Es curioso que el jefe de la Fórmula 1, el británico Bernie Ecclestone tenga una preferencia muy notoria hacia un piloto que no ha hecho mucho ruido en la máxima categoría del automovilismo mundial desde su debut con Jaguar, su paso por Red Bull y sus días como piloto de pruebas de Bmw Sauber y ahora posiblemente piloto de Sauber F1 Team, estamos hablando del austríaco Christian Klien. En varias ocasiones, Ecclestone ha manifestado que espera ver a Klien en la parrilla de los grandes premios de su deporte, el cual maneja desde hace varias décadas, lo que es muy curioso, pero lo cierto es que desde hace meses, el austríaco que hasta el momento lleva diputadas 48 carreras en la especialidad, hace varias semanas que podría haber cerrado su acuerdo con Peugeot para competir en la Le Mans Series, y por supuesto en las 24 horas de aquél mítico circuito francés con el 908 Hdi de la marca francesa, pero está esperando para ver como se encaminan sus conversaciones que tiene empezadas con su actual equipo, Sauber, para formar dupla con el japonés Kamui Kobayashi, que ha sorprendido en sus 2 competencias en el equipo Toyota a finales de 2009, y como va todo, mirando también las opciones en el mercado de pases y el apoyo que Bernie le daría, es un muy buen candidato para hacerse con el puesto dejado por Robert Kubica y Nick Heidfield, otro de los pilotos que aspira a este puesto junto al alemán Ralf Schumacher, que estaría pensando en hacer su regreso a la categoría. El mercado de pases se está definiendo, y en los próximos días todo estará finalizado y ya no habrá vacantes para otros pilotos que quieran hacer su debut en la Fórmula 1 la próxima temporada.
El austriaco Christian Klien sigue en la lucha por conseguir un puesto de piloto titular en alguna de las nuevas escudería de Fórmula 1 que ingresarán a la máxima del automovilismo mundial a partir de la temporada 2010, como es el caso de USF1, Campos Grand Prix, Manor Grand Prix próximamente a convertirse en Virgin debido a la vinculación que tendrá esta marca que actualmente patrocina a Brawn GP de cara al primer año del equipo en la categoría, y Lotus FI Team, aunque el piloto de 26 años aún no ha dado nombres sobre los posibles candidatos a contar con sus servicios. Klien, es actualmente y desde 2007 piloto de pruebas oficial de Bmw Sauber, además de competir en la categoría Le Mans Series y en muchas ocasiones participar de las 24 horas de Le Mans, se ha quedado sin protagonismo en este 2009 debido a la prohibición de entrenar durante la temporada, lo que obligó a las escuadras a darle ese papel a los pilotos que serán titulares durante la temporada, por lo que el papel de piloto tester ha tenido poca incidencia este año, y causó grandes problemas a la hora de reemplazar a los titulares, como en el caso de Badoer, sustituyendo al accidentado Felipe Massa, Jaime Alguersuari a Bourdais, Romain Grosjean al despedido piloto brasileño de Renault Piquet y por último Vitantonio Liuzzi ocupando la vacante que dejó Fishichella al ser nombrado nuevo piloto de Ferrari hasta fin de temporada, reemplazando a un desafortunado Badoer, que ha pasado sin pena ni gloria por este retorno luego de 10 años a la “Máxina”. Otra de las opciones que está contemplando el austriaco es la posibilidad de quedarse en los nuevos propietarios de Bmw Sauber, escudería que dejará el deporte a fines de año producto de las enormes pérdidas registradas en un auto que deja poco que desear y que se perfilaba como el candidato al título mundial. Qadbak Investments Ltd es el nombre de la nueva compañía que se hará cargo del proyecto Fórmula 1, aunque deberá tener una respuesta rápida para poder desarrollar el próximo monoplaza ya que de momento, la FIA está buscando la unanimidad de todos los actuales equipos para que pueda ingresar este consorcio suizo en 2010 como el 14° equipo, pero escuderías como Williams y Campos Grand Prix han vetado ese posible ingreso. La última temporada del austriaco en Fórmula 1 fue en 2006 compitiendo para la escudería Red Bull Racing, y con 48 grandes premios disputados pretende regresar a la máxima del automovilismo, aunque cree que la decisión de Kimi Raikkonen, que seguro se irá a McLaren ya que lo han tentado mucho en estos últimos días, será la que mueva las piezas del mercado de pilotos y la situación se aclare totalmente para posteriormente tener una visión sobre los posibles equipos candidatos para sentarse durante toda la próxima temporada 2010 que dará comienzo a mediados de Marzo en el circuito de Bahrein, que abrirá el año tal cual lo hizo en 2006.
El probador de la escudería alemana se centró en la puesta a punto mecánica y aerodinámica del BMW y en la evaluación de los diferentes compuestos de neumáticos que llevo Bridgestone.
