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Vettel no se siente candidato

lunes, 21 de septiembre de 2009


Después de duros reveses en los últimos 4 grandes premios donde ha sumado apenas 7 puntos sumando un podio en la carrera de Bélgica, el alemán de Red Bull Sebastian Vettel ha dicho a la prensa mundial que no se resistirá más a utilizar a fondo los motores en las últimas 4 carrera que restan del año debido a la enorme distancia que le han sacado los pilotos de Brawn GP en las últimas citas. Vettel, está realmente complicado con la utilización de motores permitidos por la Federación Internacional del Automovilismo según lo estipula el reglamento deportivo, después de la rotura de propulsores doble en el Gran Premio de Valencia, el primero durante la sesión libre de ensayos previos a la clasificación y luego durante la misma carrera, cuando marchaba en la posición 15 por errores al cargar combustible cuando su manguera no cargó lo suficiente para el stint que pretendía realizar el alemán. Durante las sesiones del día Viernes, se ha visto realmente poco a los Red Bull girar en pista, ya que estaban tratando de cuidarlos para que rindan al máximo en la parte más importante del fin de semana, e incluso giraban muy poco durante las qualys de clasificación. Los motores Renault han sido rápidos pero poco fiables durante esta temporada, por lo que la marca de bebidas energizantes podría hacer un cambio en 2010 para utilizar motores de la casa alemana Mercedes Benz, debido al enorme potencial que está demostrando esta marca con la propulsión de escuderías como McLaren, Force India y Brawn GP, aunque al mismo tiempo evalúan la posibilidad de otros motores como Ferrari, que les falta un poco de velocidad final, alrededor de poco menos de 8 km/h pero que lograron establecer la fiabilidad, una de las falencias por ejemplo del año pasado. En el campeonato, la diferencia entre Button y Vettel es de 26 puntos, practicamente irreversible, por lo que es hora de salir a atacar, ya que no tienen nada que perder teniendo en cuenta que faltan tan solo 40 puntos en juego con un margen de 14, misma diferencia que separa a los compañeros de equipo Barrichello y Button. Dietrich Mateschitz, dijo después del Gran Premio de Monza que el campeonato estaba acabado y que no había más nada que hacer para dar alcance a los de Brackley, pero sin embargo Vettel dijo que va a tratar de ganar las 4 carreras y tratar de lograr su objetivo, aunque reconoce que es difícil, de ganar el primer título mundial de su carrera con la edad de tan solo 22 años.

Vettel rompe un nuevo motor

lunes, 24 de agosto de 2009

El campeonato para el alemán Sebastian Vettel parece estar cada vez más lejos luego de este fin de semana. En el pasado Gran Premio de Hungría, Vettel perdió una chance inmejorable de descontarles a los Brawn GP, especialmente a Jenson Button ya que este equipo se encontraba ante el peor fin de semana del año, aunque se hacían evidentes las falencias desde ya hace un par de carreras atrás, porque el alemán perdía en la largada y varias vueltas después, con problemas en la suspensión debió abandonar, lo peor de todo es que Button no sumó puntos. En este fin de semana, tal vez Sebastian comenzó a despedirse del título mundial, ya que aunque es demasiado temprano aún para hablar de todo ello, el alemán de Red Bull rompió nada más ni nada menos que 2 motores en 3 días que duró la actividad en pista. El Sábado por la mañana, previo a la sesión clasificatoria, la tanda debió detenerse por aproximadamente 20 minutos debido a la rotura del primer motor de Vettel, que dejó una larga fila de aceite en el último sector lo que obligó a los comisarios a detenerla y limpiarla, pero el calvario no iba a terminar allí. El día Domingo, Vettel largaba en 4° puesto e inmediatamente en la largada fue superado por Kimi Raikkonen, piloto con el cual se tocó levemente en la carrera húngara en la mismísima largada y en la primera detención en boxes, su manguera de combustible falló y debió hacer una extra perdiendo toda opción a sumar, ya que se sumaba otro factor clave de ser un circuito callejero donde es imposible de sobrepasar. En la vuelta 23, cuando marchaba en el 15° lugar, su segundo motor expiró obligándolo a abandonar en un fin de semana totalmente negro para él y todo el equipo, porque no solo no pudieron sumar con el otro piloto, Mark Webber que arrivó 9°, sino que Rubens Barrichello consiguió un impecable triunfo y Brawn Mercedes parece recuperar el ritmo de carrera. Otro punto negativo para la lucha por el título mundial es que solo le queda un V8 de Renault para disputar las últimas 6 carreras del año, y en caso de usar otro extra recibirán una penalización en la grilla de partida del gran premio. Ante estos infortunios, el equipo ya piensa en posibles suministradores de motores para la próxima temporada, y suena como posible proveedor Mercedes, que ya brinda motores a 3 equipos, McLaren, Brawn GP y Force India y todos acuerdan en que son los motores más fuertes del parque, aunque Ferrari le sigue muy de cerca, lo que sucede es que el año pasado los motores italianos fueron muy poco fiable. Fabrice Lom dijo en nombre del equipo suministrador que lo lamenta y que harán todo lo posible para descubrir cual fue la falla que ocasionó este problema de confiablidad y solucionarlo para el próximo Gran Premio de Bélgica de este Domingo.

