El campeonato mundial 2009 ya se definió, y fue finalmente Jenson Button, el favorito por la cantidad de puntos de ventaja que tenía, el que se consagró como nuevo campeón mundial de la máxima del automovilismo, siguiendo con la racha de campeones mundiales británicos, ya que Lewis Hamilton consiguió el título un año antes, en 2008. Al mismo tiempo, Brawn GP consiguió el título de constructores, algo lógico por la ventaja que llevaban con respecto a sus máximos rivales de Red Bull. Aún queda una fecha por disputarse, será en el cercano oriente, en Abu Dhabi, la tierra del petróleo y de la alfombra mágica, donde la Fórmula 1 cerrará un campeonato histórico, no solo por las cambios aerodinámicos más grandes producidos en la historia del deporte, sino porque la grilla de partida se ha dado vuelta, con los grandes constructores en el fondo de la tabla en las primeras carreras, acercándose a la punta a medida que la temporada llegaba a su horizonte, mientras escuderías de mitad de pelotón ya tenían todo decidido, y era luchar por el mundial. Además, aún queda por definir quien será el subcampeón de Jenson, que por ahora es para Vettel. Además, se definirá la tercera plaza en el campeonato de constructores entre Ferrari y McLaren, adelantando la última a la primera por tan solo un punto, al mismo tiempo que Hamilton y Raikkonen se debaten por ver quien será el mejor piloto del resto de 2009, separados ambos por un punto, 49 contra 48. Aquí les ofrecemos las tablas de campeonato de pilotos y marcas a término de una nueva edición del Gran Premio de Brasil:
Pilotos:
1 Jenson Button 89
2 Sebastian Vettel 74
3 Rubens Barrichello 72
4 Mark Webber 61.5
5 Lewis Hamilton 49
6 Kimi Räikkönen 48
7 Nico Rosberg 34.5
8 Jarno Trulli 30.5
9 Fernando Alonso 26
10 Timo Glock 24
11 Felipe Massa 22
12 Heikki Kovalainen 22
13 Robert Kubica 17
14 Nick Heidfeld 15
15 Giancarlo Fisichella 8
16 Adrian Sutil German 5
17 Sebastien Buemi 5
18 Sebastien Bourdais 2
19 Kazuki Nakajima 0
20 Kamui Kobayashi 0
21 Nelsinho Piquet 0
22 Vitantonio Liuzzi 0
23 Romain Grosjean 0
24 Jaime Alguersuari 0
25 Luca Badoer 0
Constructores:
1 Brawn-Mercedes 161
2 RBR-Renault 135.5
3 McLaren-Mercedes 71
4 Ferrari 70
5 Toyota 54.5
6 Williams-Toyota 34.5
7 BMW Sauber 32
8 Renault 26
9 Force India-Mercedes 13
10 STR-Ferrari 7
Los titulares del mundo automovilístico no han destacado la victoria de Mark Webber en el Gran Premio de Brasil, ya que por desgracia para el piloto australiano, Jenson Button llegando en el 5° lugar se ha consagrado como nuevo campeón mundial de Fórmula 1 frente a todas las dificultades en la que se enfrentó durante las 7 vueltas que se dieron alrededor de los 4.309 Km. Del circuito de Interlagos, donde por 5° año consecutivo fue escenario de una definición de un campeonato mundial, después de las ediciones ganadas por Fernando Alonso en 2005-2006, el título de Kimi Raikkonen en su primer año con Ferrari en 2007 y la última y dramática edición cuando Hamilton lo consiguió en las últimas curvas de la última vuelta de carrera, superando a Timo Glock, que no fue presente este fin de semana por las lesiones sufridas en la clasificación de Japón en su pierna izquierda. El británico consigue así su primer título en un año fantástico para él, lleno de emociones, primero cuando no se sabía si correría producto del retiro de Honda del deporte mundial debido a la crisis financiera, luego por las 6 victorias en las primeras 7 carrera de la temporada y posteriormente porque en base a la suma de puntos, se pudo consagrar en Brasil como es de costumbre en los últimos tiempos. Webber, fue el impecable ganador siguiendo a Barrichello en el primer stint de carrera para luego en boxes poder superarlo y encaminarse a una cómoda victoria, sin sobresaltos más allá de la largada, cuando casi provoca un accidente con Kimi Raikkonen en la primera curva después de la S de Senna. Webber, así, consigue la segunda victoria del año y de su carrera profesional. Kubica fue segundo con el Bmw Sauber en otra buena carrera del polaco largando desde la cuarta fila, siendo otro de los pilotos que adelantó a Rubens en la primera detención en boxes. El brasileño, no pudo pasar una tarde de sueños y llegar a Abu Dhabi con opciones al título, ya que una pinchadura en la parte final de la carrera mientras marchaba 3°, terminó con sus opciones, pero igualmente, fue un gran año para el paulista que aún no ha terminado y quiere ser nuevamente bicampeón mundial. Terminó 8°. El podio lo completó el McLaren de Lewis Hamilton, que avanzó desde el 17° lugar de la grilla, beneficiado también por abandonos producto de accidentes y fallas. Vettel se quedó al