Tanto trabajó le demando a Christian Klien un total de 131 vueltas y un mejor tiempo de 1m32s544. Los trabajos continuarán mañana para BMW pero con la inclusión de Nick Heidfeld en la pista.
Christian Klien completó un total de 131 vueltas a bordo del nuevo F1.09, registrando en la mejor de ellas un tiempo de 1m32s544 que lo situó por delante del finlandés Kimi Raikkonen.
El último campeón de Ferrari quedó a 260 milésimas del BMW, tras haber concretado 116 giros, mientras que Jarno Trulli continuó con el trabajo de Toyota y se ubico en el tercer lugar a medio segundo.
El italiano fue el piloto que más vueltas completó, 141, aprovechando otra jornada de buen sol y condiciones de pista normales.
La escudería BMW pudo retomar su programa en el último día de la semana pero más vale que tarde que nunca con estas restricciones, por lo que Klien no ha perdido tiempo y se ha puesto a trabajar ni bien se abrió el pitlane.
El austriaco se centró en los reglajes y en distintos compuestos de neumáticos, completando a lo largo del día nada menos que 125 vueltas, unos 677 kilómetros, que le permitirá a los ingenieros recoger valiosa información sobre el comportamiento del coche en condiciones de pista normales.
"Por la mañana la pista aún estaba algo mojada después de limpiarla tras la tormenta de arena de ayer. Por eso tardamos un poco de tiempo en conseguir el nivel de adherencia adecuado. Eso me dio la oportunidad de acostumbrarme al BMW Sauber F1.09, que he pilotado por primera vez.""Por la tarde, las condiciones de pista eran mucho mejores y hemos podido continuar con el programa de pruebas tal como estaba previsto."
El piloto austriaco no encontró freno en el segundo día de pruebas que BMW desarrolló en Jerez. Con muy buen clima sobe la pista de Jerez y sin topes de fiabilidad a la vuelta de la curva, Klien pudo despacharse a gusto en el último test de la temporada completando nada menos que 372 kilómetros.Christian se dedicó a la puesta a punto del F1.08, probando diferentes evaluaciones aerodinámicas de cara a las cuatro carreras que restan por disputarse de este 2008. Luego de 84 vueltas su mejor tiempo fue de 1m19s357.
El probador de BMW se sumó a los últimos ensayos de la temporada sólo por este martes, quedándose con el mejor tiempo del día. El austriaco marcó 1m19s537 para la mejor de las 84 vueltas que recorrió, dejando en el segundo lugar a la estrella de la semana: el alemán Sebastián Vettel.El germano, que en Monza se convirtió en el ganador más joven de la F1, participó en las pruebas con un Red Bull y no con un Toro Rosso,
quedando a 341 milésimas del BMW. Mientras que tercero fue el que hoy ocupó su lugar en STR, el suizo Sebastián Buemi.
El piloto austriaco es consciente que hay muy pocas opciones de conseguir una plaza titular y competitiva en 2009, por ello ya ha adelantado que prefiere seguir en su actual cargo. Por ello, al descarte de la GP2 Series y la Indy Car, Klien ahora sumó a Force India. "En estos momentos prefiero ser probador con BMW que competir con ellos," declaraba. "Por supuesto que hay mucha gente buena en Force India, pero con el coche que tienen solo puedes demostrar tu talento cuando llueve," agregó.
El equipo alemán aún no decidió cual será su plantilla titular para el año que viene y se maneja la posibilidad de que Heidfeld o Kubica, uno de los dos, dejen un hueco. O tal vez no. Pero pase lo que pase, Christian ya anticipó en una entrevista con motorline.cc "que le gustaría quedarse con el equipo."
El equipo alemán decidió darle un corto descanso al polaco Robert Kubica antes de comenzar la temporada y arrancó los últimos test con su nuevo probador austriaco y el titular Nick Heidfeld.Teniendo en cuenta que su bautismo con el F1.08 fue en Valencia y con piso mojado, esta ha sido la sesión de hoy fue la primera de Klien con piso seco.
Tanto el austriaco como el germano realizaron tareas por la tarde, trabajando en la puesta a punto del nuevo BMW y en su fase final de desarrollo. Klien, que continuó su familiarización con el monoplaza, completó 42 giros y acabó 14º con 1m23s442, mientras que Heidfeld fue tres décimas más rápido y con 75 vueltas acabó octavo, 1m23s075.
El piloto austriaco realizó su primer trabajo como piloto probador de la escudería alemana. Aprovechando la mañana de la tercera jornada solitaria de BMW en el circuito de Cheste, Klien completó un total de 32 vueltas sobre mojado, centrándose también en las prácticas de salida y las paradas en boxes. 






