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El jefe principal de Honda, Nick Fry, cree que su equipo estará presente en la primera carrera del año en Australia a pesar de que por ahora no se haya hecho ninguna confirmación oficial de que Ross Brawn haya comprado al equipo. Durante la reunión que la FIA y la FOTA celebraran en la cuidad suiza de Ginebra, uno de los principales temas que se tocaron fueron sobre la compra de Honda, si la escuadra estará en Australia o no, y como se podría hacer para que damás equipos no desaparezcan y para que otros ingresen en el mundo de la "máxima" a partir de 2010.
En la reunión que mantuvieron las dos entidades, estuvo presente Nick Fry como representante de Honda y agradeció a varias personas y equipos que se ofrecieron a respaldar al equipo que naufragaba en aguas negras en ese entonces. "Toda la escudería debe agradecer a la alianza de equipos FOTA por dos cuestiones: una por la reducción de costes que se están implementando que permiten a muchos equipos al igual que a nosotros, encarar los Grandes Premios de las siguientes 2 o 3 temporadas con normalidad, y la segunda a los equipos que decidieron apoyarnos en los últimos meses para salir de una situación. Especialmente, a el señor Luca di Montezemolo y a Ron Dennis por apoyarnos de forma particular, por eso, yó y Ross (Brawn), junto a los 700 empleados de nuestra fábrica, les agradeceremos profundamente". Por último, la escuadra ha rebelado que los pilotos titulares serán los mismos que de 2008 y que el próximo Viernes, y no hoy como se había mencionado, realizaran un Shakdown en el circuito de Silverstone probando por primera vez el nuevo monoplaza adaptado a la aerodinámica de 2009 y con los motores Mercedes Benz.

Brackley no hace comentarios

martes, 3 de marzo de 2009


A poco más de 3 semanas que comienze el Gran Premios de Australia en Melbourne, las noticias sobre la compra de Honda están calmadas luego de que se anunciara que Ross Brawn ha recaudado fondos y así administraría la escuadra durante todo el 2009. A pesar que se haya anunciado que la escuadra por ahora denominada Brackley F1 realizaría un Shakdown en el circuito de Silverstone para luego viajar a España para disputar 4 días de pretemporada en la pista que recibirá a la máxima oficialmente el 10 de Mayo y que estará propulsada por motores Mercedes, no se han hecha más comentarios y según un portavoz, no lo piensan hacer hasta estar seguros de que competirán toda la temporada, desde Australia hasta Abu Dhabi. En el cuartel general de la escuadra, diseñadores, mecánicos e ingenieros, estuvieron todo el Invierno tratando de amoldar las piezas aerodinámicas para que se adpaten a las nuevas normas que cambiaron radicalmente el reglamento. Los sponsor para el equipo están escaseando y el único que se reconoció ante la prensa, Emirates, reconoció que no iniciaron ninguna conversación con el equipo japonés para poner el logo de la compañia aérea en sus monoplazas ya que en estos momentos de crisis, a pesar de que sería una muy buena plataforma para que la empresa sea reconocida, sería muy arriesgado lanzarse al mercado con este nuevo proyecto. Por otra parte, la escudería comandada por el multimillonario Vijay Mallya, Force India, estuvo a punto de demandar al equipo japonés por la asociación de Ross Brawn con Mercedes para la suministración de motores a su equipo ya que la FIA solo permite que un equipo suministre y trabaje en los motores con solo una escuadra, pero el indio reconsideró que en estos tiempos es muy bueno que ninguna escuadra desaparezca para mantener a la Fórmula 1 con muchos monoplazas y que no suceda lo mismo que pasó a mediados de 2008 con Super Aguri.

