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Mostrando entradas con la etiqueta Paul di Resta. Mostrar todas las entradas
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El anuncio fue realizado este miércoles por la mañana en las oficinas de uno de los patrocinadores que tiene el equipo en la ciudad de Glasgow y oficializa la titularidad del joven escocés en sustitución de Vitantonio Liuzzi, y la llegada del alemán Nico Hulkenberg como nuevo tercer piloto de la escudería.

Confirmada la alineación para esta temporada, las declaraciones

Paul di Resta
“Me siento muy emocionado de hacer mi debut en carrera esta temporada. Convertirme en piloto de F1 ha sido una ambición que tenía desde hace mucho tiempo, algo que quería hacer desde que me monté en un kart, y que se haya hecho realidad por fin es increíble.”

“He trabajado realmente duro a lo largo de mi carrera para tener esta oportunidad, y conseguirla con Force India, un equipo joven que tiene unas aspiraciones tan grandes como las mías, es realmente emocionante. Tengo muchas ganas de estar en la parrilla en Bahrein, no veo la hora de que llegue ese momento.”

Nico Hulkenberg
“Estoy feliz de quedarme en la Fórmula 1 en 2011. Tengo ganas de trabajar con Force India y estoy seguro de que el equipo seguirá mejorando en el futuro. Aprecio la confianza que el equipo ha depositado en mí al firmar un contrato de larga duración, daré lo mejor de mí para cumplir con las expectativas.”

Adrian Sutil
“Hice mi debut con el equipo allá por 2007 y hemos trabajado juntos desde entonces, así que quedarme otro año más está muy bien. Siempre he dicho que me siento bien en este equipo, son como mi familia y cuando te sientes bien, tienes seguridad y puedes dar lo máximo de ti.”

“Hemos hecho algunos buenos progresos juntos a lo largo de los últimos cuatro años y estoy emocionado de ser parte del equipo cuando éste dé el siguiente paso, el cual esperemos que nos convierta en un equipo puntero. Tenemos los mismos objetivos, así que tiene mucho sentido conseguirlos juntos.”

Vijay Mallya, jefe del equipo
“Estoy realmente emocionado por los pilotos que tendremos en 2011. Creo que la combinación de talento que hemos reunido nos dará una de las alineaciones más fuertes de la parrilla.”

“Adrian ha madurado y es uno de los pilotos más consistentes y valorados, mientras que Paul creo que es una estrella de futuro. Ha ganado en cada categoría a lo largo de su trayectoria y esa supuesta velocidad fue evidente cuando se subió al coche el pasado año en las jornadas de los viernes. Con Nico, contratarle era una oportunidad demasiado buena como para dejarla pasar. Mostró un gran talento y cabeza pilotando y me quedé asombrado con su control en Brasil el pasado año. Creo que juntos forman un grupo formidable que nos ayudará a pasar al siguiente nivel de rendimiento.”


Todo apunta a que finalmente la escudería confirmara a Adrian Sutil y Paul di Resta como los encargados de pilotar el VJM04 durante la próxima temporada.

Es que el equipo ha programado una rueda de prensa para el día miércoles en las oficinas de Whyte and Mackay, uno de los principales patrocinadores que tiene el escocés Paul di Resta, en la ciudad de Glasgow.

De esta manera, el equipo de Silverstone le estaría poniendo punto final a una extensa definición que ya tenía su resultado desde hace algún tiempo, pero que no podía hacer público debido a ciertos problemas contractuales con Vitantonio Liuzzi.

La joven promesa británica ya tuvo la oportunidad de rodar con la escudería asiática durante varias sesiones de entrenamientos libres el pasado año, mientras competía con Mercedes-Benz en el DTM, donde se alzó campeón al final de la temporada. Un año en el que coincidentemente el escocés fue en alta y el italiano en baja.

Di Resta tampoco pilotará en Corea

lunes, 18 de octubre de 2010


El piloto escocés deberá esperar hasta Interlagos para subirse nuevamente al Force India. Es que la Fórmula 1 llega a un circuito desconocido para todos, por lo que la escudería de Silverstone necesita que tanto Adrian Sutil como Vitantonio estén el máximo tiempo posible en el asfalto, a fin de lograr la mejor referencia. No obstante, esto no quita que el piloto británico sea un integrante más del equipo durante todo el fin de semana del GP de Corea.

