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i-google

miércoles, 14 de julio de 2010

es una herramienta de primera. si no fuera por ella, ni revisaria mis e-mails (funciona con gmail y Yahoo muy bien) ni usaria el Twitter.

básicamente lo interesante es el montón de gadgets que tiene, y lo leve de cargar que es, pero la personalización del fondo también es una maravilla

mi doodle? Kubica, claaaro!!!

argentina al borde de no clasificar

miércoles, 9 de septiembre de 2009



Did you know...it was all going to go so wrong for you
And did you see it was all going to be so right for me
Why did we tell you then
You were always the golden boy then
And that you'd never lose that light in your eyes

Hey you...did you ever realise what you'd become
And did you see that it wasn't only me you were running from
Did you know all the time but it never bothered you anyway
Leading the blind while I stared out the steel in your eyes

The rain fell slow, down on all the roofs of uncertainty
I thought of you and the years and all the sadness fell away from me
And did you know...

I never thought that you'd lose that light in your eyes


las malvinas son argentinas...

domingo, 6 de septiembre de 2009

pero la área grande, definitivamente es brasilera...

la foto es de Leandro Montaniele e Deyvison nascimento, de Loucos por F1

e num vôo espacial...
piloto 1: e ahí tudo beleza? ganhou o celtics finalmente?
capitão: naaaaaaa..... tá mais fácil o Bernie se aposentar do que os celtics ganharem, mais deu barraco faz pouco tempo aqui na cabine
piloto 1: aquela comisária velha de novo? neurótica!
capitão: não, foi um passageiro. queria dirigir a aeronave
piloto 1: mais onde já se viu!! era o venezuelano esse? esses caras querem dirigir tudo!
capitão: era um brasileiro. é o seguinte: primeiro veio um alemão que diz que queria dar 7 voltas e que não ia acontecer nada. aquele do colar cervical.
piloto 1: como 7 voltas?
capitão: 7. queria dar 7 voltas redondinho!
piloto 1: eh? mais o alemão acho que faz bonito com a nave, não seja o asunto do colar...
capitão: ahi veio o brasileiro e disse que não era justo, que o contrato era pra ser igual... que ele já estava inscrito faz mais tempo e que merecia, que era preferênça...
piloto 1: fique tranquilo! é só decidir na moeda quem vai dar voltas
capitão: sei não, o alemão chegou primeiro...

após uns minutos a comisária neurótica traz o suco de laranja com gosto de diessel e uma bolachinha minúscula...
piloto 1: então capitão, vamos a deixar o alemão dar as voltinhas ou não?
capitão: cara, tou preocupado demais com esse pescoço. o cara diz que sabe dirigir, mais... como foi mesmo que ganhou esse colar cervical?
piloto 1 : tá certo, é certidão de barbeiragem isso
capitão: tem um italiano lá no fundo que diz que sabe dirigir, vamos a deixar o carinha esse pilotar um pouco
piloto 1: vou trazer ele agora, como é o nome?
capitão: luca.... Luca alguma coisa.

videokaraoke: Rubens Barrichello

sábado, 18 de julio de 2009


Travis: why does it always rain on me
(featuring Rubens Barrichello)

I can't sleep tonight
Everybody saying everything's alright
Still I can't close my eyes
I'm seeing a tunnel at the end of all these lights
Sunny days
Where have you gone?
I get the strangest feeling you belong.
Why does it always rain on me?
Is it because I lied when I was seventeen?
Why does it always rain on me?
Even when the sun is shining
I can't avoid the lightning
I can't stand myself
I'm being held up by invisible men
Still life on a shelf when
I got my mind on something else
Sunny days
Where have you gone?
I get the strangest feeling you belong.
Why does it always rain on me?
Is it because I lied when I was seventeen?
Why does it always rain on me?
Even when the sun is shining
I can't avoid the lightning
Oh, where did the blue skies go?
And why is it raining so?
It's so cold

P*t* que pariu!!! (así con todas las letras)

jueves, 16 de julio de 2009

Esa no me la creo... de tantas mentiras que estamos acostumbrados a aguantar los aficionados, esa no me la voy a tragar.


Está claro que Jean Todt no decidió candidatearse a la FIA después de escuchar las declaraciones de "dead-man-walking" Mosley. está claro que el francés es un candidato hecho a la medida para contrarestar la influencia de Vatanen en el mundo del rally.

ahora, diganme si alguien puede responder esta pregunta:
Cual es el respaldo de base que un tipo como Jean Todt puede tener?
no me malinterpreten. respeto mucho a Jean todt y lo veo como un excelente lider, de hecho,era mi candidato imaginario favorito para estas elecciones. pero lo ensayado y preparado de su presentación me deja muy preocupado.