Aún no se sabe como se llamará Honda F1

lunes, 2 de marzo de 2009


Después de la compra administrativa de la desaparecida escuadra Honda por parte del británico Ross Brawn, los rumores sugirieron que el equipo debería cambiar de escuadra ya que no llevará ningún elemento técnico de la misma escuadra japonesa. Inmediatamente se conoció la noticia de la compra, se dió a conocer que la escudería llevaría el nombre de Brackley F1, haciendo referencia a la ciudad en la que se encuentra el cuartel general.
A pesar de que Honda sugiriese que no se mencione al equipo con un nombre de persona, en las últimas horas se dió a conocer que podría llevar el apellido de quien administra la escudería y de ese modo se denominaria Brawn Racing aunque el sponsor Emirates, una companía aérea asiática, podría ser otra alternativa. Una de las personas que había anunciado que iba a participar de la compra era el jefe de Honda F1 Nick Fry, pero al bajarse del proyecto su nombre dejó de sonar como posible segundo nombre del equipo. La escudería podría haber estado presente en las pruebas que 8 de las 10 escuadras están realizando en Jerez de la Frontera porque se había mencionada que su nombre definitivo se anunciaría allí pero todavía tienen que realizar un Shakdown en el circuito de Silverstone con el nuevo monoplaza, el por ahora denominado RA109 y luego viajarán a España para disputar los primeros y últimos 4 días de pretemporada antes de viajar a su cuartel para hacer los últimos retoques y luego disputar el Gran Premio de Australia el 29 de Marzo. Mientras los pilotos aún no se han definido, el director ejecutivo de Williams Adam Parr, dijo que era muy positivo que Honda siguiera trabajando a estas alturas porque así aumenta la posibilidad de que Honda tenga un muy buen 2009.

Honda estará en Australia como Brackley F1.

viernes, 27 de febrero de 2009


La noticia que todo el mundo de la Fórmula 1 estaba esperando desde Diciembre se dió a conocer en el día de hoy, la escudería Honda que anunció su retiro de la máxima categoría del automovilismo a causa de la insesante crisis financiera mundial volverá a partir de la semana que viene a las pistas con el nombre de Bracley F1 haciendo referencia al nombre y a la ciudad en la que se encuentra ubicado el cuartel general del equipo. El circuito que verá la reaparición de la escuadra será el mítico Silverstone y estará conducido por el piloto titular, el británico Jenson Button que se estuvo preparandose físicamente durante todo la pretemporada para poder afrontar este felíz momento que todos los miembros del equipo esperaban. Las informaciones que se filtraron desde el cuartel, fueron que el nuevo monoplaza estará presentado de un color blanco y llevando un motor Mercedes Benz V8 el día Jueves de la próxima semana.
El nombre que se dió a conocer por parte de la prensa con el nombre de Brackley, puede llegar a ser temporal hasta que se encuentre un nombre que quede de manera oficial.
La compra fué administrada por parte del británico Ross Brawn y los fondos de presupuesto saldrán de los derechos comerciales, de los ingresos de la FOM y de parte de Honda, que considera mucho más barato finiciar el año del equipo que dejar a la escudería y al cuartel cerrado. Se cree que el nuevo equipo, realizará una o incluso dos pruebas antes de que comienze la temporada en los dos circuitos españoles de Montmeló y Jerez de la Frontera. Por último, llegan noticias de que Bruno Senna no será el piloto titular y será nuevamente el compañero de Button el brasileño Rubens Barrichello ya que el equipo quiere optar por un piloto experimentado en tiempos que no se puede arrisgarse.

