| 1 | N. Heidfeld | BMW | 01:20.339 |
| 2 | K. Räikkönen | Ferrari | 01:20.908 |
| 3 | J. Trulli | Toyota | 01:20.937 |
| 4 | J. Button | Brawn GP | 01:21.140 |
| 5 | N. Piquet | Renault | 01:21.662 |
| 6 | S. Bourdais | Toro Rosso | 01:22.158 |
| 7 | M. Webber | Red Bull | 01:22.246 |
| 8 | A. Sutil | Force India | 01:22.452 |
| 9 | K. Nakajima | Williams | 01:22.813 |
| 10 | H. Kovalainen | McLaren | 01:22.948 |
El alemán Nick Heidfeld marcó el mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos colectivos de Fórmula Uno en el Circuito de Cataluña, en donde la gran novedad fue la presentación oficial del nuevo monoplaza de Scuderia Toro Roso.En la que será la última sesión de entrenamientos de pretemporada para algunos equipos, otros irán a finales de semana al Circuito de Jerez, Heidfeld se colocó al frente de la tabla de cronos con un mejor tiempo de 1:20.338s. El piloto de BMW Sauber centró sus trabajos en los preparativos para el Gran Premio de Australia, realizando paradas en boxes y mejorando la relación con ingenieros y mecánicos. El alemán también practicó arrancadas.
A más de medio segundo de Heidfeld, y en segunda posición, quedó el finlandés Kimi Raikkonen, quien realizó una simulación de carrera a la vez que buscaba una buena puesta a punto para el F60 y comparaba la fiabilidad de varias soluciones aerodinámicas.
El tercer mejor tiempo de la jornada lo registró el italiano Jarno Trulli con su Toyota, mientras que en el estreno del equipo Brawn GP, Jenson Button, que lideró durante gran parte del día la tabla de cronos, acabó en cuarto lugar por delante del Renault de Nelson Piquet Jr.
Sebastien Bourdais fue el encargado de completar el primer día de tests con el nuevo STR4, con el que marcó el sexto mejor tiempo. Un puesto más atrás, y a casi una décimas de segundo, quedó Mark Webber con su Red Bull Racing.
El alemán Adrian Sutil completó el mayor número de vueltas con su Force India, un total de 127, y acabó los tests de este lunes en octavo lugar por delante del japonés de Williams Kazuki Nakajima y el finlandés de McLaren Mercedes Heikki Kovalainen, quien quedó a 2.6 segundos de Heidfeld.
Fuente: GPUpdate
1° día de ensayos en el circuito español de Montmeló con la presencia por primera vez en el año de las 10 escuderías que competirán la temporada 2009 que se inicia dentro de 17 días en Melbourne, Australia. Entre los hechos más destacados del día, se nombran la aparición por primera vez oficial de la escuadra de Faenza, Toro Rosso, luego de su debut a puertas cerradas en el circuito de Adria, y girando por primera vez con todos los demás equipos y de manera oficial en esta pretemporada, el equipo Brawn GP, comandada por el exitoso Ross Brawn, cuyo monoplaza, el BGP001 fue conducido por el británico Jenson Button.
En lo que respecta a la tabla de tiempos, el más rápido de la sesión a sido Bmw Sauber con Nick Heidfield que, con un total de 96 vueltas registró un tiempo de 1.20.338, aventajando por 5 décimas al piloto de Ferrari Kimi Raikkonen que por la mañana prácticamente no ha girado ya que el equipo estuvo revisando el fondo plano del F60. El finlandés realizó un gran trabajo por la tarde girando 81 vueltas al circuito español con muy buenos tiempos en tandas largas. El tercer tiempo del día lo registró el italiano Jarno Trulli a los mandos del TF109 de Toyota que probaba un nuevo alerón delantero, el tiempo del piloto de la escuadra nipona fue de 1.20.937, 6 décimas más lento que el Bmw.
En su primera aparición oficial en ensayos de pretemporada 2009, el nuevo equipo Brawn GP tuvo un gran día debut sin ningún problema técnico y quedando en el 4° lugar a apenas 8 décimas de Heifield. El BGP001 fue conducido por Button que quedó bastante conforme con el nuevo auto al igual que seguramente el jefe del equipo Ross Brawn. Después de que toda la pretemporada haya sido muy mala para Nelson Piquet, hoy por fin tuvo su día y quedó en 5° posición con su R29 aunque a medio segundo de la escuaadra debuante Brawn GP. El STR4 que se presentó de manera oficial hoy por la mañana antes del comienzo de la actividad, se ubicó en la sexto ubicación conducido por Sebastien Bourdais a 1.820 de la punta, El nuevo monoplaza de la escuadra italiana, es muy parecido al de su escudería hermana Red Bull aunque desde el equipo dicen que el nuevo auto es muy diferente a Red Bull ya que no cuenta con el mismo motor y por eso se requiere cambiar el tanque de combustible y el sistema de escapes. Mark Webber, con el RB5 quedó en el 7° puesto a casi 2 segundos de la punta, el piloto Adrian Sutil con el Force India motorizado por Mercedes Benz se ubicó en el anteúltimo puesto a 2 décimas de Nick Heifield, mientras que el japonés Kasuki Nakajima, fue el 9° en la tabla de tiempos con el Williams FW31 girando 111 vueltas al circuito de Montmeló.