"Por segunda vez consecutiva estaré en un circuito y un país nuevo para mí. Pero tal y como decidimos a principios de temporada, no voy a pilotar en Corea ya que es un circuito nuevo para todos y los pilotos necesitarán tiempo extra para habituarse a sus matices."

"Con el circuito habiéndose acabado tan recientemente el tiempo extra es aun mas importante, ya que las condiciones de pista van a evolucionar muy rápido a lo largo del fin de semana. No obstante, desde mi perspectiva será muy interesante ver el nuevo trazado y también ver como el equipo afronta un circuito totalmente nuevo," declaraba recientemente Paul di Resta. 

Se espera que este fin de semana en Yeongam, la escudería  Force India introduzca un nuevo alerón delantero, y algunas actualizaciones aerodinámicas más para hacerle frente a Williams y Mercedes en la última parte de la temporada.

Haug está dispuesto a liberar a Di Resta

lunes, 20 de septiembre de 2010

Según entiende uno de los máximos responsables de Mercedes a nivel deportivo, el joven escocés está en el momento ideal de hacer su debut como piloto titular de una escudería de F1 y teniendo en cuenta que sus posibilidades pueden ser muy buenas, no lo van a retener.

"Creo que sus posibilidades de entrar en la F1 son buenas. Por supuesto que espero que se quede con nosotros, pero también sé que tiene que aprovechar las oportunidades cuando se le presentan. Tiene mi total apoyo", comentaba recientemente Norbert Haug, el director deportivo de Mercedes Benz a un portal web de su país.

Cabe destacar que actualmente Paul di Resta es el piloto reserva de Force India, que está impulsada por el motor de la estrella y despunta el vicio en el DTM corriendo con un Mercedes, categoría en la que ganó la última carrera disputada en Oscherleben partiendo desde la pole.

Di Resta no probará este fin de semana

miércoles, 25 de agosto de 2010

El piloto escocés deberá esperar hasta el fin de semana de Monza para volverse a subir al Force India. Es que la naturaleza del circuito belga y el hecho de tener que afrontarlo por primera vez con el tanque lleno hace que el piloto titular deba prepararse de forma especial para este fin de semana, lo que impide que Paul di Resta entre en acción en la primera tanda del próximo viernes.

"Lamentablemente no voy a estar en el coche esta vez en Spa, este es un circuito único. Hay algún trabajo por hacer en el nuevo difusor soplado y la baja carga aerodinámica, así que es natural que tengamos que dar a los pilotos tiempo adicional para evaluarlo adecuadamente,” declaraba Di Resta como un integrante más del equipo.  

No obstante: "Estoy contento con esto ya que es un esfuerzo del equipo y tenemos una gran lucha en nuestras manos para mantenernos sextos en el campeonato. Voy a tener mi oportunidad en Monza, y estoy impaciente por ello”.


Probarán una vez más el escape difusor
Como el trabajo de la escudería Force India estuvo restringido durante dos semanas, será recién en la pista de Spa donde volverán a evaluar la prestación de su nuevo escape difusor. Así lo adelantaba Adrian Sutil, quien aseguraba que iban a probar el nuevo escape difusor el próximo viernes.

"Todo funcionó bien en Hungría y vimos una mejora con respecto a la versión normal, de modo que trabajaremos en los libres en el desarrollo y, si funciona tan bien como esperamos, vamos a utilizado en la carrera", declaraba el piloto alemán.

Di Resta no girará en Hockenheim

jueves, 22 de julio de 2010

Tendrá que esperar hasta Hungaroring

Así lo decidió la escudería Force India, para que sus pilotos titulares puedan aprovechar el mayor tiempo en pista posible.

El razonamiento del equipo de Silverstone es similar al que tomaron en el GP de Canadá. El circuito de Montreal y el de Hockenheim son los únicos en los que no se han estrenado los neumáticos slicks desde su regreso en 2009. Y es por ello que prefieren, que sean los pilotos habituales Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi los que giren todo el viernes en Alemania.

"En Hockenheim, Bridgestone lleva dos compuestos de neumáticos que son muy distintos, por lo que los pilotos y los ingenieros necesitan comprender plenamente el rendimiento. Es una decisión que ha sido tomada relativamente tarde, pero es mejor actuar con precaución en una parte tan crucial de la temporada. Es una lástima, pero entiendo perfectamente ", declaraba Paul di Resta, quien conoce el circuito de Hockenheim a la perfección por su experiencia en DTM.