Fuentes afirman que Honda a sido comprada

jueves, 26 de febrero de 2009


Según las últimas informaciones que llegan desde Inglaterra, la escuadra con sede en Brackley a firmado los contratos con algún empresario y así, estaría lista para comenzar una serie de test para no llegar a Australia sin kilometrajes. Le han llegado noticias de aviso al equipo de que preparen rápidamente un equipo de pruebas para realizar las mismas, se cree, en el circuito de Silverstone como una especie de Shakedown y luego, ir hasta la ciudad de Barcelona ha realizar los primeros y últimos ensayos de 4 días de duración antes de ir al país oceánico para encarar la primera carrera de la temporada. la última esperanza del equipo japonés era que el jefe de la propia escuadra, el británico Ross Brawn, sea el que la administre junto con Nick Fry, pero los rumores de que el último podría dar un paso al constado, han aumentado las expectativas de todos los dirigentes de Honda Motor Co. de que su equipo no desaparezca en 2009. Una reconocida fuente alemana, decía al respecto: "Todo va bien, sigue avanzando, los contratos se están firmando y estamos listos para ir a Melbourne".
Se cree que el equipo ha configurado la parte donde se incerta el motorara adaptarlo al Mercedes V8 que le suministrará dicha escuadra y además, antes de realizar las pruebas en Montmeló del 9 al 11 se rumorea la posibilidad de que esten presentes incluso, en las pruebas de Jerez a partir del próximo Domingo ya que un portavoz de la escudería citó que no harían ningún ensayo sin haber firmado el acuerdo con los motores y que irían a Jerez si se haya firmado dicho contrato.
El optimista y posible comprador Ross Brawn dijo que "apenas nos den luz verde, estaremos en un circuito probando".

Honda rechaza ayuda de Ecclestone

domingo, 22 de febrero de 2009


El jefe de la Fórmula 1, Bernard Eclestone, a ofrecido una suma de dinero bastante importante a las dos personas más importantes de la por ahora, desaparecida o ex escudería Honda, Ross Brawn y Nick Fry pero los mismos dijeron a la prensa y al mismo Ecclestone que no quieren ninguna ayuda económica que facilite su reingreso a la "Máxima" y que permita ver a sus dos monoplazas en la parrilla de salida del Gran Premio de Australia el próximo 29 de Marzo. Mañana 23 de Febrero de 2009, se cerrará la fecha límite para la compra de la escuadra japonesa y de no ser así, el equipo deberpá cerrar definitivamente las instalaciones y ser unas de los cuantos ex equipos en la historia de la Fórmula 1. Bernard Ecclestone, al manifestar su desepción por el rechazo, dijo que lo único que queda es esperar y rezar.
Por otra parte, el dueño de la empresa de viajes virgin, Sir Richard Branson ha admitido que comprar a Honda es una gran motivación para él y que tiene que haber algunas condiciones, para Branson, una de ellas es que Ecclestone diriga al deporte, y otra es que la categoría se comprometa a, en un futuro, ser un deporte "verde", compromentida con el medio ambiente. Branson, es según una revista, la persona 236 más rica del mundo y yá ha estado en la Fórmula 1 años atras como patrocinador.
Ha respondido que se sintió muy alagado con los comentarios de Bernie diciendoq que es la clase de persona con la que le gusta tratar estos temas. El empresario dijo que, con estas condiciones, el buen trato, y la emoción del deporte, la compra puede ser un hecho.
El inglés, jefe de la categoría reina del automovilismo, dijo que le gustaría que el apellido Senna vuelva a brillar en la Fórmula 1.

