera para comenzar a buscar el reemplazante de Sebastian Vettel. Pero quien dice, también para Sebastián Bourdais si es que al final el francés no colma las expectativas previstas.
Por lo pronto, en declaraciones al Gulf Daily News, el tío de Sebastien Buemi, piloto probador de Red Bull, reconocía que el joven piloto está "emocionado" ante su inminente test en Jerez. "Creemos que está preparado para este desafío y está muy ilusionado y esperando poder hacerlo bien en los test," aseguraba.

El piloto británico, que tiene más tests que carreras con Super Aguri, no quiere que el circo lo pierda de vista y por ello está dispuesto a aceptar lo que sea, mientras sea decente claro está, con tal de permanecer en la F1.
Durante el fin de semana de Valencia, se pudo ver a Anthony Davidson pasear por los boxes de distintos equipos preguntando tal vez si alguno necesitaba algún chofer para los días de semanas, usted ya sabe, para las pruebas. Ya que el ex piloto de Super Aguri es consciente de que una plaza titular para el año que viene sería un milagro.
Davidson corrió hasta el GP de España y luego tuvo que bajarse a la fuerza por la desaparición de Super Aguri. Desde entonces, la escudería Honda decidió rescatarlo y darle un test cada vez que su tercer piloto, Alexander Wurz, no pueda.

"Aceptaría un puesto como probador," dejaba en claro Anthony en declaraciones a Motorsport Aktuell.

Que la desaparición reciente de Super Aguri haya acabado con la participación de Takuma Sato y Anthony Davidson en esta temporada, no significa que ambos hayan quedado fuera del mundial para siempre. Y eso es algo que el piloto británico tiene muy en cuenta.

Mientras se esperan por las primeras declaraciones de Takuma Sato, su ahora ex compañero Davidson ha dejado en claro que seguirá luchando por permanecer dentro de la Fórmula 1.
"Tengo plena confianza en mis cualidades al volante y estoy seguro de que las cosas mejorarán para mí en el futuro," comentaba Anthony a la BBC radio.

“La F1 es mi prioridad por ahora y de cara al futuro. Es lo que tengo que hacer y para lo que me he preparado," agregaba.

Una vez decretada la salida de Super Aguri, las primeras ofertas de asientos han llegado al teléfono de Davidson pero no de algún otro equipo de la máxima, sino de la A1GP. Sin embargo, el inglés cree que todavía le quedó muchas actuaciones para dar por lo que sólo piensa en quedarse a vivir en el circo. "Quiero centrarme en la Fórmula Uno e intentar aprovechar la próxima oportunidad que se me presente. Realmente tengo la sensación de que no he acabado mi trabajo en la Fórmula 1, siento que es el mundo al que pertenezco," explicaba Davidson.

"En este negocio nunca sabes lo que puede pasar. Hay muchos altibajos, es como una montaña rusa, y si hoy hemos sufrido un revés, estoy seguro de que nos recuperaremos," añadía el británico, quien además señaló que la reducción a solo diez equipos de la parrilla de la F1 puede ser una clara señal “de que los equipos privados no pueden sobrevivir."