Gran año espera la marca alemana Mercedes Benz ante la llegada a su equipo de Fórmula 1 Mercedes GP del campeón mundial de las temporadas 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004 Michael Schumacher a la competición, después de 3 temporadas de inactividad, por lo menos en lo que se refiere a la conducción de autos de Fórmula 1. El regreso después de su retiro en 2006, provocó una atención en todos los medios de comunicación global, puesto su edad y la cantidad de logros que tiene en sus hasta entonces, 16 temporadas a bordo de monoplazas de Fórmula 1, pasando por 1 carrera en Jordan, 4 temporadas en Benetton y 11 años en Ferrari, escudería con la cual logró tantos logros, sobretodo a partir de la llegada del nuevo milenio, y ahora que, com decíamos, a punto de cumplir 41 años el próximo 3 de Enero, está de vuelta, y en Alemania se han disparado las ventas de entradas para el Gran Premio de Alemania en el circuito de Hockenheim. Los directivos del circuito alemán están tan sorprendido por la demanda de entradas, que tuvieron que suspenderles a sus empleados parte de sus vacaciones de Navidad para atender la demanda de las personas que ansían conseguir un lugar para ver el regreso de su ídolo máximo a la competición la próxima temporada, con el ingrediente que podrán verlo durante los próximos 3 años, tiempo de duración del contrato del 7 veces campeón mundial. La llegada de Michael Schumacher, también ayudará a la marca Mercedes Benz no solo para poder conseguir los títulos la próxima temporada, sino también para vender un mayor número de autos de calle, puesto que se sentirán identificados (los clientes), con la marca que pilotará el 2° mejor piloto en la historia de la Fórmula 1 pero el más ganador indiscutiblemente de la categoría. De este modo, la marca de las 3 puntas espera tener una nueva navidad y un próspero y muy productivo año nuevo con la llegada del Kaiser a su equipo con sede en Brackley, que contará con el apoyo de Petronas.
Han pasado 130 grandes premios para que Mark Webber consiga su primera pole y primera victoria dentro de la máxima categoría del automovilismo mundial. Es el piloto que más tiempo ha pasado dentro de la Fórmula 1 sin conseguir ni una sola victoria hasta el día de hoy, por eso es un día o fin de semana de carrera histórico e inolvidable en la vida deportiva de Mark Webber. El australiano completó una carrera impecable, sin ningún tipo de errores pero si un gran sobresalto como fue la penalización que recibió por parte de los comisarios de pista por un presunto toque al brasileño Rubens Barrichello en la largada. Cuando Mark recibió la noticia inmediatamente pensamos que la carrera para él estaba terminada, pero con un ritmo infernal, Webber descontó segundo tras segundo y gracias a la ventaja que sacó en la primera parte, le ayudó luego de un "pase y siga" a subir nuevamente a la punta de la carrera para no volverla a soltarla más e irse rumbo a su bautismo triunfal. Vettel completó una tarde de lujo nuevamente para Red Bull y fue el escolta de su compañero llegando al 3° 1-2 de la temporada, por primera vez con Webber al frente. Los mismos están separados por tan solo 1,5 puntos y se encuentran a 21 del líder Jenson Button que solo obtuvo en 5° puesto ayudado por una detención rápida a falta de pocas vueltas para el final. 3° y meritorio puesto para otra gran carrera de Felipe Massa con la Ferrari F60 que avanzó 5 posiciones para llegar al último escalón del podio, mientras su compañero Kimi Raikkonen sigue con un toque de mala suerte y no pudo finalizar la cita por problemas mecánicos. Sobervia carrera la de Nico Rosberg que escaló 11 lugares para llegar al 4° puesto con su Williams FW31. Rubens Barrichello se bajó muy enojado de su Brawn y descargó más de lo que debía. En la segunda detención, un error en la manguera de combustible provocó que el paulista se retrase varios segundos más de lo normal, pero él no suponía que ese retardo de tiempo no era porque cargaba combustible hasta el final sino por un error, lo que desató la furia de Rubens más aún cuando vio a Jenson Button superándolo en las últimas vueltas después de una parada en boxes. Fernando Alonso completó un stint final estupendo con récords y récords de vuelta y terminó sumando 2 puntos presionando a los Brawn en las últimas vueltas, mientras Heikki Kovalainnen se llevó el último punto para McLaren Mercedes en un día mucho más gris de lo que ellos se esperaban. Timo Glock estuvo al borde de los puntos pero no lo logró, llegando al final con una foto espectacular de 4 autos detrás de él como lo eran Heidfield, Fishichella, Nakajima y Piquet en el 10°, 11°, 12° y 13° respectivamente.