Lo que queda de Mosley es muy poco. pero sin duda las asociaciones que lo apoyaban lo hacian para contrarestar el poder de las montadoras. por ese mismo motivo era inevitable que aparezca un nuevo contendiente luego de muerto mad max.

sin embargo, no hay como negar que Jean Todt tiene el carisma de una azucarera. es timido bajito, callado y no sabe sonreir. el protagónico Vatanen, por otro lado, ya fue eurodiputado, conoce el mundo del automovilismo de punta a punta, y de paso nunca se tuvo pelea alguna con la Ferrari, osea tiene pase libre en la formula uno.

osea la elección está ganada de antemano.

Si detrás de Vatanen está la ACEA, sociedad semisecreta madre de todas las montadoras que gobierna el mundo (o por lo menos lo intenta), no hay como ganarle al finlandés. el propio Gadafi se orina de escuchar de montadoras, topo gigio va a sentirse cómodo de enfrentar tamaño mounstro? (La explicación: si las montadoras deciden producir carros a electricidad, Gadafi va a tener que vender arena?)

portanto, en esta farsa, uno de los dos candidatos sabe que está ahí para perderla. y dudo mucho que sea Ari Vatanen. así como en el título de esta nota, le están faltando letras a este enredo.

no habrá nada después del rock?

domingo, 28 de junio de 2009



Get a playlist! Standalone player Get Ringtones

no sé ni me importa. pero mientras pueda conseguir un poco más a un precio razonable, me seguirá pareciendo una estupidez salir atirando en los compañeros de colegio.

Una lista sagrada. Que mandaremos en una cápsula al espacio para que el próximo simio que comienze a usar fuego, comprar Playboy y correr campeontaos en rápidas naves, vea que hubo algo de valor antes de ellos.

Escucho sugerencias

lectura recomendada: imposible perder

martes, 23 de junio de 2009

Ron Groo, siempre nos sorprende con textos maravillosos sobre F1 o sobre la vida. pero este fué fantástico.

los invito a que hagan el pequeño esfuerzo de leer en portugués esta história fantástica, que como toda obra de arte, nos muestra un lado escondido hasta ahora de nuestra realidad no-inmediata.

la próxima vez que escuchen sobre los disturbios en teherán, van a verlos de otra manera.

les recomiendo, de verdad, que lean esto

por favor vean esta foto

jueves, 11 de junio de 2009

jeje... escribiendo en santasapirina encontré esta foto. no resistí, tienen que verla.

porqué no lo dejaron dormir?? él quiere doooormiiiirrr

MONACO 2009: el japón puede sentir orgullo

sábado, 23 de mayo de 2009

El japón es un territorio mal conquistado de la F1. hace décadas que ostenta equipos, circuitos maravillosos, pero nunca tuvo un piloto del cual sentirse orgulloso con toda justicia. Aún así, los japoneses son locos por F1.

y aún teniendo un montón de dinero en juego, desde Yuji Ide, se hace cada vez más dificil confiar en contratar un piloto japonés. no necesito explicarme, no?

pero como siempre, todo muda en 2009, ahora la barra brava japonesa, que protestó en las calles con la salida de la SUPER AGURI, que lamentó la retirada de la honda, que hará fiesta en suzuka este año, puede sentirse orgullosa de estar presente en la lucha por el campeonato.

claro, estoy hablando de Jessica Michibata. esa exótica y delicada flor japonesa que acompaña a Jenson button, que sonrie y abraza a papá Button, que representa todo lo buena que la vida a sido con el británico este año.

Representa, en fin, que los japoneses ahora pueden aportar con bellos circuitos, fantásticos motores, y desde ahora, sensuales modelos...
De pilotos, todavia nada, pero podemos agradecer a los japoneses.

piénsenlo bien. es lo más cerca que vamos a ver al japón de un campeonato mundial.

OFF:Aung San Suu Kyi

lunes, 18 de mayo de 2009

no puedes defender una libertad sin defenderlas todas
Aung San Suu Kyi

Aung San Suu Kyi, activista de defensa de los derechos humanos en su natal birmánia, lleva una batalla de resistencia pacífica de más de 20 años contra los abusos de la dictadura.
Este jueves, fuerzas del gobierno que hace 10 años la mantienen en prisión domiciliar, la trasladaron a un presidio, por haber recibido una visita sospechosa.

En 1991 fue premiada con el premio nobel de la paz.

Este no es un post sobre política. Sin importar la orientación de cada uno, las personas que realizan resistencia pacífica contra abusos del poder merecen el mayor de los respetos, y la mayor de las atenciones. Espero con esto llamar su atención sobre el tema y hacer eco a la triste noticia.