"El equipo está funcionando muy bien, pero otros equipos también están dando grandes pasos hacia delante, así que tenemos que tener tanta información como sea posible para sacar todo el rendimiento que podamos", concluía el escocés ahora representado por el papa de Lewis Hamilton.

El piloto escocés logró el 14° mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos del GP de Gran Bretaña. A bordo del VJM04 de Vitantonio Liuzzi, Paul di Resta registró una marca de 1m 34s580 para la mejor de sus 22 vueltas que lo dejo a una décima de Fernando Alonso, a un segundo y medio de Adrian Sutil y a poco más de dos segundos de Vettel, el más rápido de la primera tanda.

"Han venido a verme algunos familiares, mi padre ha venido a verme por primera vez este año. Es muy importante para mí, me lo ha dado todo, se sacrificó mucho más que yo y me dio la oportunidad, se que ha estado ocupado con mi hermano en el karting, así que estaba deseando que me viniera a ver," declaraba un emocionado escocés.

En cuanto a la frustración que se siente tener que devolver el coche luego de la primera tanda, Di resta declaraba: "Es difícil. En Valencia, la pista mejoró tres segundos de una sesión a la otra, pero se que es lo que hay y es algo con lo que tengo que lidiar. No puedo esperar para volver ahí. "

Di Resta tampoco estará en Canadá.

jueves, 10 de junio de 2010

El piloto escocés continuará relegado un fin de semana en su papel de piloto probador y reserva. Es que debido a la naturaleza del circuito de Montreal, la escudería Force India precisa nuevamente del ciento por ciento de sus pilotos titulares a fin de poder realizar una competitiva clasificación que le permita ser protagonistas en la carrera.

Al igual que Mónaco, el Circuito de Gilles Villeneuve requiere configuraciones precisas en los coches y por ello es realmente necesario para el equipo que sean sus pilotos Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi los que no pierdan de vista el volante durante el gran Premio.

Cabe destacar que el año pasado la F1 no paso por este circuito, y los coches han cambiado totalmente respecto a 2008. De hecho, es el único circuito donde todavía no se han estrenado los neumáticos lisos que se están usando desde el año pasado.

"No voy a pilotar en esta ocasión en Canadá ya que Adrian y Tonio necesita algo más de tiempo en el coche. Hace ya un par de años que pilotaron en la pista y, ya que es un circuito muy específico con baja carga aerodinámica y horquillas, así podrán beneficiarse de tiempo extra en la pista para familiarizarse," declaraba Paul di Resta.

"También tenemos más trabajo que hacer con el SRW (regulador de alerón trasero, también conocido como 'F-Duct'). Me siento cómodo al pensar que voy a volver a sentarme al volante en Valencia. Como de costumbre, voy a estar participando en las reuniones y el pit-walk - Nunca he estado en Montreal por lo que la experiencia será buena," concluía el escocés.

Di Resta tampoco pilotará en Turquía

martes, 25 de mayo de 2010

Así se lo ha comunicado en las últimas horas la escudería Force India. En principio, estaba previsto que Paul di Resta volviera a la cabina del VJM04 en la primera sesión de entrenamientos de este viernes. Pero como el equipo finalmente llevará una serie de actualizaciones muy importantes al trazado de Turquía, es necesario que las mismas sean evaluadas a tiempo completo por sus pilotos.

Paul di Resta
"Fue una llamada de última hora del equipo, pero entiendo totalmente su decisión, ya que hay algunas mejoras que traen para esta carrera que realmente necesitan evaluar los pilotos y la atención del equipo. Aunque estaré allí en el garaje, tratando de aprender todo lo que pueda, ya que la evolución es muy emocionante. He hecho todo lo básico antes de un GP, he practicado en el simulador, ya que nunca he pilotado en Estambul Park antes."

"Ahora estoy muy ocupado, también - con la carrera del DTM en Valencia entre Mónaco y Turquía -, pero me mantiene en forma y me centró en las carreras, que es lo mejor que puedo hacer ahora mismo."

