A pesar de que aún la Federación Internacional del Automovilismo no le ha permitido participar durante el campeonato mundial de Fórmula 1 2010, el equipo con sede en Colonia, Stefan GP, dirigido por el serbio multimillonario Zoran Stefanovic, ya ha mandado algunos de sus elementos para la primera carrera del año, el Gran Premio de Bahrein, incluido el primer monoplaza del equipo, que afirmar, tendrá una coloración roja predominante, en alusión a uno de los colores de la bandera de Serbia. La entrada del equipo Stefan dependerá de que, en primer lugar, la FIA les autorice a participar, y en segundo lugar que los equipos que integran el mundial de Fórmula 1, integrantes de la FOTA, aprueben de forma unánime la participación del equipo serbio. A pesar que aún no tienen nada seguro, desde el equipo creen en que pueden llegar a la primera carrera del mundial, a pesar de no haber hecho ninguna prueba al no poder contar con neumáticos necesarios para realizar los test. A propósito de este tema, el equipo que "recogió los huesos del muerto Toyota" según se refirió Ferrari hacia este equipo a quien además llamó de "Buitres", tenía planeado realizar unas sesiones de ensayos en Portimao y luego viajar hacia España, más precisamente hacia Barcelona, para continuar con otros ensayos, esta vez con los equipos que ya seguramente participarán en el mundial de la Fórmula 1 2010, pero al no poder contar con los neumáticos Bridgestone, el equipo ha tenido que postergar las pruebas de pretemporada. Igualmente, en los próximos días intentarán encarnar algunas negociaciones con la FIA para que puedan utilizar otros neumáticos que le permitan cumplir con las pruebas, ya que Bridgestone tiene prohibido la entrega de neumáticos a equipos que no están inscriptos en el campeonato mundial de Fórmula 1. Además, Zoran Stefanovic, confirmó que durante esta semana, se revelará el monoplaza S01 para que no haya duda alguna de que sus palabras son en vano. La presentación, será el día Miércoles, en las instalaciones de Colonia, donde muchos empleados de Toyota que el equipo ha contratado y otros que se han unido, contratados por ellos mismos, sin que tengan relación alguna con otro estructura, han trabajado muy duro para construir el segundo monoplaza se la escudería. Por otra parte, están a punto de firmar contrato con el campeón mundial de Fórmula 1 1997 Jacques Villanueve para que integre las filas del equipo durante su campeonato debut y forme dupla así, con el ya confirmado piloto japonés Kasuki Nakajima, fuertemente apoyado por Toyota, quien seguirá teniendo un vínculo técnico muy fuerte, a tal punto que será proveedor de motores de este equipo.
Se informó que la escudería Toyota, que hace poco más de 1 mes confirmó en una conferencia de prensa desde Japón, donde se encuentra la sede central de la marca, que la misma no participaría de la próxima edición del campeonato mundial de Fórmula 1 por meras razones económicas, fue vendida a un equipo de competición serbio denominado Stefan Grad Prix, cuyo dueño principal es el millonario Zoran Stefanovic. La razón por la que Toyota ha decidido vender su equipo y cambiar tan pronto de opinión, ya que la idea de Toyota era seguir manteniendo su sede en Colonia, Alemania, para otras categorías en las cuales se insertaría, como por ejemplo la Le Mans Series, una de las más famosas categorías de autos Sport prototipos donde muchas de las grandes marcas están apuntando para un futuro cercano, es porque desde la FIA aseguraban que el equipo tendría que pagar una suma cercana a lo 150 millones de Euros por el no cumplimiento del acuerdo de la concordia, que hacía pocos meses el equipo había firmado como el resto de las escuderías participantes, hasta 2012. Al evaluar esta incógnita, Toyota decidió después de unas prolongadas conversaciones vender su equipo de Fórmula 1 a Stefn Grand Prix para que este continúe con su estadía en la máxima categoría del automovilismo mundial. Pero ante la imposibilidad, de momento, de no poder hacer su debut la próxima temporada debido a que la cantidad de cupos participantes está llena, es decir ya hay 13 equipos que se han comprometido a correr en 2010, el nuevo equipo tendrá que esperar para hacer su ingreso a la especialidad, pero claramente ellos no pierden el tiempo. La compra de las acciones de la escudería Toyota de seguro fue una operación tremendamente costosa de hacer, calculada en centenas de millones, y para comenzar a recuperar ese dinero, el equipo ha puesto en alquiler su monoplaza de la próxima temporada, al cual llaman S-01, monoplaza que además ya ha pasado las pruebas de impacto de la FIA según han comentado. Paralelo a las pruebas de la FIA y FOTA, el equipo tendrá que imponerse a ciertos tipos de pruebas para su validación. El resto de pruebas de impacto, se han informado que serán terminadas en los últimos días del mes de Enero, justo pocos días antes del comienzo de la actividad en pista de pretemporada. De momento, esta escudería no podrá participar la próxima temporada, pero igualmente habrá que estar atentos con algunas sorpresas que puedan ocurrir, pero de todos modos, se ve poco probable el ingreso, por lo menos en 2010, de este equipo serbio.