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Campeonato de pilotos y constructores 2009 de Fórmula 1. Hungría

domingo, 26 de julio de 2009


Después de la recuperación e impecable victoria del equipo Vodafone McLaren Mercedes con Lewis Hamilton al volante, y siendo el equipo más consistente y que más sumo en todo el fin de semana, la Fórmula 1 se despide de Hungría dejando un recuerdo para nada grato de la tanda de clasificación debido al grave accidente del piloto de Ferrari Felipe Massa que se encuentra hospitalizado en Budapest luego de golpear con un objeto en la curva N° 4 a poco más de 200 km/h, que lo dejó inconsciente luego de pegar en su casco. Otra de las novedades el fin de semana fue el debut del catalán Jaime Alguersuari que se ha convertido en el más joven en correr una carera en la historia del deporte. El descanso será por 4 semanas para volver el 21, 22, y 23 de Agosto al Gran Premio de Europa que se disputará en el circuito callejero de Valencia, alrededor del puerto. La carrera en Hungaroring ha dejado la siguiente puntuación en el campeonato mundial de pilotos y constructores:

Pilotos:

1- Jenson Button 70
2- Mark Webber 51.5
3- Sebastian Vettel 47
4- Rubens Barrichello 44
5- Nico Rosberg 25.5
6- Jarno Trulli 22.5
7- Felipe Massa 22
8- Lewis Hamilton 19
9- Kimi Räikkönen 18
10- Timo Glock 16
11- Fernando Alonso 13
12- Heikki Kovalainen 9
13- Nick Heidfeld 6
14- Sebastien Buemi 3
15- Robert Kubica 2
16- Sebastien Bourdais 2
17- Giancarlo Fisichella 0
18- Kazuki Nakajima 0
19- Adrian Sutil 0
20- Nelsinho Piquet 0
21- Jaime Alguersuari 0

Constructores:

1- Brawn-Mercedes 114
2- RBR-Renault 98.5
3- Ferrari 40
4- Toyota 38.5
5- McLaren-Mercedes 28
6- Williams-Toyota 25.5
7- Renault 13
8- BMW Sauber 8
9- STR-Ferrari 5
10- Force India-Mercedes 0

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Hamilton vuelve a la victoria


Después de un comienzo de temporada muy flojo para el equipo británico McLaren con un monoplaza que en términos aerodinámicos tal vez era el peor de la parrilla, la escudería se repuso tan rápidamente que en cuestión de 9 carreras pudo pasar de aquél MP4/24 sin ninguna chance a subir al podio y en muchas carreras ni siquiera a sumar, a liderar y ganar con total contundencia el Gran Premio de Hungría celebrado hoy en el circuito de Hungaroring, en la capital del país europeo, Budapest. La carta de Lewis Hamilton fue durante todo el fin de semana y en especial durante la largada y carrera el KERS, que lo ayudó a avanzar de la cuarta a la tercera posición y posteriormente al 2° lugar en una gran maniobra en la segunda curva sobrepasando por afuera a Mark Webber, que terminaría en 3° puesto con el Red Bull RB5. Pero lo sorprendente fue la recuperación espontánea del equipo, ya que fueron en velocidad final más rápidos que nadie incluso llegando a velocidades imposibles de 300 km/h en la recta principal. 2° y meritorio puesto para el finlandés de Ferrari Kimi Raikkonen que largando 7° realizó una buena escalada hasta el segundo escalón del podio sin errores y en una largada algo comprometedora donde el piloto arriesgo como es muy poco común de él. Después de la carrera, Kimi, en la conferencia de prensa, le dedicó el podio a su compañero Felipe Massa que se encuentra hospitalizado en una clínica de la ciudad húngara recuperándose del terrible accidente sufrido ayer en clasificación cuando un resorte de la suspensión de Barrichello golpeó en su casco dejándolo inconsciente. Afortunadamente, el brasileño evoluciona favorablemente y de ser así será llevado a su casa en un semana, en la ciudad de Montecarlo. Nico Rosberg cumplió otra meritoria carrera al llegar 4°, en una lucha final con Webber que se pudo escapar sobre el final debido a que montaba neumáticos superblandos, es decir, los más rápidos. El fin de semana para McLaren fue bueno en todo su esplendor porque Kovalainnen llegó 5°, perseguido por el Toyota de Timo Glock que hizo una gran carrera remontando desde la posición 13 de clasificación. El líder del torneo Jenson Button apenas rescató 2 unidades demostrando nuevamente que el Brawn GP no puede resistir más frente al avance de Red Bull, y encima ahora tanto los de Woking, como Ferrari y Renault se han acercando y serán los equipos que le hagan restar puntos a los de Brackley, que tienen suerte de haber sido imbatibles en la primera parte del año, pero Button deberá acelerar porque la diferencia de puntuación baja cada vez más como el rendimiento de su auto. El último punto se lo llevó Jarno Trulli con el otro Toyota en una dura lucha con Nakajima y Rubens Barrichello, 9° y 10° respectivamente. Los Bmw Sauber naufragaron en las últimas ubicaciones al igual que los 2 Force India y el Renault de Piquet, que parece ya no lo veremos más en el año porque según los rumores, si Nelson no hacía un buen papel sería reemplazado en la próxima carrera. A pesar de las mejora introducidas este fin de semana, Toro Rosso terminó en las últimas posiciones con Alguersuari 15° y Buemi en el último lugar en pista. Jaime, que se convirtió en el más joven en correr un Gran Premio, no cometió nada de errores en todo el fin de semana de carrera e incluso terminó por delante de su compañero suizo, Sebastien Buemi. Entre lo destacado, Fernando Alonso, que había logrado la pole el día Sábado, abandonó pocas vueltas después de su detención debido a un fallo en la bomba de nafta cuando venía liderando la prueba, pero anteriormente, el neumático delantero derecho fue mal colocado en el primer y único pit stop del asturiano y eso hizo que el mismo saliera volando sin consecuencias. Por otro lado, Vettel debió abandonar en un mal comienzo de carrera después de un semi toque con Raikkonen dañando su suspensión.