borde del podio al colimar 4° en otra gran carrera remontando desde el fondo, pero al menos consigue ir hacia el país asiático como provisorio subcampeón mundial. Kimi Raikkonen vivió una tarde de mala suerte. En una impresionante largada, avanzó desde la quinta posición de partida hasta la tercera gracias al KERS por afuera en la curva de Senna, pero al final de la recta siguiente, al querer sobrepasar a Webber por un impulso del KERS que aún le quedaba, el australiano lo encerró hacia adentro provocando la rotura del alerón delantero, terminando con las ilusiones del finlandés de podio. Pero no terminaba ahí, ya que después de la detención que hizo en boxes producto del toque inicial, frente a él salía Kovalainnen también enredado en un toque con Fishichella, con la manguera enganchada, lo que provocó un derrame de combustible en medio de la calle de boxes y este te inflamó ante el paso de Kimi provocando que el monocasco de la F60 se encendiera fuego, un gran susto para Raikkonen que después dijo que aún le duelen los ojos por el combustible que baño su casco pero que está bien. Kimi terminó en una gran posición a pesar de todo. 7° fue un impecable Buemi con el Toro Rosso. Heikki terminó 9° mientras el debutante en Toyota Kamui Kobayashi terminó su primer gran premio en la décima ubicación, conteniendo en gran parte de la carrera a Button. Fishichella fue 11° con el segundo Ferrari seguido por el otro italiano, Vitantonio Liuzzi, mientras los jóvenes Grosjean y Alguersuari cerraron los últimos lugares de pilotos que terminaron la carrera, ya que Rosberg y Heidfield abandonaron por problemas mecánicos mientras que Nakajima, Alonso, Trulli y Sutil se enfrascaron en accidentes, estos últimos incluso con una disputa que le valdrá de alguna penalización por conducta antideportiva, accidente causado en los primeros metros de carrera de la cual también se involucró a Alonso.
Button y Brawn se van como campeones, pero el subcampeonato mundial sigue en pie y todo se definirá cuando la Fórmula 1 llegue a tierras desconocidas y que solo están en el calendario por dinero, como Abu Dhabi, última fecha de la temporada.
Rubens Barrichello será la liebre en la carrera que se disputará a 71 vueltas en el circuito de 4.309 Km. que tiene Interlagos, anteúltima fecha del mundial de la máxima categoría del automovilismo mundial, según publicó hoy la Federación Internacional del Automovilismo después de la caótica clasificación del Gran Premio de Brasil, cuando las escuderías de Fórmula 1 debieron entregar como es de costumbre en el año y además como lo estipula el reglamento mundial, el peso de sus monoplazas en cuanto al combustible que llevarán mañana en la carrera, que al parecer, se podría desarrollar en unas condiciones de pista similares a las del día de hoy, con mucha lluvia azotando la actividad en pista. Por otra parte, Kasuki Nakajima, que largará desde el 9° lugar, será el más pesado de los de adelante, con aproximadamente 14 kilos más de combustible que el piloto paulista que intentará recortar bruscamente la brecha de puntos contra su compañero de equipo Button en la lucha por el título mundial. Solo aquellos que hayan pasado el último corte clasificatorio no podrán modificar la carga de combustible que llevarán en carrera, pero en cuanto al resto de los pilotos del parque, si podrán hacerlo tal cual les sea conveniente. Para no entrar más en palabrerías, les ofrecemos el peso de los 20 pilotos que serán de la partida en la carrera de mañana:
1. R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001 - 650,5 kg
2. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09 - 650,5 kg*
3. K. Raikkonen - Ferrari F60 - 651,5 kg
4. F. Alonso - Renault R29 - 652 kg
5. M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 656 kg
6. R. Kubica - BMW Sauber F1.09 - 656 kg
7. A. Sutil - Force India Mercedes VJM02 -656,5 kg
8. H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24 - 656,5 kg*
9. N. Rosberg - Williams Toyota FW31 - 657 kg
10. J. Trulli - Toyota TF109 - 658,5 kg
11. S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4 - 659 kg
12. L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24 - 661 kg*
13. K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 664 kg
14. J. Alguersuari - Toro Rosso Ferrari STR4 - 671,5 kg*
15. K. Kobayashi - Toyota TF109 - 671,6 kg*
16. J. Button - Brawn Mercedes BGP 001 - 672 kg*
17. R. Grosjean - Renault R29 - 677,2 kg*
18. V. Liuzzi - Force India Mercedes VJM02 - 680 kg*
19. S. Vettel - Red Bull Renault RB5 - 683,5 kg*
20. G. Fisichella - Ferrari F60 - 683,5 kg*
(*) peso voluntario de los pilotos fuera de los 10 primeros clasificados a la Q3.