Kubica no pudo elevar su ritmo en carrera y sigue siendo mucho más lento que su compañero de equipo alemán. Adrián Sutil llevaba una carrera muy buena hasta su primera detención cuando a la salida lo tocó a Kimi Raikkonen dañando su alerón delantero obligándolo a para otra vez en boxes terminando con sus opciones de sumar los primeros puntos para el equipo indio.
Jarno Trulli tuvo problemas desde partida y llegó 17° a casi un giro de la punta, acabando detrás de Sebastien Buemi con el Toro Rosso. Si algo le podría arruinar el Domingo a Hamilton era un toque en la largada, y efectivamente así sucedió cuando llendo por el lado de afuera del circuito pinchó un neumático y tuvo que dar toda una vuelta con un neumático totalmente desarmado y por consecuencia terminó último en pista a una vuelta del Red Bull de Webber. Bourdais abandonó en primera instancia y se despidió de sus ingenieros en el pitwall de una manera particular que supone que Alemania fue su última carrera dentro de la Fórmula 1.
Los motores volverán a rugir dentro de 2 semanas en el circuito de Hungaroring para disputar el Gran Premio de Hungría en la ciudad capital de Budapest.
Una vez finalizada la sesión de clasificación del Gran Premio de Alemania, la Federación Internacional del Automovilismo dio a conocer la lista de pesos que llevarán los 20 monoplazas de Fórmula 1 mañana en la carrera que se disputará a las 14:00 hora local de Nürburgring.
Una de las tantas nuevas reglas para este 2009 es entregar el peso de cada uno de los autos para que las personas conozcan la estrategia que llevarán a cabo en la primera parte y además, para que sus rivales tengan presentes en sus cabezas que tan mal o bien están con respecto al rendimiento de sus rivales, terminando con todas las especulaciones previas. Lo sorprendente al ver la cantidad de combustible en cada auto es por ejemplo, y destacando los principales, es que los Red Bull van demasiado pesados a comparación de los Brawn GP de Rubens Barrichello y Jenson Button. Por otra parte, Adrián Sutil es el más pesado de todos los pilotos de la punta lo que indica una sesión exitosa y muy meritoria para él y su equipo Force India que trabajó mucho durante estas semanas para lograr estos resultados. Aquí les ofrecemos los pesos de los monoplazas según la lista oficial de la FIA.
1- J. Button - Brawn Mercedes BGP 001 - 644.0
2- R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001 - 647
3- L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24 - 654.5
4- M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 661.0
5- S. Vettel - Red Bull Renault RB5 - 661.0
6- T. Glock - Toyota TF109 - 662.3 *
7- G. Fisichella - Force India Mercedes VJM02 - 662.5 *
8- H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24 - 664.0
9- F. Alonso - Renault R29 - 668.2 *
10- F. Massa - Ferrari F60 - 673.5
11- R. Kubica - BMW Sauber F1.09 - 673.5 *
12- K. Raikkonen - Ferrari F60 - 674.0
13- S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4 - 674.5 *
14- N. Piquet - Renault R29 - 676.0
15- A. Sutil - Force India Mercedes VJM02 - 678.5
16- N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09 - 681.0 *
17- K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 683.6 *
18- J. Trulli - Toyota TF109 - 683.7 *
19- S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR4 - 689.5 *
20- N. Rosberg - Williams Toyota FW31 - 689.6 *
(*) peso publicado voluntariamente sin obligación por estar fuera de los 10 primeros.