Valencia espera a la Fórmula 1 pero tendrá que esperar 4 semanas, hasta el 23 de Agosto, mientras, seguiremos la recuperación del piloto de Ferrari Felipe Massa y esperemos tenerlo pronto en las pistas.

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Pole liviana

sábado, 25 de julio de 2009


Como era de suponerse, el Renault de Fernando Alonso es el más liviano de los 19 pilotos que serán de la partida para el Gran Premio de Hungría. Si bien las mejoras introducidas en el Renault de Piquet y Alonso rindieron más que bien y se han acercado a los de punta como Ferrari y McLaren, una pole del asturiano sería demasiado para el equipo francés, pero cuando esta llegara de seguro que el más liviano sería el campeón mundial de 2005 y 2006 y con tan solo 637,5 kilos, el español será primero desde la partida en un circuito donde la pole es tan importante como la carrera debido a la dificultad de sobrepasar en el mismo. La lista de pesos, como ya hemos repetido desde comienzos de temporada, fue entregada por la FIA horas después de la finalización de la misma. Los 10 primeros fueron obligados a entregar los pesos, pero los 10 de atrás pueden optar por una entrega voluntaria, pero ningún equipo no ha querido dar el peso hasta el momento y pasadas ya 9 citas mundiales en este 2009. Ahora les ofrecemos la lista de peso de cada uno de los monoplazas de Fórmula 1.


1. F. Alonso - Renault R29 - 637,5 kg
2. L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24 - 650,5 kg
3. K. Räikkönen - Ferrari F60 - 651,5 kg
4. M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 652 kg
5. N. Rosberg - Williams Toyota FW31 - 654 kg
6. S. Vettel - Red Bull Renault RB5 - 655 kg
7. H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24 - 655,5 kg
8. K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 658 kg
9. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09 - 658 kg*
10. J. Button - Brawn Mercedes BGP 001 - 664,5 kg
11. R. Kubica - BMW Sauber F1.09 - 666 kg*
12. N. Piquet - Renault R29 - 667,7 kg*
13. J. Trulli - Toyota TF109 - 671,3 kg*
14. S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4 - 671,5 kg*
15. J. Alguersuari - Toro Rosso Ferrari STR4 - 675,5 kg*
16. T. Glock - Toyota TF109 - 679,2 kg*
17. G. Fisichella - Force India Mercedes VJM02 - 680,5 kg*
18. A. Sutil - Force India Mercedes VJM02 -683,5 kg*
19. R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001 - 689 kg*
20. F. Massa - Ferrari F60 – retirado de la carrera
(*) peso voluntario de equipos y pilotos.

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Alonso y una alocada pole en Hungría


El piloto español Fernando Alonso se ha hecho con la pole positions para el Gran Premio de Hungría que se disputará el día de mañana con la presencia de 19 autos, ya que Ferrari solo competirá con Kimi Raikkonen luego de que en la Q2 Felipe Massa se haya pegado duramente contra las protecciones de neumáticos después de que un objeto de metal desprendido del Brawn Mercedes de su compatriota Rubens Barrichello impactara en la parte izquierda de su casco haciendo que que Massa perdiera la conciencia e impacte a una velocidad cercana a 200 Km/h, en una curva 4 que se llega a mucho más que esa velocidad. El estado de Felipe es mejor en las últimas horas y en los próximos minutos les ofreceremos más información de la salud del paulista que ya fue confirmado por el director del equipo Ferrari Stefano Domenicalli como no partícipe de la carrera del día Domingo. Una vez terminada la tanda clasificatoria, la incertidumbre corría entre todos los pilotos ya que nadie sabía que había logrado el mejor tiempo después que el sistema de posiciones fallara y dejara todos los resultados en negro, pero rato más tarde pudo observarse en la pantalla la pole del Asturiano Fernando Alonso con el R29 seguido por la pareja de Red Bull Sebastian Vettel y Mark Webber. 4° puesto para Lewis Hamilton con un renovado y eficiente MP4/24 que ha hecho que ambos pilotos del equipo británico se coloquen durante todo el fin de semana en la parte superior de la tabla de tiempos, porque Heikki Kovalainnen largará 2 puestos por detrás, y entre medio de ellos el alemán de Williams Nico Rosberg.