Bajo una inmensa lluvia que azotó durante toda la sesión de clasificación, previamente condicionando los entrenamientos del Sábado por la mañana donde solo se giró un par de veces, el brasileño Rubens Barrichello se alzó con el 1° puesto en su carrera en casa, donde buscará recortarle los 14 puntos que le lleva su compañero de equipo Jenson Button, aprovechando que este, al igual que el piloto de Red Bull Sebastian Vettel se han colocado muy lejos de la punta, en las posiciones 14 y 16° respectivamente, ambos acusando falta de grip en las gomas traseras donde el auto tracciona como así también un pobre balance a medida que la pista iba empeorando, en el caso del alemán, y cuando la misma se comenzaba a secar en la parte final de la Q2, como expresó el británico líder del campeonato mundial. Rubens giró toda la tanda con baja carga de combustible como el mismo reconoció lo que lo llevó a marcar la pole positions para la carrera de mañana donde se presagia que habrá lluvia, como fue de costumbre tanto el día Viernes, como hoy, Sábado. A su lado partirá el compañero de equipo de Vettel, Mark Webber, que logró adaptarse mejor a las condiciones de pista a diferencia de lo logrado por Sebastian, mientras que el podio de clasificación lo completó un impecable nuevamente Adrian Sutil con su Force India Mercedes. Adrian, volvió a completar otro Sábado fantástico tal cual lo consiguió en Italia y Japón, aunque luego fue retrocedido en posiciones en ese gran premio como consecuencia de acelerar más de lo debido en condiciones de banderas amarillas, pero fue su compañero de equipo quien no corrió la misma suerte, ya que cuando se largó la Q2, por consecuencia de la enorme lluvia que caía sobre la pista de Interlagos, impactó el VJM02 contra la pared de la recta principal, cruzó toda la pista con el auto ya semi-destruido y por último terminó de destrozarlo contra las contenciones de neumáticos, teniendo que abandonar y largar último la carrera por una posterior penalización recibida por el cambio de caja. Vitantonio fue el “causante” por así decir, que la Q2 esté demorada por más de 1 hora, siendo la prueba de clasificación más extensa en la historia del deporte al durar 2 horas 45 minutos, impedida por supuesto por la lluvia que no paraba de caer en el país sudamericano. Trulli encabezó el ataque de Toyota ubicándose 4°, mientras que el 5° fue Kimi Raikkonen, de gran trabajo en piso mojado. El finlandés podría ser un firme candidato a la victoria después del buen rendimiento mostrado sobre una F60 sin evoluciones desde hace meses y según informan, ya están probando en estas carreras componentes para la próxima temporada 2010 en el auto de Fishichella, que terminó tempranamente la tanda al realizar un trompo en la bajada de la S de Senna, donde hizo que su motor se detuviese y no tenga más chances de volver a rodar. Buemi completó un gran trabajo sobre el Toro Rosso terminando en la sexta posición, por delante de un desafortunado Nico Rosberg, que fue el gran dominador del día pero que por varios errores del equipo no pudo hacerse de una posición de privilegio. Nakajima, de buen trabajo, largará 9°, por delante de Fernando Alonso con su Renault y por detrás del Bmw Sauber de Kubica, que fue el más rápido en velocidad final de la tanda clasificatoria alcanzando los 298 km/h bajo la lluvia. Kamui Kobayashi completó una buena clasificación debut quedando al borde de la Q3, mientras que a su lado largará el español de Toro Rosso Jaime Alguersuari, que en los últimos días sufrió la pérdida de su abuelo, un reconocido fotógrafo internacional que dejó el mundo a los 90 años de edad. Romain Grosjean, a pesar de los múltiples trompos en los cuales participó, logró una meritoria decimotercera plaza con el segundo Renault, a penas 3 puestos por detrás que su compañero y estrella Fernando Alonso. La peor clasificación del año para el equipo McLaren Mercedes en Brasil al terminar ambos pilotos, Heikki Kovalainnen y Lewis Hamilton en los puestos 17 y 18, lejos de ser competitivos, mientras que por detrás de ellos se ubicó el alemán de Bmw Nick Heidfield. Mañana podría haber campeón, pero dadas las circunstancias en las que se encuentra Jenson Button, es probable que la lucha se retrase hasta la carrera de Abu Dhabi, que cerrará el telón de este 2009, aunque la lluvia podría trastocar algunos planes.