Por primera vez, el australiano Mark Webber se ha hecho con la pole positions para el Gran Premio de Alemania que se disputará este fin de semana en el circuito de Nürburgring, luego de 2 años de ausencia. Mark ha hecho un muy buen tiempo en la última tanda de clasificación y casi 30 segundos después de que se haya terminado la cuenta regresiva para el final de la tanda. Segundos antes del final nos sorprendíamos porque el campeón mundial de Fórmula 1 Lewis Hamilton, con un McLaren MP4/24 que ya conocemos lo indócil y muy limitado que es en el aspecto aerodinámico, marcaba la pole provisional, pero luego vendrían los "4 fantásticos" y sería relegado al 5° lugar. En segundo lugar estará largando el brasileño Rubens Barrichello con el Brawn Mercedes. Rubens se mostraba muy conforme con el rendimiento de su auto ya que sostenía que claramente otra vez sería más lentos en comparación al equipo imbatible del momento que ya no es más el de Ross Brawn sino el de Adrian Newey, jefe del equipo austríaco con base en Milton Keynes. El líder del torneo, Jenson Button será 3° desde la partida y de seguro que no tendrá nada de que quejarse ya que tuvo problemas de temperatura en sus neumáticos todo el fin de semana, empezando desde el día Viernes en los entrenamientos.
El local y ganador de 2 carreras, (China e Inglaterra), Sebastian Vettel no pudo más que ir al 4° lugar después de arrebatarle la pole los 3 siguientes autos que pasaron la línea como lo son Webber, Button y Barrichello respectivamente. No solo Hamilton ha mejorado dentro del equipo, ya que su compañero Heikki Kovalainnen largará un puesto por detrás, 6° ayudado como a muchos de los pilotos que encontraremos en esta Q3 por un factor climático, la leve lluvia que trastocó los planes de muchos pilotos como por ejemplo Fernando Alonso que sentía que tenía un monoplaza para luchar bien adelante, pero debido a un trompo en la vuelta lanzada con neumáticos de piso húmedo, el bicampeón mundial se conformó con el 12°. La sorpresa de la sesión fue el alemán Adrián Sutil que no solo llegó a pasar el primer corte sino que integró el grupo final de los 10 y terminó 7° con una particularidad: es el más pesado por lejos de los de punta. Las Ferraris de Felipe Massa y el campeón de 2007 Kimi Raikkonen terminaron en un aceptable 8° y 9° lugar teniendo en cuenta que también son uno de los más cargados en la parrilla de salida. Por primera vez en 26 carreras que comparten juntos el equipo, Nelson Piquet le ha ganado en clasificación a Alonso y ahora el parcial se posiciona 25-1 a favor del asturiano. Piquet partirá 10°. Entre medio de los 2 Renault, Nick Heidfield posicionó su Bmw Sauber F1.09, mientras que su compañero Robert Kubica ni siquiera llegó a la Q2 al quedar eliminado al borde de la primera sesión, 16°. Los pilotos de Williams están viviendo su peor fin de semana al no poder ser en ningún momento competitivos como lo demuestran las ubicaciones de la parrilla 13 y 15, haciendo una especie de emparedado a Jarno Trulli con su Toyota.
Los últimos 4 lugares lo ubicarán Sebastien Buemi con el Toro Rosso Ferrari, Giancarlo Fishichella con su Force India que ha traído mejoras para este Gran Premio, un confundido Timo Glock y en 20° lugar el francés Sebastien Bourdais a más de 8 décimas de Timo Glock, ante último en la parrilla, lo que demuestra lo bajo del nacido en Le Mans que tendría sus horas contadas en la "Máxima".