El nombre de Vettel suena en Ferrari

jueves, 2 de julio de 2009


El alemán Sebastian Vettel, que está teniendo sin dudas su mejor temporada de Fórmula 1 después de su debut con Bmw Sauber en Estados Unidos 2007 reemplazando al accidentado Robert Kubica que se llevó flor de susto en el Gran Premio de Canadá, y corriendo una temporada entera con Toro Rosso Ferrari incluso haciendo una pole y ganando en Monza, sigue sonando como uno de los posibles pilotos que podrían integrar a la escudería de Maranello en los próximos años. Hace aproximadamente 2 días, anunciábamos en nuestra web que desde España, presisamente desde el diario AS, llegaban informaciones de que el asturiano bicampeón mundial Fernando Alonso, que ahora se encuentra en la escudería Renault, con la misma que consiguió sus 2 títulos mundiales, podría pasar a Ferrari a partir del próximo 2010 y que el anuncio oficial se haría en el Gran Premio de Monza 2009, en los entrenamientos del Viernes, y que ese mismo día se diría quien será el compañero de equipo de Alonso, aunque el portavos oficial del equipo Luca Colajiani, insistiera en que no haría comentarios sobre los absurdos rumores que persisten desde 2008 ya que sus dos pilotos, Kimi Raikkonen y Felipe Massa tienen contrato hasta finales de la próxima temporada. En esa misma noticia, se decía que Vettel podría calzarze el buso rojo en un futuro cercano, y lo mismo admitía el periódico alemán Bild, que aseguraba que el jefe de la Fórmula 1 Bernard Ecclestone estaría encantado de que el piloto actual de Red Bull corriese próximamente en un bólido rojo, pero como mínimo el británico tendrá que esperar 2 años, ya que por motivos contractuales, Vettel no puede irse del equipo austríaco hasta fines de 2010, coincidiendo con los contratos de los 2 pilotos del equipo italiano.
El jefe de Red Bull Racing Christian Horner reconocía que Bernie admira mucho a Sebastian y es como un manager profesional, pero que el mismo piloto no tendría motivos para irse de su escuadra a Ferrari ya que en estos momentos los de Milton Keynes se encuentran 2° en el campeonato de constructores, muy por delante de la Scudería.

Vettel no está preparado para el título

martes, 9 de junio de 2009


Según la opinión de mucha de las personas destacadas en el mundo de la Fórmula 1 y de muy prestigiosos diarios del mundo deportivo, Sebastian Vettel, piloto estrella de Red Bull y que ha sido el único capaz de sacarle una victoria a Jenson Button en el año, no está preparado aún para luchar por el título mundial, al menos esta temporada. Lo que hace decir estas opiniones son los errores que ha cometido el alemán en este inicio de temporada, que son principalmente 2, en las últimas vueltas de Australia cuando tenía el podio asegurado y se tocó con Robert Kubica, y el reciente en el Gran Premio de Turquía cuando se pasó de largo en la curva N°10 del circuito de Estambul, en la primera vuelta de carrera. Actualmente, Sebastian está a 32 puntos de Jenson Button, que no ha cometido ni un solo error esta temporada y ha aprovechado todas las oportunidades que ha tenido, a diferencia del piloto de Red Bull que no supo aprovechar la pole y perdió toda chance de victoria la pasada semana. La Gazzetta dello Sport insistía en que ya no hay que fijarse si será campeón Jenson Button, sino cuando, porque los seguidos errores de Vettel lo único que estan haciendo es eso, adelantar el título del inglés. El austríaco Niki Lauda, 3 veces campeón mundial de Fórmula 1, elojió al piloto de Brawn GP como así también al equipo diciendo que es un equipo brillante y que los errores podrían aparecer pronto, pero que el líder actual del torneo ha respondido sin incomvenientes.
Lo que el ex piloto cree de Sebastian es que tiene demasiada presión por ser tan solo un piloto de 21 años y esto se debe a que Alemania quiere a toda costa tener un sucesor rápido de Michael Schumacher, 7 veces campeón mundial que se retiró en 2006.