Kimi Raikkonen terminó en el 7° lugar con la única F60 que largará la carrera de mañana mientras que el líder del torneo Jenson Button largará en el 8° lugar, 5 por delante de su compañero Barrichello que no pasó la Q2. Nakajima largará 9° mientras Felipe Massa tenía reservado el 10° lugar de parrilla pero estará por verse que pasará con esa ubicación, que seguro será entregada a Sebastien Buemi que con un renovado Toro Rosso lo ubicó al borde de la última sesión. Jarno Trulli y Timo Glock se ubicaron en las posiciones 12 y 14 respectivamente cerrando los 15 primeros lugares de la parrilla de mañana el brasileño Nelson Piquet, que parece estar ante su última oportunidad de continuar en Fórmula 1 a partir de la próxima carrera de Valencia. Los Bmw Sauber ni siquiera pasaron el primer corte clasificatorio al terminar Heidfield en el 16° puesto mientras que Robert Kubica largará anteúltimo, en una de las más desastrosas tandas del equipo alemán en lo que va del año, que incluso perdieron frente a los Force India de Fishichella y Sutil que pudo dar una sola vuelta después del incidente que sufrió por la mañana en la tanda que dominó Lewis Hamilton. Alguersuari, el debutante de esta cita, largará último en el gran premio que lo coronará como el piloto más joven en correr en un Fórmula 1.

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McLaren pisa fuerte en Budapest

viernes, 24 de julio de 2009


El dominio de Kovalainnen en la tanda de la mañana no fue producto de la inestabilidad de la pista por consecuencia de la inactividad de la misma en esta parte del año ya que su compañero Lewis Hamilton se adjudicó el mejor registro en los segundos y definitivos 90 minutos de ensayos del día Viernes con un tiempo de 2 décimas más rápido que el que se registró en la tanda matutina, 1.22.079. En los últimos instantes fue donde el campeón mundial del año pasado se hizo con el mejor crono después de 2 intentos consecutivos fallidos. En el tercero, Hamilton montó las gomas más rápidas, las superblandas y fue allí donde en una vuelta sin ningún error pudo arrebatarle el tiempo que tenía Heikki, que ha terminado 2° a muy pocas milésimas, demostrando la contundencia del McLaren en esta carrera húngara. Rosberg volvió a rodar muy fuerte en esta tanda quedando 3° otra vez a milésimas de las flechas plateadas. Se repite el 4° y 5° puesto de la primera sesión con Mark Webber girando a buen ritmo y un muy sorprendente Kasuki Nakajima que sigue en la lucha de los de punta, por ahora. Vettel, el escolta del campeonato, se recuperó algo de los problemas sufridos por la mañana y terminó 6°, aunque Red Bull deberá sentirse preocupado por los fallos mecánicos sufridos en los 2 monoplazas en las 2 tandas de ensayos. Brawn GP siguió sin encontrar el rumbo en esta última hora y media ya que Barrichello solo pudo ser 7° y Jenson Button 13°, muy lejos de los de arriba pero con la tranquilidad de que el sol y las altas temperaturas reinarán todo el fin de semana, pero las mejoras en el Brawn ya tendrían que haber hecho efecto. Jarno Trulli fue otro de los pilotos que sufrió desperfectos en su monoplaza y se ha perdido un tercio de estos segundos entrenos aunque pudo recuperarse y dar un par de giros que lo han colocado en 8° lugar, mientras que Glock se ubicó 2 puestos por detrás del italiano. Heidfield sigue siendo más consistente que Robert Kubica este año al colocarse en 9° lugar, 5 lugares por delante del polaco ganador del Gran Premio de Canadá 2008. Kimi volvió a ser el más rápido de Ferrari quedando 11° a 6 décimas de los líderes mientras que Massa se ubicó en un muy malo 18° puesto tras sufrir varias salidas de pista, problemas de equilibrio y un fallo en la suspensión producto de una visita a la parte externa del circuito. Fernando fue 12° y Nelson Piquet nuevamente se colocó en el puesto 15. Force India terminó el día con sus 2 pilotos en 16° y 17° lugar superando otra vez a los Toro Rosso y en este caso a la F60 de Felipe Massa. Buemi quedó anteúltimo y Alguersuari último en un muy buen debut para el catalán sin ningún tipo de errores conductivos.