El campeón mundial Lewis Hamilton sorprendió a todos esta mañana al imponerse frente a todos sus rivales superiores en la segunda tanda de ensayos consiguiendo un tiempo mucho mejor que el de Webber en la primera tanda. El MP4/24 que tiene varias mejoras producto de las 3 semanas que tuvieron para trabajar los ingenieros en la fábrica de Woking, aventajó en varias décimas a el alemán Sebastian Vettel que si se pudo lucir en este tanda frente a su público que esperaba mucho más de él que lo que demostró en los primeros 90 minutos de la mañana. Jenson Button sigue demostrando que su Brawn Mercedes está en condiciones de mejorar su rendimiento después del mal resultado de Silverstone en la que pudo ser solo 6° y ahora terminó 3°. 4° puesto para el dominador de la primera tanda Mark Webber mientras que el 5° fue para un muy buen Toyota de Jarno Trulli que demuestra ser más rápido que su compañero de equipo que nuevamente completó una mala jornada terminando 15°. Giancarlo Fishichella vivió una tanda de ensayos de sueño pero debido a algunas gotas que cayeron en estos entrenamientos vespertino, el VJM02 fue a parar contra la contención de neumáticos y abandonó la sesión, y al parecer fue una idéntica tanda para Force India ya que Adrián Sutil que culminó las primeras pruebas en los boxes con problemas, tomó el relevo y llegó a un excelente 6° lugar.
Rubens Barrichello fue 7° pero se bajó muy enojado al no poder encontrar nunca el balance justo del auto al igual que tampoco una buena temperatura en sus neumáticos.
Los Renault parecen destinados de acuerdo a las primeras 3 horas de ensayos a luchar por el último punto del Gran Premio ya que Fernando Alonso y Nelson Piquet, que fueron protagonistas de numerosos trompos, terminaron en 8° y 10° lugar respectivamente, entre ellos quedó Nakajima con su Williams. Los Bmw ocuparon idénticas posiciones en los 2 entrenos, Nick Heidfield fue 11° y Robert Kubica 14°, ubicándose entre ellos Felipe Massa que no pudo retener el buen ritmo de Ferrari que tuvo por la mañana y Nico Rosberg, muy lejos de su nivel clásico de los Viernes.
Los finlandeses Kimi Raikkonen y Heikki Kovalainnen terminaron 16 y 17, siendo para Kimi mal resultado por el tiempo anterior, pero cabe destacar que sufrió un inconveniente mecánico, muy leve que fue solucionado más tarde. Nuevamente los Toro Rosso fueron muy lentos y terminaron 18° y 19°.
Esta mañana se disputaron los primeros 90 minutos de ensayos previos al Gran Premio de Alemania en uno de los circuitos tradicionales de la Fórmula 1 como lo es Nürburgring. Esta carrera faltó el pasado 2008 por un acuerdo entre su par de Hockenheim de alternar un año y otro la carrera germana, y en la mañana local el más rápido ha sido el piloto australiano de Red Bull Mark Webber con un 1.33.082 siendo el dominador durante toda la tanda de entrenamientos. El segundo ha sido el líder del campeonato Jenson Button que ubicó a su Brawn Mercedes en una muy buena posición tratando de volver al nivel demostrado hasta el Gran Premio de Inglaterra en el cual no pudieron hacer nada para batir a los austríacos. Button ha estado todo la tanda matutina preocupado junto con todo su equipo por la temperatura que podría haber durante todo el fin de semana, que ya de por sí hoy fue muy baja y complicó a todos los pilotos que requieren de una temperatura alta en sus neumáticos para tratar de rendir de la mejor forma. Los compañeros de equipo de ambos pilotos no tuvieron tanta suerte al tener ciertos incomvenientes. Vettel tuvo problemas hidráulicos y terminó 8° luego de estar casi toda la tanda en boxes tratando de solucionar los problemas mientras Rubens Barrichello terminó 12° con similares problemas en su BGP001. Ferrari parece que está comenzando a demostrar lo peligroso que puede llegar a ser ya que Felipe Massa fue 3° mientras Kimi Raikkonen 6° a tan solo 95 milésimas del brasileño. Entre ellos se ubicaron Jarno Trulli y un sorprendente Giancarlo Fishichella con el Force India Mercedes que mostró en la última carrera que está en condiciones de sumar los primeros puntos para la escudería india. El compañero de escuadra del italiano no corrió la misma suerte al quedarse detenido en la misma curva que Vettel pero desafortunadamente para él, el equipo no pudo solucionar la avería y terminó último.
