El múltiple campeón mundial de Moto GP Valentino Rossi, considerado como uno de los más grandes pilotos de todos los tiempos, recordman de la categoría, podría tener en su destino de 2011 escrito el campeonato mundial de Fórmula 1, y nada más ni nada menos que a bordo del equipo en el cual todos quieren estar, en Il Cavallino Rampante, en Ferrari. Es mundialmente reconocida la afición de Rossi a los monoplazas más complejos y rápidos del mundo, y por eso no pierde la oportunidad de, ante un nuevo título mundial, nombrarlo como escusa para pilotear un monoplaza de la escudería con sede en Maranello, producto de ser un piloto italiano, carismático como todo italiano, y por estar respaldado por Fiat, marca fuertemente vinculada a Ferrari, en el campeonato mundial de Moto GP. Los tiempos de Valentino realmente sorprenden y hasta asustan, pues no está nada lejos de los tiempos marcado por Kimi Raikkonen en Fiorano, circuito de pruebas de la escudería italiana, en el año 2008, a bordo del potente F2008, monoplaza al que Valentino se ha subido este año, aunque en Barcelona, donde también quedó a menos de 1 segundo, de los registros marcados nuevamente por el entrañable piloto finlandés, todo lo opuesto en carisma a Rossi. Fue el piloto italiano que nunca descartó cambiar a las 4 ruedas, ya que los tiempos avalan un buen rendimiento sobre estos monoplazas, pero es ahora nada más ni nada menos que Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari y hasta hace pocos días de Fiat, quien afirma la intención de cambiar las reglas actuales de la Fórmula 1 para que su equipo pueda acceder al mundial 2011 con un 3° auto, uno manejado por, ¿Felipe Massa?, el otro por Fernando Alonso y el nuevo auto por Valentino Rossi. La propuesta del tercer auto fue seriamente discutida la pasada temporada por la poca cantidad de monoplazas que se encontraban en la parrilla, hasta que el proceso de selección terminó con la idea de Luca y de McLaren, quien también estaba de acuerdo en introducirlo. Luego se afirmó que ese tercer auto sería para las nuevas escuderías que tengan problemas de desarrollo, pero ahora Ferrari irá por todo para que Valentino Rossi pueda sentarse sobre el próximo modelo y correr su primer mundial de Fórmula 1. di Montezemolo afirma que después del título que el italiano obtenga esta temporada con Yamaha, equipo con el cual finaliza su contrato esta temporada, será momento para pasar a las 4 ruedas. Sergio Marchionne, responsable de Fiat, asegura que la idea realizaría la imagen de la marca, por lo que la idea le resulta totalmente positivo ya que ambas partes están interesadas. Igualmente, éste empresario, no ha dicho nada sobre la situación contractual de Rossi con la marca japonesa Yamaha. Rossi ya ha probado los monoplazas en seis ocasiones. Se vistió de rojo en noviembre de 2008 en el circuito de Mugello y en enero de este mismo año repitió en Montmeló como recompensa de Montezemolo por haber ganado el campeonato de MotoGP de 2009.
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El piloto italiano multicampeón de Moto GP Valentino Rossi, que viene de protagonizar un increíble Gran Premio de Catalunya hace 2 semanas en el cual se llevó la victoria en la última curva superando a su compañero de equipo, el español Jorge Lorenzo en la maniobra que muchos catalogan como la mejor en la historia y contra las leyes de la física, y que correrá este fin de semana en Assen, Holanda, admitió que estaría encantado de correr en Ferrari a partir del 2011.
Después de la reunión que se celebró el Miércoles en París entre FIA y FOTA que terminó resolviendo el conflicto y garantizando la paz en la Fórmula 1 durante varios años más, el presidente del equipo de Maranello Luca di Montezemolo admitió que parte del acuerdo fue para que las escuderías compitan con un tercer coche a partir de 2011 para aumentar la cantidad de coches en la categoría, que en 2010 tendrá nada más ni nada menos que 26, cifra que no aparecía desde mediados y fines de los '90.
"Il Dotore", como así lo apodan en la categoría reina del motociclismo, ya probó en varias ocasiones para Ferrari en diferentes test e incluso se rumoreo años atrás con una posible sustitución en lugar del brasileño Rubens Barrichello, que vive un gran año en Brawn GP actualmente.
En el 2007 estuvo cerca de correr una temporada ya que se encontraba detrás de Michael Shumacher, Kimi Raikkonen y por delante de Felipe Massa. Las espectativas crecieron cuando Michael Shumacher abandonó el equipo para retirarse en 2006, pero finalmente Felipe le ganó la pulzeada por ser un piloto ya de Fórmula 1.
La idea de correr en la "Máxima" siempre le gustó a Rossi, y estaría dispuesto a subirse en el caso de que Ferrari decidiera introducir al igual que todos los equipos un tercer coche en 2011, pero Valentino tiene contrato con Yamaha durante algunos años más, aunque no sería impedimento para que el italiano cumpla su sueño de cambiar las 2 ruedas por las 4 de un auto de casi 900 CV, propulsado por un V8 y 7 marchas de velocidad de 350 Km/h.
Después de la reunión que se celebró el Miércoles en París entre FIA y FOTA que terminó resolviendo el conflicto y garantizando la paz en la Fórmula 1 durante varios años más, el presidente del equipo de Maranello Luca di Montezemolo admitió que parte del acuerdo fue para que las escuderías compitan con un tercer coche a partir de 2011 para aumentar la cantidad de coches en la categoría, que en 2010 tendrá nada más ni nada menos que 26, cifra que no aparecía desde mediados y fines de los '90.
"Il Dotore", como así lo apodan en la categoría reina del motociclismo, ya probó en varias ocasiones para Ferrari en diferentes test e incluso se rumoreo años atrás con una posible sustitución en lugar del brasileño Rubens Barrichello, que vive un gran año en Brawn GP actualmente.
En el 2007 estuvo cerca de correr una temporada ya que se encontraba detrás de Michael Shumacher, Kimi Raikkonen y por delante de Felipe Massa. Las espectativas crecieron cuando Michael Shumacher abandonó el equipo para retirarse en 2006, pero finalmente Felipe le ganó la pulzeada por ser un piloto ya de Fórmula 1.
La idea de correr en la "Máxima" siempre le gustó a Rossi, y estaría dispuesto a subirse en el caso de que Ferrari decidiera introducir al igual que todos los equipos un tercer coche en 2011, pero Valentino tiene contrato con Yamaha durante algunos años más, aunque no sería impedimento para que el italiano cumpla su sueño de cambiar las 2 ruedas por las 4 de un auto de casi 900 CV, propulsado por un V8 y 7 marchas de velocidad de 350 Km/h.
El reciente 6 veces campeón mundial de Moto GP, Valentino Rossi, mejor conocido como "Il Dotore" provó en el circuito de Fiorano, la Ferrari F2008 con la que Kimi Raikkonen y Felipe Massa corrieron ésta temporada. El italiano marcó un tiempo como mejor registro de 1.22.500, quedando a 1.5 segundos del mejor tiempo registrado por Kimi Raikkonen. Esta prueva fue como premio de el campeonato logrado en la Máxima del motociclismo como se lo había prometido el presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezémolo. Stefano Domenicalli, principal de la Escuadra, comentó que se sintió muy contento de ver provar a Rossi nuevamente sobre una Ferrari y se atrevió a decir: "Hubiese sido un gran piloto de Fórmula 1". Il Dotore provó la F2008 con el número 46, número característico de él en Moto GP.