Liuzzi no teme por la presencia de Di Resta

miércoles, 19 de mayo de 2010

El piloto italiano le ha quitado importancia a los crecientes rumores de que Force India podría reemplazarlo por el piloto de pruebas escocés.

Paul di Resta viene impresionando en las primeras sesiones libres de los viernes, superando a Vitantonio Liuzzi cada vez que ha compartido la tanda con el italiano. Esto se sumaría a que Adrian Sutil le ha sacado más ventaja a su compañero que al inexperimentado Di Resta.

Pero Liuzzi no se deja llevar por los rumores y aseguró a la cadena ESPN que la relación con el equipo es muy buena. "No estoy preocupado acerca de estos rumores. Las especulaciones están siempre en todos los medios. Tengo un contrato por dos años con Force India, ellos creen en mí y yo creo en ellos, así que nuestra relación es muy buena," declaraba Vitantonio.

"En el equipo saben exactamente los problemas que he tenido en China y España y saben que no se debía a ninguna otra cosa. Además, he puntuado en las dos primeras carreras y otra vez en Mónaco, así que pueden ver que estoy luchando muy duro para que el equipo cumpla sus objetivos."

"Realmente no me preocupa que este tipo de cosas se comenten, es muy normal que surjan este tipo de especulaciones cuando se está compitiendo al más alto nivel".

Por si no alcanzará la explicación de Liuzzi, el jefe de operaciones del equipo Otmar Szafnauer, ha apoyado la posición de Tonio en el equipo, manifestando que "nunca se ha planteado que Paul di Resta corra este año".

Di Resta se quedará en los boxes de Mónaco

miércoles, 12 de mayo de 2010

Teniendo en cuenta lo especial que es Montecarlo en el calendario, la escudería de Silverstone ha resuelto que los pilotos Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi aprovechen al máximo las primeras dos sesiones del jueves.

Si dije bien… jueves. Puesto que en el GP de Mónaco tradicionalmente el viernes se deja para los eventos, para el cholulaje, para el glamour.

Paul di Resta
"Estos fines de semana están ocupados por los pilotos oficiales aunque asistiré a las reuniones y sesiones de información, además de que tengo una lista de compromisos de relaciones públicas".

"No voy a pilotar, será grande, estoy entusiasmado con ello. He estado allí en una carrera de apoyo, en la Fórmula 3 hace seis años, pero será bueno estar allí como parte del equipo de Fórmula 1, que es el tema principal del evento".

Di Resta también pilotará en Shanghai

martes, 13 de abril de 2010

El joven escocés volverá a la acción el próximo viernes para disputar la primera sesión de entrenamientos del GP de China.

Como en Australia y en Malasia, Paul di Resta tendrá la oportunidad nuevamente de medirse con sus compañeros titulares Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi. En Melbourne había tomado el lugar del germano, en Sepang del italiano. Si seguimos la línea, usted ya se imagina quien deberá perderse la primera sesión del viernes.

Paul di Resta
"Todo salió relativamente bien en Malasia. Esa siempre va a ser una tarea difícil ya que no había tenido ninguna experiencia en el simulador con anterioridad así que era completamente nuevo para mí y las condiciones fueron muy dispares. Con las altas temperaturas y la diferencia del comportamiento de los neumáticos era una cuesta arriba, pero sentí que avanzaba, he mejorado y tengo algunas buenas experiencias. No lo he encontrado físicamente duro, pero el calor y la humedad era otra cosa. En la DTM el interior del coche se calienta mucho, pero esto era algo que no había experimentado nunca. Todo es parte de esa curva de aprendizaje y sentí que me aclimate a ello."

"Cada equipo tiene sus maneras de hacer las cosas, pues existen diferentes ingenieros y mecánicos, pero los coches son muy similares. Ahora estoy recibiendo una idea de cómo Tonio o Adrian quieren que sean sus puestas a punto, pero en términos del programa es lo mismo que los pilotos de carrera. En este momento todavía soy consciente que no es mi coche, así que hay que tener cuidado para prepararlo poco a poco, ser conservador y constructivo y así poder ver los datos del fin de semana."

"Va a ser una pista nueva que tendré que aprender y no he probado en el simulador, por lo que voy a empezar desde abajo, aprendiendo el nuevo trazado. Por lo menos ahora tengo algo de experiencia en este tipo de pistas diseñadas por Tilke, así que debe ser sólo hacer un progreso constante."