Por primera vez en el año Nico Rosberg con su Williams no estuvo a la altura de los demás en el primer día de pruebas y terminó lejos en tiempos pero en la séptima posición, 2 por delante del japonés Kasuki Nakajima con el otro FW31. Fernando Alonso no pudo hacer nada más que el 10° puesto con un mejorado R29 que al menos tuvo la velocidad más alta siendo el único en superar los 300 Km/h. Los Bmw Sauber de Nick Heidfield no pudieron hacer mucho más que un discreto 11° puesto y 14° respectivamente, intercalándose entre ellos el campeón mundial de Fórmula 1 Lewis Hamilton. McLaren Mercedes trabajó mucho durante estas últimas semana para introducir nuevas mejoras entre las cuales se destacan un nuevo alerón delantero, fondo plano y un modificado difusor doble, pero no han levantado el rendimiento mientras Heikki Kovalainnen terminaba 18°. Nelson Piquet llevó al segundo Renault en el 15° lugar mientras Toro Rosso sigue siendo claramente el peor de la parrilla ubicando a sus 2 pilotos en las posiciones 16 y 17. Timo Glock era la otra cara de Toyota al terminar anteúltimo, 19°.
Las previsiones meteorológicas para el Gran Premio de Alemania del próximo fin de semana, no son nada alentadoras para aquellos equipos que aspiran a correr toda una carrera con piso seco y con altas temperaturas, ya que parece que veremos un fin de semana muy frío a partir del día Viernes, primer día con actividad oficial en pista con las 2 tandas de ensayos de 90 minutos cada una. Las temperaturas estimadas son de 20°C como máximas, por lo que sería un gran problema para el equipo revelación de la temporada, Brawn GP. La escudería con sede en Brackley tuvo muchisimos problemas para calentar sus neumáticos de la forma adecuada en el Gran Premio de Silverstone, en especial el líder y ganador de 6 de las 8 citas disputadas de momento, Jenson Button que obtuvo su peor resultado del campeonato con un 6° puesto, mientras que Barrichello pudo arribar al podio en el último lugar aunque a más de 40 segundos de los imponentes y dominadores Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber que hicieron sin problemas un 1-2 prácticamente desde el principio, por lo que un nuevo fin de semana de carrera con bajas temperaturas podría ser otra gran derrota o por lo menos problema para el equipo del británico Ross Brawn frente a la versión mejorada de Adrian Newey. Las características del circuito de Silverstone, que se despidió de la Fórmula 1 después de 60 años de ininterrumpida actividad permitieron a los austríacos sacar mucha ventaja de rendimiento por lo bien que le va al Red Bull en las curvas rápidas, ahora que se viene Nürburgring, las opciones a la victoria son muy altas nuevamente, por lo que la ventaja podría seguir reduciéndose después de los 7 puntos descontados en la pasada carrera.
El australiano Mark Webber, compañero de equipo de Vettel que ya conseguió dos victorias en lo que va del año contra ninguna de él, se encuentra muy cerca, a 3,5 puntos, pero a 28 del británico Jenson Button, y admite que aunque ganaran mucho en esta segunda mitad, la ventaja es muy grande y Brawn podría dar la orden de administrar esa gran diferencia, aunque todo puede pasar. "Por la forma en la que está pilotando, no veo a Button perdiendo esta batalla", comentaba el australiano en su última columna en la BBC de Londres. "Si pierde el título mundial ahora, será por un problema de su equipo, no de él".
Las escuderías alemanas no quieren que desaparezca su país del calendario