EM PORTUGUES
Aung San Suu Kyi, ativista dos direitos humanos na sua natal Birmânia, leva uma luta de mais de 20 anos contra os abusos da ditadura por meios de resistência pacífica. Nesta quinta-feira, forças do governo a trasladaram da sua residência, onde faz mais de 10 anos cumpre prisão domiciliar, para um presídio fechado, por ter recibido uma visita suspeita.

Em 1991, ela recebeu o premio Nobel da paz.

Este não é um post sobre política. Sem importar a postura política de cada um, as pessoas que realizam resistência pacífica contra os abusos de poder, merecem o maior dos respeitos, e a maior das atenções. Com isto espero chamar a sua atenção para o tema e fazer eco da triste notícia.

bien amigos de F1ALC...

lunes, 20 de abril de 2009

estando sin mucho tiempo para escribir sobre la maravillosa victoria de Baby schumi, siento mucho tener que abandonarlos. volveré el viernes con tiempo para revisar todos sus post, mis amigos.

lo siento mucho, pero tengo mucho trabajo por el momento

un pontiac Trans-Am y un Mustang

domingo, 12 de abril de 2009

La Warner Chanell es el tercer anticristo de nostradamus.
Su primer crimen fué atacar y destruir el mito del hobre de acero. Supermán fué la película que marcó mi infancia, el superhombre que vino de kripton a proteger la raza humana.
La Warner channel consiguió ser peor que la kriptonita, convirtiendo al héroe por excelencia en un adolescente inseguro y con un montón de mujeres para ayudarlo en sus multiples flaquezas. un desastre EMO
Luego llegó el turno de TERMINATOR. la épica saga de Sara Connor convertida en una telenovela. y lo peor, con unos terminators patéticos y emotivos. sólo por esto la Warner Channel merecía el premio de destructora de mitos del siglo.
Ahora le toca el turno a "knight rider", el auto fantástico. no era precissamente una gran serie, pero tenia un gran auto. un pontiac Trans-Am negro indestructible. era solo ver las tomas del auto en el desierto que qualquier problema conla serie era disculpado. el carro hablaba, y hacía bromas teribles, y era cursi; no importa, era un pontiac. una criatura de la noche.
La Warner Contraataca.
Han conseguido un Ford Mustang para la nueva serie, y eso es una buena noticia. por lo menos podremos quitar el volumen del televisor y admirar el auto. pero yo no me confiaría tanto. van a hacer alguna cosa horrible que nos haga olvidar otro mito más. y van a evitar que la nueva generacion conozca otro mito.

a propósito de patrocinio

miércoles, 1 de abril de 2009

Estaba admirando las fantásticas fotos publicitárias del patrocinio de la revista Playboy en la moto de Puniet, en motoGP, y me acordé que sí hubo un patrocinio de reista masculina en la F1.

Era la Hesketh. un equipo garagista de millonario extravagante, como aquellos millonários locos que tenemos actualmente. vino desde la F3 cargando a James Hunt, y luego de que el genio firmara con la Mclaren, no quedó sino llamar la atención de otros modos.

En los años 75 y 76, un dibujo no muy sexy era la publicidad principal de la Hesketh. no volvieron a tener otra victória, pero quedaron en la historia de la F1 como la promesa de que veríamos hermosas modelos publicitarias semidesnudas algún dia acompañando a los pilotos.

solo miren que foto

lunes, 23 de marzo de 2009


GP de Macau 2005, carrera extracampeonato de la F3.
si Lucas di Grassi hubiera entrado por la Honda, tendríamos a los tres corriendo. quien sabe y en 2010 Luca no consigue un lugarcillo en la categoria
haz Click en la Foto para ampliarla

taquicardia pré-largada

jueves, 12 de marzo de 2009

Yo era solamente un niño.

Un niño de 5 años.

Tíos y abuelos festejaban la nueva antena parabólica sábado por la mañana. era el gran día del GP de Brazil, a inicios de 1983.

Un cierto Rosberg había clasificado, pero la apuesta general de los adultos era por Piquet, el agresivo y destinado a enamorar todas las mujeres que pasasen por delante de él. y siempre preparado para una buena pelea delante de las cámaras. En la anterior carrera nelson no había terminado, y ahora el temible keke es pole.Arnoux, prost, Alan Jones, todos son nombres nuevos...

La última pausa comercial acaba, escuchamos al locutor en ese extraño idioma que es el portugués, anuncia la inmimencia de la largada, y una orquesta insoportable se apodera de mi pecho, ojos fijos en la pantalla, el cuello rígido, las manos quietas.