Como la semana pasada en Australia, el piloto escocés volverá a subirse al Force India esta vez en los entrenamientos del GP de Malasia. Y como en Albert Park fue Adrian Sutil el que cedió su lugar, ahora es momento que lo hago Vitantonio Liuzzi.

Pero el escocés no será el único nombre diferente que veremos en la tabla del viernes. Para promoción local, el equipo Lotus, que estará corriendo la carrera de casa, ha sorteado el asiento entre Heikki Kovalainen y Jarno Trulli con una moneda para que lo ocupe el local Fairuz Fauzy. Y a cara o ceca, el que perdió fue Kovalainen.

Paul Di Resta – Force India
"Es una experiencia singular, obtener este tipo de oportunidades como piloto de pruebas y reserva en la F1. Fue una experiencia muy productiva, mi primera vez fue en seco y también un circuito nuevo para mí. Yo estaba nervioso, Albert Park es un circuito muy respetable, con las paredes y los baches, pero también tenía ganas de salir y aprender del coche y ayudar al equipo."

"¡No puedo esperar! El equipo es muy acogedor para mí y me ha animado a hacer tantas preguntas como pueda y aprender para que puedan, ellos mismos, cumplir sus propios objetivos. Las metas que se han fijado para sí mismos son bastante altas, pero son realistas y de momento todo parece estar dentro de las fechas previstas, es importante participar en ello y voy a intentar darles lo que necesitan cuando suba al coche en los entrenamientos libres 1 en Sepang."

Force India cumple: Di Resta pilotara en Melbourne

miércoles, 17 de marzo de 2010

El joven escocés tendrá la oportunidad de trabajar con el VJM03 en la primera sesión que inaugure la actividad del GP de Australia.

Confirmado por el equipo como piloto reserva para esta temporada, Paul di Resta disfrutará de su primera experiencia oficial del calendario tal cual había prometido el propietario del equipo Vijay Mallya.

Cuando se esperaba que el británico apareciera en los viernes de Europa, el hecho de que Force India haya puntuado en la primera carrera de la temporada seguramente terminó incidiendo para que la oportunidad del escocés se adelantara.

Di Resta no pilotará en Bahrein

lunes, 8 de marzo de 2010

Es el primer Gran Premio de la temporada y quedan cosas que ajustar aún en el coche, de manera que el escocés no será el encargado de estrenar el nuevo VJM03 en la primera sesión oficial de la temporada.

Si bien su posición de tercer piloto le da a Paul di Resta el crédito para ser titular en cualquier momento del campeonato, en caso de que Adrian Sutil o Vitantonio Liuzzi faltaran, así como de poder pilotar en varias de las sesiones de entrenamientos libres del viernes, no será Bahrein el caso donde Di Resta estará girando con el Force India.

"Desde luego, estoy muy emocionado, es muy emocionante ir allí como parte de un equipo de F1. Aunque yo no voy a poder pilotar durante los entrenamientos libres, Bahrein es un circuito muy grande y he pilotado allí antes en la F3 y estoy impaciente por llegar al circuito y que comience el primer fin de semana," comentaba el hombre de West Lothian.

"Soy realista. Hay muchos desafíos por delante y en Bahrein por fin sabremos realmente donde está el coche en la parrilla, pero todo el mundo está muy emocionado. Estoy impaciente por que todo empiece," concluía el británico.

Force India le da un fuerte impulso a Di Resta

viernes, 19 de febrero de 2010

El joven escocés, que en la jornada del jueves compartió el Force India con Vitantonio Liuzzi, ha recibido la bendición de la escudería de Silverstone para generar competitividad entre los titulares.

La actuación de ayer de Paul di Resta, quien superó en los tiempos a Liuzzi, ha generado que el equipo le diera un empujón al escocés para que pelee por un lugar como titular en un futuro no muy lejano. De manera que el tercer piloto no sólo tendrá la obligación de reemplazar a uno de sus pares sino que además, el deber de incentivarlos.

"La competencia interna es buena, así que vamos a aprovechar esa situación”, comentaba recientemente el nuevo Director de Operaciones Otmar Szafnauer. Intentando de esta manera, mantener despiertos el hambre de competencia de Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi.

