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Sebastien Buemi no se fía de su monoplaza

martes, 20 de abril de 2010

El piloto le ha pedido a Toro Rosso un cambio de chasis para Barcelona

Sebastien Buemi no se fía de su monoplaza

Sebastien Buemi, piloto de Toro Rosso

Después del espectacular accidente que sufrió Sebastien Buemi en los entrenamientos del GP de China, el piloto suizo no se fía de que el problema pueda persistir en el chasis de su monoplaza. Por ello, le ha pedido a Toro Rosso otro chasis de cara el GP de España.

Y no es para menos. La suspensión delantera del STR5 voló literalmente por los aires en un espectacular accidente que pocos recuerdan haber visto alguna vez. Las dos ruedas delanteras del monoplazas salieron disparadas al mismo tiempo y Buemi perdió el control aunque afortunadamente no sufrió ningún daño. La escudería decidió entonces revisar también el bólido de Jaime Alguersuari. Pero aunque confirmaron que el chasis no sufrió daño alguno, Buemi ha solicitado uno nuevo para Barcelona.

La publicación Auto Hebdo asegura que se trata más de una petición "psicológica" para que Buemi pueda frenar la racha de mala suerte que acumula desde que empezó el campeonato, ya que en Melbourne también sufrió un choque con el Sauber de Kamui Kobayashi: "Primero necesito ir a ver al Papa y luego a Lourdes. ¡Tengo que conseguir mejor suerte de alguna manera!", bromeaba el piloto.

Buemi sale ileso de un espectacular accidente

domingo, 18 de abril de 2010

Un fallo en la suspensión delantera parece el causante

Buemi sale ileso de un espectacular accidente

Sebastien Buemi

Tras el accidente de Sebastien Buemi en la primera sesión de entrenamientos libres, el equipo Toro Rosso ha abierto una investigación para identificar la causa del aterrador accidente sufrido por el piloto suizo.

El monoplaza de Sebastien Buemi fue a parar contra las protecciones del circuito de Shanghai cuando inexplicablemente perdió ambas ruedas delanteras justo antes de entrar en la curva que pone fin a la recta más larga del trazado chino. El equipo de Faenza ha afirmado tener identificada la causa del accidente, al haberse roto uno de los brazos de la suspensión delantera derecha del STR5.

La suspensión delantera izquierda se partió de forma casi simultánea debido a que no pudo soportar las cargas originadas tras el fallo original. Tanto el diseño de la suspensión como las piezas utilizadas eran nuevas, por lo que en Toro Rosso han decidido volver a montar el diseño antiguo en los coches de Buemi y de su compañero, Jaime Alguersuari. "Creo que se ha debido a los materiales o a un error en la manipulación de los materiales. Pero éso sólo podemos investigarlo en la fábrica", explicó el jefe del equipo, Franz Tost.

La salud del piloto tras el accidente es buena, tal y como confirmaron los servicios médicos del circuito. Además, el propio piloto ha admitido que no teme que le vuelva a ocurrir lo mismo en la calificación del sábado. "Para mí, volver al coche no será un problema", aseguraba. "El área de frenado era grande, para mí no fue gran cosa. Siempre se puede romper algo así que si el equipo se compromete a sustituir las piezas y no hay que pensar más al respecto".

Sólo Sebastian Vettel tiene el asiento garantizado para 2011

Red Bull discutirá en otoño la continuidad de Webber, Buemi y Alguersuari

Una reunión que se mantendrá a finales de este año será la clave para la continuidad de tres de los actuales cuatro pilotos de Red Bull y Toro Rosso en sus actuales equipos de F1.

Según el diario suizo Blick, el futuro inmediato de Sebastien Buemi y Jaime Alguersuari de Toro Rosso y Mark Webber de Red Bull, será objeto de discusión entre Helmut Marko y Dietrich Mateschitz en  otoño. Cabe señalar que a pesar de que Buemi, de 21 años, está muy bien considerado por el jefe del equipo, Franz Tost, su continuidad en el equipo no está garantizada dada la mejoía del joven Alguersuari en Malasia la semana pasada.

En Red Bull consideran que el australiano Daniel Ricciardo, quien ejerce este de año de piloto reserva de Red Bull Racing, está preparado para ocupar un asiento titular.

De momento Jaime no está preocupado y tras ser preguntado sobre si espera seguir sumando puntos ahora que ha roto su sequía de 11 carreras en blanco, el español no duda en responder: "Definitivamente. Todavía tengo mucho que decir. Espero realizar una gran segunda mitad de temporada".

El jefe del equipo, Tost, explicó a la publicación alemana Auto Motor und Sport: "Alguersuari es entre tres y cinco décimas más lento que Buemi. Para él, la mayoría de los circuitos son nuevos, pero podemos ver como se acerca a Buemi poco a poco".

Tal y como parece sólo Vettel tiene su asiento garantizado para 2011 en Red Bull, ¿será como nuevo campeón del mundo?

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