Se termina el tiempo

jueves, 19 de febrero de 2009


El Lunes, expira la cuenta regresiva para la compra de la escuadra que desapareció de la temporada 2009 de forma sorpresiva, por supuesto, estamos hablando de Honda.
El gran equipo japonés, que apuntaba a salir claramente del pozo en el que se metió en los años 2007-2008 con un enorme monoplaza (en términos de rendimiento) que se señalaba como uno de los que iba a luchar la punta de las carreras con Ferrari y Mc Laren sobretodo por el muy desarrollado sistema KERS, anunciaba en Diciembre que cesaría sus actividades en la Fórmula 1 y así, todo su personal, su cuartel, sus proyectos y sus pilotos se quedarían en la nada en un año que como se mencionó, parecía ser el despegue del equipo.
Entre tantas idas y vueltas de negociaciones entre diversos grupos que querían comprarla como por ejemplo, el equipo comandado por el británico David Richards Pro Drive pero que finalmente se bajó de la mesa dando razones de que la crisis era lo que lo impedía, y los rumores de Carlos Slim, propietario de Telmex en los que se mencionó que el segundo hombre más rico del mundo ya la había comprado, todo fueron negociaciones, pero sin llegar a un acuerdo.
Las dos personas más importantes del equipo en 2008, Ross Brawn y Nick Fry, están hablando con los dirigentes de Honda Motro Co. para administrar la empresa y así, pasar a ser los propietarios, pero a última hora, un tercer grupo llamado Virgin, una famosa empresa de viajes, quiere embarcarse en un proyecto de tener su propia escudería de Fórmula 1 y en diferentes diarios, se cita que Bernard Ecclestone, resibiría con los brazos abiertos el jefe de esta empresa que lo conoció en el Gran Premio de Monza 2008. De momento, se dijo que ya tiene asegurada su presencia, hablando de Honda, en los primeros 4 Grandes Premios ya que pudieron haber conseguido el presupuesto, pero con la llegada de las noticias de la empresa de viajes, todo se frustró y por ahora no hay acuerdos. Además, su proveedor de motores, Mc Laren Mercedes, necesita saber si la escuadra dispondrá del presupuesto para la adquisición de motores.


Los anuncios ya son practicamente oficiales, la escudería Honda, (si es que se llamará así), estará presente en las primeras 4 carreras de la temporada 2009 de Fórmula 1 según se dá a explicar en un diario muy importante de la ciudad inglesa de Londres. Las noticias que se habían generado estos días, eran que tanto Ross Brawn como Nick Fry, serían los compradores oficiales de la escudería que tuvo un 2007 y 2008 para el olvido. A menos de 40 días para que se apaguen las luces de los semáforos en el Albert Park, los jefes principales de Honda Motor Co. están nesecitados de un comprador serio que se haga cargo del equipo durante todo 2009, y estas dos personas que estuvieron trabajando juntos en la desaparecida escuadra, se harán cargo del equipo. También surgió la posibilidad que el jefe de la categoría, Bernard Ecclestone, invirtiera parte de sus ganancias personales para revivir a la escuadra pero los nuevos patrocinadores de la "Máxima" y gente de la FIA no están de acuerdo ante la propuesta solidario de Bernie.
Una inversión cercana a los 30 millones de Euros, sería en un principio lo que garantizaría la presencia del equipo en Australia, Malasia, China, y Bahrein. Este dinero, llegaría de los patrocinadores que Bruno Senna tiene que son Petrobras y Embratel, lo que aseguraría al piloto brasileño como piloto titular del renacido equipo junto con el británico Jenson Button.
En la parte técnica, la marca Mc Laren Mercedes sería la provedora de motores y caja de cambios en un principio para Honda, pero el acuerdo aún no es oficial y además, la escuadra alemana se quiere asegurar los 8 millones de Euros en motores para las 4 primeras carreras.
De momento no se espera ningún comunicado de prensa por parte de la escudería que se encuentra trabajando duramente para el comienzo del campeonato el 29 de Marzo. El anuncio de confirmación, se cree que se hará a fines de esta semana,cuando se cumplan casi 2 meses de su desaparición.