¿Di Resta? no… suma

miércoles, 3 de febrero de 2010

El piloto escocés fue confirmado finalmente por la escudería Force India para ser el tercer piloto de su estructura, de manera que no sólo pasará a ser el probador oficial del equipo indio, sino que además estará pendiente de cualquier imposibilidad que le impida competir a Adrian Sutil o a Vitantonio Liuzzi a lo largo de la temporada.

El fichaje del por ahora ex piloto de la DTM llega luego de las buenas impresiones que dejara en sus test de diciembre cuando probó el Force India en el circuito jerezano, junto al norteamericano JR Hildebrand, y tras una conferencia de prensa en la sede del patrocinador del equipo Whyte & Mackay en Glasgow.

Paul di Resta
"¡Estoy muy emocionado! por fin llego mi oportunidad de llegar a la F1 por fin. Estoy contento de que comience mi carrera en la F1 con Force India, un equipo que tiene un gran potencial."

"Veo esto como un paso que me acerca a alcanzar mi sueño, competir en la F1, pero sé que tengo mucho que aprender, en términos del coche y las pistas. Creo que este programa es una manera perfecta para prepararme y estar listo para cuando llegue mi omento, siempre y cuando llegue la posibilidad de tener un volante de carrera."

Vijay Mallya
"Me gustaría dar las gracias a Paul y JR Hildebrand, por su compromiso en la prueba en Jerez. Ambos trabajaron muy duro e impresionaron en la prueba. Estamos muy orgullosos de tener a alguien del calibre de Paul en el equipo, ya que su potencial era evidente en la prueba y tiene la actitud correcta para estar en la F1."

Paul di Resta ya es probador de Force India

martes, 2 de febrero de 2010

Finalmente Paul di Resta será piloto probador de Force India y piloto de reserva en esta temporada, tal y como ha anunciado el equipo de Fórmula 1, este mismo martes.

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Force India dijo en una declaración que Di Resta podría asistir a todas las carreras y, a pesar de las prohibiciones de pruebas durante la temporada, se espera que tome parte en algunas sesiones de entrenamientos libres de los viernes en los grandes premios.

Declaraciones de Paul di Resta:

"Veo esta medida como un paso más hacia adelante en la carrera por alcanzar mi sueño de competir en la F1, pero sé que tengo mucho que aprender de estos coches y de las pistas en estos momentos. Creo que este programa es una manera perfecta de prepararme plenamente y estar dispuesto, siempre y cuando la posibilidad de un puesto de carreras sea posible. Espero que este sea el comienzo de un futuro a largo plazo con Force India".

Paul Di Resta probador de Force India

martes, 26 de enero de 2010

El británico Paul di Resta es el nuevo piloto de reserva de Force India, mientras que su compatriota Gary Paffett pasa a ser probador principal en McLaren, según ha declarado el director del equipo, Martin Whitmarsh.

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El jefe de McLaren dijo, después del lanzamiento de Mercedes en Stuttgart, que su equipo necesita reemplazar al español Pedro de la Rosa, que ha firmado un contrato con Sauber para tener un asiento oficial, pero no tienen prisa en hacerlo.

Paffett, que ha participado en las carreras de turismos (DTM) con Mercedes en el campeonato de esta temporada, debutará como probador principal de McLaren el 1 de febrero en Valencia antes de que los Campeones Jenson Button y Lewis Hamilton, pongan sus manos sobre el nuevo coche.

Di Resta, de 23 años y primo del campeón de la IndyCar, Dario Franchitti, que ha probado con McLaren con anterioridad y cuenta con el apoyo del equipo y de sus socios, Mercedes, no era la opción para reemplazar a De la Rosa.

"Paul va a correr en la mayoría de las sesiones de los viernes (los fines de semana de gran premio) para Force India, por lo que es una gran oportunidad para él. Estoy feliz por él ya que podrá optar por un asiento en Force India en el transcurso de este año."

Los equipos de Fórmula 1 siempre han tenido la opción de colocar reservas en el coche durante los entrenamientos de los viernes para compensar la falta de pruebas durante la temporada, pero raramente lo hacen.

"Si tratas de ganar un campeonato, no permitir que tus pilotos principales estén presentes en la sesión del viernes no es algo lógico. Pero es algo que los equipos siempre están buscando y es una gran oportunidad para Paul".

Próximo gran premio

Formula uno