De ahí hasta Kyalami, sería la taquicardia lo que más recuerdo de la F1. esa misma taquicardia que a dos semanas del GP de Australia, comienzo a sentir en las manos. cada mediados de marzo, la orquesta vuelve a mi pecho

phillips F1 At&T shaver

domingo, 22 de febrero de 2009

Una para olvidarnos de tanta mala noticia...

vagabundeando en la red encuentro esta rasuradora At&T williams de la Phillips. no me habia dado cuenta de que la phillips puede usar el nombre del equipo para un probucto asi. personalmente no me agradan mucho las eléctricas, pero como esta viene con KERS mecánico, podriamos probar.


eso sí, no hay modo de hacer propagandas televisivas. Nakajima no curte mucho el estereotipo de macho cara cuadrada que pueda rasurarse frente a las camaras, ya nico, nos haría reir dando una de protagonista de afeitada... mejor hacer propagandas con el nuevo bólido, y jueguitos de palabras con la velocidad del carro.

muere gurgel, el soñador

domingo, 1 de febrero de 2009

Siempre ha alguien en la fila, en el trabajo, en la universidad, decidido a no seguir las reglas, esperando que sus locos esfuerzos sean el inicio de un milagro de suceso y pionerismo. sí generalmente ese es el estúpido de la semana, que termina sus dias fracasado y olvidado. y asi todos aprendemos que no se puede contrariar las reglas.
Pero a veces, solo a veces, aparece alguien genuinamente genial. que de tanto insistir termina mudando el mundo. Gurgel, un testarudo legendário, un soñador inveterado, cambió el mundo de una vez por todas a punta de pelarse con todos al perseguir su sueño. para quien no sabe, este tipo hizo el primer automovil 100% brasilero, y con eso puso a ese pais en el mundo de la industria automovilistica.

Brasil, como un montón de paises (incluido Bolivia) participan desde el fin de la segunda guerra mundial de diversas partes del montaje de carros, fabricación de piezas o otros procesos intermediarios. pero el pionero Gurgel hizo un carro con el 100% de piezas e manufactura Brasileras, y a partir de ahi, la pasión de este país por el olor a gasolina disparó hasta el cielo.

Soñadores como este, que pelean por sus projectos una vida toda, tienen un lugar especial en el mundo. y deben ser siempre honrados y recordados por todos los mortales. descansa Viejo, la pasión que dejas vive en todos nosotros.

F1 A.L.C. gaúcho

viernes, 23 de enero de 2009

así es amigos , desde ahora este humilde bloguero les escribe desde RIO GRANDE DO SUL, (baaaacheeee...) tierra de chimarrão (mate, para los argentinos), churrasco, mucho vino y festivales de Cerveza.

me mudé al extremo sur del Brasil hace unos dias, a la ciudad de Santa Maria. hace sólo unos dias el GREMIO perdió fente al equipo local, internacional de Santa maria. Es un pueblo hospitalário, lleno de orgullo por su identidad, y sin duda, con una pasión envidiable por el ruido de los motores.

Espero tener la oportunidad (léase el tiempo) de asistir a la STOCK CAR en porto alegre o en Santa Cruz do sul. veremos dijo el ciego

una ayuda: alguien sabe que cerveza es buena en estos lados?

filosofia ombligística

martes, 18 de noviembre de 2008

me acabo e enterar que la supermodelo Karolina Kurkova no tiene ombligo. todas las imágenes de la cicatriz umbilical de la citada, son otro milagro de nuestro viejo conocido photoshop.

la Rusa en cuestión es una rubia espectacular llena de curvas, capaz de enloquecer nuestra masculinidad cuando desfila con una lingerie de Victorias's secret, y como efecto secundário provocar la pública envidia y secreta imitación de las mujeres.

ahora, ese es el punto, se imaginan si eso se hace moda?

Imaginas a tu hija de 14 años pidiéndote de regalo de aniversário la "operación del ombligo"? o la presentadora de "wild on" con la barriga plana y sin referencia? y los videoclips de rap, con aquellas morenas votupultuosas, pareciendo una muñeca mal hecha? claro que podemos acostumbrarnos, al final de cuentas, no va a ser por eso que vamos a dejar de apreciar un cuerpaso de playa.

Y todavia quizás eso tenga un otro efecto bueno.

hay personas que pasan la vida mirando a su propio ombligo, ignorando una infinidad de seres perjudicados por sus acciones, y creyendo que todo ese ruido que viene de detrás de su ombligo, esa hambre, es un fuerte terremoto que precissa ser acalmado y que nada más importa. hay personas para quienes el epicentro del mundo queda en el ombligo.

siendo asi? no sería una veradera revolución en la fórmula uno si como reglamento deportivo, algunos directivos tuvieran que hacerse la citada operación? al final de cuentas, el ombligo de Ecclestone ya nos está costando bastante caro a los aficionados.

Próximo gran premio

Formula uno