3 pilotos podrían haber pagado la superlicencia

sábado, 14 de febrero de 2009


Luego de los enfrentamientos entre el presidente de la FIA, Max Mosley, y la Asociación de Pilotos de Grandes Premios, (GPDA) por el accesivo precio que alcanzaron las superlicencias este año a comparación de la pasada temporada, parecería que tres pilotos de esta asociación o no, pagaron sus respectivos precios de sus licencias que les habilita para participar de la temporada 2009. La GPDA había mandado una carta a los pilotos diciendo que se resistan hasta que la FIA se vea obligada a reducir los precios, pero la FIA respondió diciendo que es increíble que se resistan a pagarlas con el sueldo anual que los pilotos están cobrando de los cuales algunos, alcanzan unas ganacias personales de más de 20 millones de Euros como es el caso de Hamilton, Raikkonen y Alonso, los 3 últimos campeones mundiales. La publicación alemana Motorsports Magazin, dió a conocer que uno de los pilotos que pagó su acreditación fue el alemán de Red Bull Sebastian Vettel que se encontraba realizando los 4 días de entrenamientos en Jerez de la Frontera junto con su escudería. En un entrevista en el circuito, el joven de 21 años comentaba acerca de este tema: "lo que nos preocupa a los pilotos es la manera de como se ha comportado la FIA, no si vamos a pagarla o no".

Vettel, a favor de la asociación de pilotos

martes, 10 de febrero de 2009


El nuevo piloto de Red Bull Sebastian Vettel, que se encuentra en España realizando entrenamientos con su equipo, afirmó en una entrevista realizada en el circuito jerezeano, que está de acuerdo con los miembros de la asociación de corredores de Fórmula 1 en hacer frente a Max Mosley por el elevado precio de las superlicencias que han aumentado un 400% a comparación de los precios de 2008. La especie de huelga que están haciendo los pilotos que la conforman, es un anuncio para la FIA que no quiere dar marcha atras a estos precios establecidos. Max Mosley, presidente de la organización, comentó que es una estupidéz que se resistan a pagarla ya que algunos de los pilotos cobran más de 15 millones de Euros anuales.

El piloto alemán decía que es imposible que el Gran Premio de Australia no se celebre ya que a pesar de todas estas discusiones, todos los pilotos tienen ganas de correr. Mosley dijo que no dejará ingresar a ningún corredor a los boxes de Melbourne si no pagaron sus respectivas licencias. Por otra parte, Vettel ha cambiado el diseño del casco con unos colores lila, rosa y amarillo en la parte superior y sigue teniendo el color azul metalizado con el que corría en la escudería Toro Rosso en donde consiguió una Pole y una victoria en el fin de semana perfecto en Monza. El objetivo de Sebastian para este 2009 es darle el primer triunfo a la marca de bebidas energizantes y porqué no, luchar por el campeonato si el monoplaza lo permite.

Vettel no oculta su pasión por Ferrari

lunes, 5 de enero de 2009


El alemán sensación en 2008, Sebastian Vettel, no oculta su pasión por los autos rojos y sueña algún día con pilotar uno de ellos. La joven promesa, pretende seguir los pasos de su compatriota y 7 veces campeón mundial de Fórmula 1, Michael Schumacher. El piloto de 21 años asegura que se siente muy a gusto en la escuadra principal de bebidas energizantes, Red Bull, luego de haber competido en Toro Rosso y brillando en Italia con una pole y una victoria contundente de principio a fin.

En una entrevista realizada en Alemania, dice que Red Bull le da un arma principal, continuidad, y eso es una plataforma primordial a la hora de desembarcar en escuderías enormes como Ferrari. También dice de forma convincente que de la única forma de convertirse en campeón mundial es teniendo un buen auto y eso es lo que Ferrari sabe hacer de forma perfecta.

Se sabe que Vettel es el protegido de "Schumi" y acerca de la pregunta sobre si Michael le recomendará a Domenicalli y Montezemolo a él afirmó: "no lo sé, pero el camino lo quiero construir yo".

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