Honda, cerca del regreso

sábado, 14 de febrero de 2009


La escudería que desapareció en el mes de Diciembre de forma sorprendente por problemas financieros y por falta de resultados, podría estar a días o tal vez horas de anunciar su regreso a la máxima categoría del automovilismo mundial. Las noticias transformadas en rumores llegadas desde Brackley, donde se encuentra la sede de Honda, indican que el director técnico y jefe principal de la escuadra, Ross Brawn y Nick Fry respectivamente, están acordando detalles con Honda Motor Co. y los ingenieros de la por ahora ex escuadra de Fórmula 1 para anunciar su reingreso. El equipo se pasaría a denominar de otra forma y sus pilotos ya estarían confirmados los cuales serían el británico Jenson Button y el brasileño debutante y subcampeón de la GP2, Bruno Senna. Luego de su anuncio de retiro, Honda confirmó que a pesar de que se produzca la compra del equipo, no se suministraría elementos técnicos incluídos los motores por lo que los rumores apuntan a que la escuadra de Woking, Mc Laren Mercedes, que también será provedora de Force India, será la marca que impulse al nuevo equipo.
En el cuartel general, se está trabajando duramente en un monoplaza que sea competitivo y un sistema KERS muy avanzado como ya se había visto en las últimas pruebas del año pasado.
Jenson Button, ha estado tranbajando muy duro en la parte física para 2009 y confía que, con un poco de suerte, esté corriendo la primera carrera del año en 40 días en Australia.


El principal de la desaparecida escudería Honda, Nick Fry, cree que el intento por encontrar a un comprador para Honda no es en vano ya que tienen todo el potencial para dar un gran salto y salir del pozo en donde se metieron en 2007. Por el momento, la escuadra de Brackley está en venta y hay 12 serias ofertas para adquirir a la misma. Uno de los que está gestionando la compra es el mismo Nick Fry que está siendo seriamente investigado por la FIA y por el gobierno local tras recibir una denuncia de un miembro del equipo diciendo lo preocupado que se muestran porque a tomado totalmente las riendas de la operación. Por el momento no hay ninguna operación concretada pero ya se han frustrado dos intentos como es el caso de Prodrive y la empresa de Carlos Slim. Cuando se anunció la retirada de Honda, el equipo dejó claro que no suministrará motores a la escuadra entrante por lo que se han iniciado conversaciones con Norbert Haug, Vicepresidente de Mercedes, para la adquisisión de las plantas impulsaras. Norbert, dijo que estaría dispuesto ha escuchar propuestas, "el momento no es muy bueno para invertir, pero se puede hacer, no sabemos cuando, pero el tiempo se acaba".

La compra de Slim es desmentida por Honda

martes, 30 de diciembre de 2008


El jefe de la escudería Honda Ros Brawn, ha desmentido los rumores que circularon por la Fórmula 1 estos días acerca de que la empresa Telmex, comandada por el multimillonario y segundo hombre más rico del mundo Carlos Slim, compra la escuadra que hace un par de semanas anunciaba su sorpresiva retirada de la competición.

Brawn afirmó que hay varios grupos interesados en la compra de la escuadra pero que ese rumor se creó por si solo entre los medios de comunicación, aunque le gustaría que fuera cierto.


A pesar de que aún no se ha firmado un contrato con algún comprador, Ross Brawn sigue siendo positivo en que Honda pueda ser adquirido ya que según dice, "estamos preparados para poner los monoplazas en la primera carrera del año en Australia ya que tenemos suficientes fondos para entregar un excelente paquete".

El jefe de equipo insiste que ahora es el momento de separar "los compradores serios de los no serios", e insiste en que "todos nosotros esperamos que algo ocurra, estamos anciosos por trabajar el próximo año".

Honda deberá pagar 115 millones de Euros

jueves, 11 de diciembre de 2008


La escudería que sorprendió al mundo con su retirada de la máxima competición del automovilismo mundial, Honda, tendrá que pagar una cifra impresionante de dinero si no se ofrece ningún comprador que quiera encarar un futuro en la Fórmula 1. La escuadra situada en el Norte de Inglaterra, en Brackley, abandonó la competición para dejar de financiar gastos abrumadores y sin tener ningún tipo de resultados positivos. El motivo de que Honda deberá pagar 115 millones de Euros, es por los contratos que ya había firmado. Un caso es el de Button, el piloto inglés deberá ser compensado con 26 millones. Otro es el de los 700 empleados que quedarán sin trabajo si la escuadra no es comprada; Mas los contratos con patrocinadores a largo plazo. Por eso la marca está desesperada por conseguir una persona ceria que se haga cargo de la escuadra y salvar gran parte del dinero que estarían pagando ahora. Honda ya informó que venderá su amplio y muy sofisticado espacio tecnológico a 1 libra y que está dispuesto a saldar las deudas de la escuadra a quien la compre.