La segunda tanda de ensayos fue dominada de forma sorpresiva por el español de Renault bicampeón mundial de Fórmula 1 en las temporadas 2005-2006 Fernando Alonso, que en los últimos momentos de la segunda sesión calzó los neumáticos más blandos que Bridgestone acercó a la anteúltima fecha del año en Brasil, donde el campeonato mundial podría decidirse a favor de Jenson Button o podría alargarse el suspenso una carrera más, aunque para eso tanto Barrichello como Vettel deberán esforzarse para impedir la coronación del británico. Alonso giró toda la tanda en las últimas posiciones antes que la pista se seque totalmente y permita mejorar los tiempos progresivamente vuelta por vuelta, lo que llevó al asturiano a registrar un tiempo de 1 décima y fracción más rápido que el de Webber, ubicándose a pocas milésimas un sorprendente Sebastien Buemi, que demuestra que con un auto competitivo, puede hacer un buen papel en sus primeros pasos sobre un monoplaza de Fórmula 1. Rubens parece ser de los candidatos, el más fuerte del fin de semana, ya que además de tener la ventaja de la localía, nuevamente fue el más rápido entre Vettel y Button, terminando 3°, aunque no muy tranquilo con respecto a la ventaja en tiempos, ya que Jenson se ubicó a milésimas del paulista en el 5° lugar, mientras Vettel fue 7°. Entre medio de todos ellos, Webber marcó el 4° mejor registro de la jornada, y por último fue Jarno Trulli el que ubicó la plaza número 6. La escudería McLaren Mercedes está luchando por la tercera posición del campeonato mundial de marcas contra su más grande rival de todos los tiempos, Ferrari, pero ellos admiten que también deben cuidarse las espaldas con respecto a Toyota, que se encuentra a 12 puntos de ellos sobre 36 en juego, es decir a un tercio de la cantidad de puntos que restan, y si que deben cuidarse y más aún ahora que las flechas de plata han parado con las evoluciones y que Toyota viene con la confianza en alza después de la carrera de Japón. El otro piloto, Kamui Kobayashi, tuvo un excelente día Viernes al terminar con el 13° mejor registro en su segunda tanda después de la de Japón, su país de origen. Nico Rosberg lideró el ataque del equipo Williams Toyota, que a partir del próximo año no portará más los motores de la casa japonesa-alemana, y los rumores son que la escuadra optará por la utilización de Renault o Cosworth, la primera porque Red Bull ha decidido prescindir de los servicios de su actual proveedor de motores de cara al próximo año, en el 8° lugar, por su parte, su compañero Nakajima terminó los segundos 90 minutos en la posición 14. Adrian Sutil volvió a ser 9° con el Force India Mercedes mientras Vitantonio Liuzzi culminaba en el puesto 16. Lewis Hamilton que hace un año se consagró como el campeón más joven en la historia de la máxima categoría del automovilismo mundial en aquél emocionante final de carrera, cerró los Top Ten no pudiendo aprovechar las ventajas del KERS en un circuito con sectores extremos realmente rápidos, lo que muestra el tiempo de 1.12.314 del asturiano. Grosjean mejoró significativamente al igual que su compañero hacia el final de la tanda lo que le permitió conseguir el 11° puesto, por delante del polaco Kubica, que se ubicó 3 puestos por delante que el alemán de Bmw Sauber Nick Heidfield (15°). Heikki Kovalainnen no pudo demostrar su contundencia mostrada en la sesión de la mañana y terminó lejos, 17°. Las Ferraris no pudieron mostrar un ritmo competitivo en la segunda sesión al terminar 18° y 20° con Kimi y Giancarlo respectivamente. Nuevamente Kimi fue rapidísimo en el 1° y 3° sector consiguiendo la velocidad nuevamente más alta, pero fue el más lento en el sector intermedio, donde se necesita un buen balance y desarrollo aerodinámico, algo que carece la F60. Fishichella por su parte, protagonizó un incidente a la salida de la calle de boxes cuando su auto se detuvo y no pudo arrancarlo. Jaime Alguersuari con el STR4 se ubicó entre medio del dúo de Maranello, 19°. Mañana veremos cuales son las alternativas cuando se dispute la clasificación del Gran Premio de Brasil, clave para realizar una buena carrera, y más aún para sobrepasar la temible “S” del legendario nombre Senna.
