Antes que se largara el GP de Bélgica, Marc Gené ilusionaba a los españoles declarando en la grilla para un medio de su país que Alonso podía estar manejando la segunda Ferrari en Monza.

Por un lado, Briatore declaraba al Corriere dello Sport que "los rumores no tienen sentido. Es algo que no puede ocurrir." Mientras que por el otro, el bicampeón asturiano le decía “no, Definitivamente no”, a la Cadena Ser cuando le preguntaban si en dos semanas ya iba estar vestido de rojo.

El piloto que reemplaza a Felipe Massa y posteriormente a Michael Schumacher, el italiano de 38 años Luca Badoer es muy probable que no siga ejerciendo el papel de piloto titular de la escudería Ferrari Marlboro a partir de la próxima carrera que se disputará en el circuito internacional de Monza, en la casa del equipo de Maranello debido principalmente a los malos resultados cosechados en estas 2 carreras que Badoer disputó en su regreso a la máxima categoría del automovilismo mundial después de 10 años con su última disputa en Japón 1999, cuando mucho de los actuales pilotos aún competían en monopostos muy básicos y algunos en karting. Luca terminó último en las carreras de Valencia y Bélgica, al igual que también se ubicó en ese lugar en la sesión de clasificación, es por eso que los máximos responsables del Cavallino Rampante están considerando la idea de forma muy ceria de reemplazarlo a partir de la próxima carrera en Italia, y su posible sustituto podría ser otro italiano que hoy ha brillado con su Force India, Giancarlo Fishichella, que espera el llamado de Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari en los próximos días, aunque se verá su Vijay Mallya, responsable de de Force India acepta el traspaso de su piloto estrella por lo menos en esta carrera.
Otro de los pilotos que se manejan es Bourdais, cuyo representante es el mismo que Felipe Massa, accidentado en Hungría durante la Q2 y también Nico Hulkemberg, test driver de Williams manejado por el manager de Michael Schumacher, Willi Weber, pero "Fisi" suena fuerte para vestirse de rojo de cara a la carrera dentro de 2 semanas. Por otro lado, Luca se siente realmente despreocupado por lo que se hable y dice que se quedará como piloto titular hasta que se recupere Felipe y que ya está listo para correr en su tierra el próximo 13 de Septiembre.

Pobre italiano después de lo lento que ha ido en Valencia y en Spa, en realidad lo que evaluarán no será su posición como titular, sino más bien si lo seguirán teniendo como piloto de pruebas.

Si nos guiamos por los rumores que manejan desde el paddock los medios europeos, se cae de maduro que Luca Badoer le estará dejando la butaca al que esté de turno para el fin de semana de Monza. Digo al que esté de turno porque la prensa cada día nos da un nombre distinto.

Que Hulkenberg, que Davidson, que Gené, que ¡Coulthard! y desde este fin de semana que Fisichella, siempre hay un nombre distinto que tirar, con tal de defenestrar la pobre actuación del hombre de Montebelluna.

Atrapado en una caja de brita.... esta quizás sea la última imagen que me quede en la cabeza sobre Badoer, mientras el periodista de la Red O GLOBO se pregunta como estará sintiéndose Marc Gene, genio de Le Mans, sobre este oscuro capítulo de la F1.

El italiano Luca Badoer, que disputó este fin de semana su primer Gran Premio de Fórmula 1 después de 10 largos años cuando allí por el Gran Premio de Japón de 1999 disputó su última carrera con el equipo Minardi, carrera en la que fue campeón mundial por segunda vez consecutiva el finlandés Mika Hakkinen, correrá el próximo fin de semana en uno de los circuitos más grandes, sin tener en cuenta la extención del mismo que es el más largo de la categoría con 7.004 metros, y magníficos del mundo como los es Spa Francorchamps, ubicado a pocos kilómetros de la frontera con Alemania. A pesar de los pobres resultados del italiano en el pasado fin de semana cuando se disputó la cita de Valencia que coronó como ganador al brasileño Rubens Barrichello, donde en los entrenamientos del día Viernes cometió 4 infracciones en tan solo 1 hora por exceder el límte de velocidad, lo que le valió unas multas y enojos de los comisarios de pista de la Federación Internacional del Automovilismo, el equipo Ferrari le renovó la confianza y podrá lucirse ahora si en una carrera que la considerará como eso, una carrera, ya que después de la tanda de clasificación, Luca dijo que esta carrera se la tomará como un fin de semana de ensayos para adaptarse al estilo de la F60 y que será una preparatoria para lo que serán el resto de las citas en verdaderos circuitos como Spa y Monza. Durante el Domingo, Badoer brindó varios espectaculos como salidas de pista contínuas luego de las paradas en boxes y algo insólito posiblemente nunca antes visto en la máxima categoría del automovilismo mundial como un sobrepaso en plena calle de boxes, cuando a la salida, Romain Grosjean, el piloto francés que reemplazaba al brasileño Nelson Piquet en el equipo Renault lo sobrepasaba al italiano, posteriormente el piloto de Ferrari pisó la línea y tuvo que regresar a boxes para cumplir la penalización por tocar la línea con un pase y siga. El director deportivo de los de Maranello Stefano Domenicalli al igual que uno de sus ingenieros que estuvo al lado de Michael Schumacher varios años y luego con Kimi Raikkonen en el año de su campeonato mundial Chris Dyer, dijeron que los avances en el rendimiento del reemplazante de Felipe Massa durante la semana fueron muy evidentes y que confían en que la semana que viene pueda mostrar algo mejor con la F60 que está para luchar adelante como lo demostró nuevamente Raikkonen al subir al podio por segunda carrera consecutiva y tercera vez en el año.

Si ahora mismo, me pregunta mi opinión sobre Luca Badoer, no sabría contestar.