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Kovalainnen marca la primera diferencia


El finlandés Heikki Kovalainnen marcó hoy en los primeros 90 minutos de ensayos en Hungría el mejor tiempo de la sesión con su McLaren Mercedes MP4/24 con un tiempo de 1.22.278 milésimas. El equipo de Woking introdujo en Alemania mejoras aerodinámicas en el auto que se hicieron notar en la clasificación del día Sábado con Lewis Hamilton que era el único piloto que las tenía (las mejoras), ya que Heikki disputaba esa carrera con una evolución anterior del monoplaza, pero teniendo ya el mismo auto que su compañero y campeón mundial, Kovalainnen quiere demostrar que su asiento en McLaren está bien ganado y que puede correrle de igual a igual al inglés. Nico Rosberg demuestra las mejoras del Williams ubicándose nuevamente en la parte superior de la tabla de tiempos, exactamente en el 2° lugar a pocas milésimas del finlandés. Hamilton no se ha quedado atrás con respecto a su compañero ya que fue 3° a 3 décimas de segundo. Mark Webber sigue siendo rápido a bordo del RB5 y encabezó el ataque del equipo con el 4° puesto, mientras que Sebastian Vettel, que sufrió algunos inconvenientes, obtuvo un muy discreto y sorprendente 15° puesto. Nakajima demostró que no solo el Rosberg funciona bien sino todo el conjunto de Williams al ubicar el segundo FW31 en 5° lugar, seguido por el Toyota de Jarno Trulli que lleva mejoras aerodinámicas. Kimi Raikkonen fue el más rápido de los pilotos de Ferrari ubicándose en 7° lugar, mientras que Felipe Massa un puesto por detrás a muy pocas milésimas del finlandés. Fernando Alonso no ha sido capaz de sacar provecho en las mejoras del R29 y terminó 9°, seguido por el Brawn Mercedes del líder del torneo Jenson Button que completó los 10 de adelante. De seguro que en Brawn GP estarán desepcionados al no poder ver a sus autos por delante de los demás con las mejoras introducidas y anunciadas hace días atrás porque a pesar de que se encontraron una pista muy calurosa como parece ser todo el fin de semana, Barrichello tampoco se ha lucido y terminó 13°, por detrás de los 2 pilotos de Bmw Sauber, Robert Kubica y Nick Heidfield respectivamente. Timo Glock sigue en bajo rendimiento y finalizó la tanda 14°, mientras que Piquet, está ante su última chance de seguir en Renault según informaron medios españoles durante toda la semana y sus acciones como piloto no suben después de finalizar 16°. Los duos de Force India y Toro Rosso se ubicaron en las últimas posiciones destacando como aspecto del fin de semana el debut de Jaime Alguersuari que se convertirá el Domingo en el piloto más joven en correr un gran premio de Fórmula 1 con el renovado Toro Rosso STR 4 que ya se parece nuevamente al Red Bull de Webber y Vettel.
Jaime dio 42 vueltas al circuito sin ningún sobresalto y a 1.9 de la punta.

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Hungría corre riesgo en el calendario

miércoles, 27 de mayo de 2009


El circuito de Hungaroring podría dejar de hospedar a la Fórmula 1 a partir de 2013 inclusive, según explicaba hoy una fuente del país central del continente europeo. El gobierno de la capital del país, Budapest, reconsideraría mucho la disputa del Gran Premio de Hungría después de la grave crisis económica que se está viviendo en todo el mundo, y más aún con la profunda caída de la moneda húngara, a pesar de que se rumoreó en las últimas horas una ampliación en el contrato hasta 2016, con intensiones firmes del jefe de los derechos comerciales de la categoría, Bernard Ecclestone. Se han "volado" documentos a la vista de todos que indicaban una caída en las finanzas de parte de los organismos locales que apoyaban y siguen apoyando la realización de un Gran Premio que no ofrece muchos sobrepasos por las características del circuito y que el último año dio uno de los mayores golpes de escena de la temporada cuando a falta de 3 vueltas del final, el piloto brasileño de Ferrari Felipe Massa, que hasta ese momento lideraba la carrera, terminaba a un costado de la recta principal con el motor de la F2008 roto por un problema en una de las bielas, inconveniente que su frió su compañero Kimi Raikkonen en la siguiente carrera de Valencia mientras marchaba 4°. Igualmente, la cancelación de la carrera antes de 2012 no es posible ya que por más que lo hagan, al tener un contrato firmado, tendrán que abonar con los millones de Euros que especifica el contrato.

El Gran Premio de Hungría se disputa desde 1986.

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Próximo gran premio

Formula uno