El australiano Mark Webber dominó la primera tanda de entrenamientos oficiales en el circuito de Interlagos, con vistas al Gran Premio de Brasil, anteúltima carrera de la temporada, carrera que podría definir el campeonato mundial de Fórmula 1 2009 por 5° año consecutivo después de las definiciones de 2005, 2006, 2007, y 2008. El piloto de Red Bull, se ha visto envuelto en una racha adversa desde hace ya por lo menos 4 competencias, y ha perdido el hilo total de la conversación por el título mundial desde hace varios grandes premios, pero eso no quiere decir que tire la toalla y permita a los pilotos de Brawn GP dejar que adelanten a su compañero de equipo que si sigue en la lucha por el título mundial, Sebastian Vettel. El australiano dijo que ayudará como sea a su compañero en la lucha por consagrarse campeón mundial, que aunque por más difícil que sea seguirá hasta el final, luchando por el último suspiro, y hoy marcó un mejor tiempo de 1.12.463 milésimas, un tiempo realmente increíble dadas las condiciones meteorológicas que asediaron hoy el circuito de la ciudad de San Pablo, primero con piso seco, luego una intensa lluvia para terminar la sesión con el piso secándose y permitiendo a los pilotos marcar los mejores registros. El 2° mejor registro lo marcó el local y máximo candidato a arrebatarle el título a Jenson Button debido a que cuenta con una menor cantidad de puntos con respecto al alemán de Red Bull, Rubens Barrichello, aunque su tiempo fue exactamente 411 milésimas más lento que el piloto de la escudería austriaca. 3° terminó el otro contendiente al título, Vettel, mientras que el líder del campeonato mundial terminó en la séptima posición, superado por el dúo de McLaren Heikki Kovalainnen y Lewis Hamilton respectivamente, un equipo que a partir de este gran premio no hará más innovaciones en su monoplaza, con el que intentará arrebatarle el título mundial a la escudería Ferrari, que hace ya desde mitad de temporada que no evoluciona más el F60, dedicándose ya a la temporada 2010 a pleno. Kasuki Nakajima aún no sumó puntos en la temporada para la escudería Williams, ha diferencia de su compañero de equipo Nico Rosberg que ya sumó más de 30 puntos, pero fue el mejor del equipo al ubicarse en la octava posición, por delante del alemán de Force India Adrian Sutil, que intentará seguir con la racha de buenas carreras que viene trayendo desde Spa, carrera donde no se destacó tanto como su ex compañero Giancarlo Fishichella, que llegó a Ferrari para suplantar a Luca Badoer, de muy pobres resultados en los pocos grandes premios que disputó en este 2009. Kimi Raikkonen como siempre fue el más rápido de la escuadra de Maranello marcando el décimo mejor registro, a 8 décimas y media. Lo del finlandés es raro ya que es uno de los más rápidos en los sectores extremos y tiene la velocidad más rápida de las sesiones, pero lo que sucede es que en el sector de mayor poderío por así decir, aerodinámico, el 2, la F60 pierde esas 9 décimas que le han sacado los de punta, lo que una mejoría del finlandés significará tenerlo nuevamente como candidato a la victoria, mientras Fishichella termina la tanda en la posición 15, ubicándose entre ambos Jarno Trulli, Heodfield, Buemi y el polaco Robert Kubica, en los puestos 11, 12, 13 y 14 respectivamente. Fernando Alonso terminó la sesión de entrenamientos libres en una pobre decimosexta plaza, mientras Grosjean fue como de costumbre el más lento, a 1.7 segundos del tiempo de Webber, que lleva motores de la casa francesa Renault. Vitantonio Liuzzi fue 17° con el segundo Force India mientras que Alguersuari se ubicó 19°, entre medio de ellos 2 el debutante de Toyota reemplazado a Timo Glock, lesionado en la clasificación de Japón, Kamui Kobayashi, que mostró estar a la altura de la Fórmula 1. En cuanto a los accidentes, Buemi impactó su Toro Rosso a la salida de la curva 8 mientras que Grosjean hizo salir las banderas rojas después de impactar contra el cartel de los 100 metros, sin muchos daños para su R29.