F1 - El mundo de la fórmula uno

Cualquiera que viera el abrazo con el que Sebastien Bourdais se despidió el pasado domingo en Nurburgring del Director Técnico de Toro Rosso, Giorgio Ascanelli, no se habrá sorprendido hoy al conocer que la escudería de Faenza ha prescindido de los servicios del piloto francés.



Bourdais, que llegó el año pasado a la Fórmula Uno tras haber ganado cuatro Campeonatos consecutivos de la Champ Car, compartió equipo la pasada temporada con Sebastian Vettel y sumó dos puntos.



Este año ha contado como nuevo compañero con el novato Sebastien Buemi y se esperaba que Bourdais fuera el jefe de filas de la escudería. Sin embargo, más allá de los motivos, Bourdais ha tenido problemas con el STR4 y tras haber participado en 27 Grandes Premios en este último año y medio, el piloto galo está ahora fuera de la Fórmula Uno. El Gran Premio de Alemania fue el pasado fin de semana su última carrera con la Scuderia Toro Rosso.



Franz Tost: "En este segundo año de Sebastien con nosotros no se han alcanzado las expectativas generadas y hemos decidido sustituirle para la próxima carrera del Campeonato, el Gran Premio de Hungría".



"En breve se anunciará el nombre de su sustituto para el próximo GP de Hungría", concluía el comunicado oficial de Toro Rosso. Jaime Alguersuari, vigente Campeón de la F3 Británica y que este año compite en las World Series by Renault con Carlin Motorsport, parece uno de los candidatos a ocupar el asiento de Bourdais.



Sebastien Loeb podría ser otro candidato, gracias al vínculo que le une a Red Bull, pero teniendo en cuenta su compromiso con Citroën y el Mundial WRC, su posible aparición al volante de un F1 no sería hasta el GP de Abu Dhabi, cuando el Mundial de Rallys ya habría finalizado.

» Fuente: F1-Live

Jenson Button ha ampliado su ventaja al frente del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno tras una nueva victoria al volante de su Brawn Mercedes en el GP de España.



El piloto británico ha batido a su compañero Rubens Barrichello, que ha cometido un error estratégico que le ha costado el triunfo. El líder del Campeonato ha cruzado la línea de meta con 13 segundos de diferencia sobre Barrichello, mientras que Mark Webber ha completado el podio para Red Bull Renault.



En la salida de esta primera carrera europea de la temporada, Barrichello ha adelantado a Button y Sebastian Vettel, que partían desde la primera fila de la parrilla. Felipe Massa también ha salido bien y se ha colocado tercero por delante de Vettel, una maniobra que ha comprometido seriamente la carrera del piloto alemán de Red Bull. Y mientras los Brawn Mercedes se colocaban en cabeza, Jarno Trulli sufría un accidente en la primera vuelta de carrera que le costaba el abandono a él y a tres pilotos más.



Tras ponerse rueda a rueda con Nico Rosberg, Trulli se salía de la pista en la segunda curva y al volver al asfalto su Toyota contactaba con el Force India de Adrian Sutil. Por detrás llegaban los Toro Rosso de Sebastien Buemi y Sebastien Bourdais, que no podían evitarlos y ambos chocaban quedando también fuera de carrera.



La carrera se reanudaba seis vueltas después, una vez el coche de seguridad se retiraba, y con Barrichello por delante de Button. Sin embargo, el equipo decidía modificar la estrategia del británico y pasaba de tres a dos paradas en boxes, mientras que mantenía la del brasileño a tres repostajes.



Esa decisión hacía imposible que el veterano piloto brasileño pudiera mantener el liderato a pesar de haber llegado a contar en algún momento de la carrera con 15 segundos de ventaja sobre Button. La parada adicional de Barrichello lo condenaba al segundo puesto por detrás del líder del Mundial. Extraña decisión y estrategia de Brawn Mercedes y Barrichello, que a buen seguro se estará preguntando porque a él no le han modificado también la estrategia.



Mark Webber ha aprovechado muy bien su largo segundo stint de carrera para abrir el hueco suficiente que le ha permitido volver a pista tras su segundo repostaje por delante de Felipe Massa y Sebastien Vettel, y por tanto terminar tercero a tan solo un segundo de Barrichello. Vettel, que perdía la posición con Massa en la salida, finalmente ha logrado adelantar al brasileño cuando el de Ferrari se ha visto obligado a levantar el pie para ahorrar combustible. Vettel a buen seguro que estará frustrado con su mala salida, que le ha costado el podio.



Fernando Alonso ha tenido una carrera relativamente solitaria y parecía que iba a terminar sexto, sin embargo, un error de Ferrari ha hecho que Massa no tuviera suficiente combustible para llegar a toda velocidad hasta la meta, con lo que ha tenido que reducir y ha perdido diez segundos, permitiendo a Alonso colocarse en quinta posición.



Massa ha terminado en una decepcionante sexta posición mientras su compañero Kimi Räikkönen ha remontado en los primeros compases de la carrera para luego sufrir un problema mecánico que le ha dejado fuera de la prueba. Nick Heidfeld ha recuperado terreno al principio y ha conseguido acabar séptimo para el equipo BMW Sauber, con su compañero Robert Kubica 11º después de una carrera difícil.