Honda, a un paso de ser comprada

sábado, 6 de diciembre de 2008


La escuadra que confirmara el cese de las actividades en la Fórmula 1, Honda, estaría a punto de ser comprada. Nick Fry, ex principal de la escudería dijo que 12 horas después de la confirmación de la venta de la marca, 3 personas de mucha importancia se comunicaron con él. El interés de Bernard Ecclestone y Max Mosley por comprar a Honda a quedado algo atras después de que David Richard, propietario de Pro Drive sea el firme candidato a comprarla. De ser así, el ingreso de Pro Drive se daría por fin hecho tras el intento frustrado en 2008 cuando casi todo estaba acordado, pero la construcción del chasis de Mc laren Mercedes no fue acordada y David tuvo que retrasar los planes un año más. Para aumentar aún más la posibilidad de la compra, Honda, se ha ofrecido a pagar algunas de las deudas que le quedaron al equipo. El único problema que habría sería que Honda, contaba con 700 empleados y un presupuesto destinado de 300 millones de Dólares, mientras que David Richards contaría con 70 millones, provocando el despido de varios de los empleados. Según rumores, David podría firmar el contrato de compra antes del fin de semana y ésto le habriría nuevamente el camino a Jenson Button de correr en 2009 ya que Richards estuvo en Bar durante 2001 y conoce perfectamente a Button. Ros Brawn aseguró que quien compre esta escuadra tendrá una oportunidad única ya que el equipo iba muy adelantado en el desarrollo del monoplaza y especialmente del KERS por lo que podrá luchar por alguna victoria.

La Fórmula 1 con 18 autos en 2009, por ahora

viernes, 5 de diciembre de 2008


Hace un par de horas, una noticia impactaba a la Fórmula 1, la Escudería Honda anunciaba su retiro de la competición. Horas más tarde, Takeo Fukui hacía oficial en una conferencia de prensa en Japón la retirada de su equipo. Los motivos serían la grave crisis económica mundial y el dinero que la escuadra invertía en la competición sin obtener resultados. Por tal motivo, el 2008 fue el último año de Honda Racing Team. Ahora, la FIA, está en graves apuros. Comenzar una temporada 2009 con 18 monoplazas no es nada alentador y ensima en 2008 se esperaban 12 escuadras con el ingreso de Pro Drive. Rápidamente se reunieron los directivos de la FIA con los jefes de equipos que integran la FOTA para tomar una desición acerca del futuro de la categoría. Desde ahora el tema principal es la reducción de costos para que escuderías pequeñas puedan quedarse en la "Máxima" y permitir el ingreso de otras más. Para 2011, Cosworth, anunció que está dispuesto a fabricar motores a aquellas escuadras que no puedan a un costo de 2,2 millones de Euros, mientras que las grandes escuadras puedan seguir desarrolando su propia planta impulsora. Los mismos seguirán siendo los V8 de 2.4 litros, pero todas las marcas deberán tener una transmición estándar. De ser así, piensan en que muy pronto pueda haber 12 escuderías en la competición. Volviendo a Honda, sorprende su cese ya que durante todo 2008 trabajaron en el auto de 2009 y era la marca más adelantada con el KERS. Nick Fry, principal de Honda, dijo "En las últimas 12 horas, 3 personas importantes se contactaron con migo para la compra de la escuadra, por lo que todo va en camino para que nuestros pilotos compitan en 2009 con excelentes autos que estabamos desarrolando". En un par de días se confirmará si habrá 10 escuadras corriendo en 2009. Creemos y esperemos que sí.

Próximo gran premio

Formula uno