Nico Rosberg ha conseguido el último punto a bordo de su Williams Toyota mientras su compañero Kazuki Nakajima ha tenido una carrera pobre. El equipo ha llamado al japonés para que entrara mientras el coche de seguridad estaba en pista y ha salido por detrás de Giancarlo Fisichella. Nakajima ha pasado la mayor parte de la prueba detrás del piloto de Force India y ha terminado 13º.



El Gran Premio de España ya se sabía que sería duro para el equipo McLaren Mercedes, pero al menos Lewis Hamilton ha conseguido completar la distancia en novena posición, aunque doblado, tras una larga batalla con Timo Glock. La terrible temporada de Heikki Kovalainen ha continuado al sufrir su MP4-24 un fallo en la caja de cambios en la vuelta siete.



Con Trulli eliminado en la salida, Timo Glock era el único Toyota superviviente pero, a pesar de todos sus esfuerzos, solo ha podido terminar décimo. El resultado deja al equipo alemán 12 puntos por detrás de Red Bull Renault en la batalla por el segundo puesto del campeonato de constructores. Con Kubica 11º en el segundo BMW Sauber, Nelson Piquet ha terminado 12º por delante de Nakajima y Fisichella.



Con cuatro victorias en cinco carreras, Jenson Button disfruta de una cómoda ventaja de 14 puntos sobre Barrichello en el campeonato de pilotos mientras el equipo Brawn Mercedes tiene casi 30 puntos de ventaja en el campeonato de constructores antes de llegar a Monte Carlo...

» Fuente: F1-Live

El alemán Nick Heidfeld marcó el mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos colectivos de Fórmula Uno en el Circuito de Cataluña, en donde la gran novedad fue la presentación oficial del nuevo monoplaza de Scuderia Toro Roso.



En la que será la última sesión de entrenamientos de pretemporada para algunos equipos, otros irán a finales de semana al Circuito de Jerez, Heidfeld se colocó al frente de la tabla de cronos con un mejor tiempo de 1:20.338s. El piloto de BMW Sauber centró sus trabajos en los preparativos para el Gran Premio de Australia, realizando paradas en boxes y mejorando la relación con ingenieros y mecánicos. El alemán también practicó arrancadas.



A más de medio segundo de Heidfeld, y en segunda posición, quedó el finlandés Kimi Raikkonen, quien realizó una simulación de carrera a la vez que buscaba una buena puesta a punto para el F60 y comparaba la fiabilidad de varias soluciones aerodinámicas.



El tercer mejor tiempo de la jornada lo registró el italiano Jarno Trulli con su Toyota, mientras que en el estreno del equipo Brawn GP, Jenson Button, que lideró durante gran parte del día la tabla de cronos, acabó en cuarto lugar por delante del Renault de Nelson Piquet Jr.



Sebastien Bourdais fue el encargado de completar el primer día de tests con el nuevo STR4, con el que marcó el sexto mejor tiempo. Un puesto más atrás, y a casi una décimas de segundo, quedó Mark Webber con su Red Bull Racing.



El alemán Adrian Sutil completó el mayor número de vueltas con su Force India, un total de 127, y acabó los tests de este lunes en octavo lugar por delante del japonés de Williams Kazuki Nakajima y el finlandés de McLaren Mercedes Heikki Kovalainen, quien quedó a 2.6 segundos de Heidfeld.

Fuente: GPUpdate

El francés Sebastien Bourdais ha sido confirmado como piloto de la escudería Toro Rosso, con la que competirá por segundo año consecutivo en el mundial de Fórmula Uno. El piloto galo tendrá como compañero al debutante Sebastien Buemi.



Bourdais debutó el pasado año en la máxima categoría y consiguió cuatro puntos en su estreno, gracias a dos séptimos puestos en Australia y Bélgica.



El piloto francés, que cumplirá veinte años el próximo 28 de febrero, participará ya la próxima semana en los entrenamientos que realizarán diversas escuderías en el circuito de Jerez de la Frontera.



Bourdais ha reconocido su "satisfacción tras un invierno largo y difícil" en el que no tenía garantizada su continuidad en la escudería. "Me gustaría agradecer la oportunidad que me han dado de continuar en un equipo que progresó tanto la temporada pasada. Estoy excitado y con ganas de empezar mi segundo año", señaló el piloto.



Centrado ya en el curso 2009, el francés vaticina "una temporada muy interesante gracias a las nuevas reglas". "Además espero establecer una buena relación con mi nuevo compañero de equipo, Sebastien Buemi, para que ambos hagamos el mejor trabajo posible para el equipo", concluyó.



El director de Toro Rosso, Franz Tost, deseó que Bourdais "aproveche la experiencia" de su primer año para aumentar su rendimiento al volante del monoplaza. "Ahora conoce el ambiente, los circuitos y el equipo. Será importante porque el otro piloto del equipo, Buemi, es un novato procedente del programa Red Bull de Jóvenes Pilotos", explicó.

Fuente: Eurosport