Nuevamente, la escudería McLaren quedó en la última posición pilotado por el piloto finlandés Heikki Kovalainnen. El MP4/24, no registró ningún incomveniente mecánico pero a pesar de esto y de haber probado con toda la especificación de 2009 incluyendo el alerón trasero, ha quedado 10°, a más de dos segundos y medio de la escuadra alemana pilotada por el piloto alemán Nick Heidfield.
En lo que respecta a la tabla de tiempos, el más rápido de la sesión a sido Bmw Sauber con Nick Heidfield que, con un total de 96 vueltas registró un tiempo de 1.20.338, aventajando por 5 décimas al piloto de Ferrari Kimi Raikkonen que por la mañana prácticamente no ha girado ya que el equipo estuvo revisando el fondo plano del F60. El finlandés realizó un gran trabajo por la tarde girando 81 vueltas al circuito español con muy buenos tiempos en tandas largas. El tercer tiempo del día lo registró el italiano Jarno Trulli a los mandos del TF109 de Toyota que probaba un nuevo alerón delantero, el tiempo del piloto de la escuadra nipona fue de 1.20.937, 6 décimas más lento que el Bmw.
En su primera aparición oficial en ensayos de pretemporada 2009, el nuevo equipo Brawn GP tuvo un gran día debut sin ningún problema técnico y quedando en el 4° lugar a apenas 8 décimas de Heifield. El BGP001 fue conducido por Button que quedó bastante conforme con el nuevo auto al igual que seguramente el jefe del equipo Ross Brawn. Después de que toda la pretemporada haya sido muy mala para Nelson Piquet, hoy por fin tuvo su día y quedó en 5° posición con su R29 aunque a medio segundo de la escuaadra debuante Brawn GP. El STR4 que se presentó de manera oficial hoy por la mañana antes del comienzo de la actividad, se ubicó en la sexto ubicación conducido por Sebastien Bourdais a 1.820 de la punta, El nuevo monoplaza de la escuadra italiana, es muy parecido al de su escudería hermana Red Bull aunque desde el equipo dicen que el nuevo auto es muy diferente a Red Bull ya que no cuenta con el mismo motor y por eso se requiere cambiar el tanque de combustible y el sistema de escapes. Mark Webber, con el RB5 quedó en el 7° puesto a casi 2 segundos de la punta, el piloto Adrian Sutil con el Force India motorizado por Mercedes Benz se ubicó en el anteúltimo puesto a 2 décimas de Nick Heifield, mientras que el japonés Kasuki Nakajima, fue el 9° en la tabla de tiempos con el Williams FW31 girando 111 vueltas al circuito de Montmeló.
Nuevamente, la escudería McLaren quedó en la última posición pilotado por el piloto finlandés Heikki Kovalainnen. El MP4/24, no registró ningún incomveniente mecánico pero a pesar de esto y de haber probado con toda la especificación de 2009 incluyendo el alerón trasero, ha quedado 10°, a más de dos segundos y medio de la escuadra alemana pilotada por el piloto alemán Nick Heidfield.
El nuevo monoplaza de la escudería de Raenza, el STR4, ya se encuentra en estos momentos rodando en el circuito de Montmelo, en la ciudad de Barcelona. El auto construido por Red Bull Technology, fue presentado esta mañana antes del inicio oficial de los 4 días de ensayos en el circuito que recibirá a la máxima categoría por la quinta fecha de la temporada el 10 de Mayo.
Al ser diseñado por Red Bull, la persona que estuvo encargado del proyecto fue Adrian Newey, y los pilotos que lo manejarán serán, por segunda temporada Sebastien Bourdais, y el piloto suizo debutante Sebastien Buemi.
El jefe principal del equipo italiano, Giorgio Ascanelli, admitió que las medidas, distribución de pesos, y tallas métricas las tomó el equipo principal, pero al ser un equipo que tiene un motor diferente, (Toro Rosso cuenta con motor Ferrari y Red Bull con Renault), el tanque de combustible y el espacio donde va a ser instalado la planta impulsora deben tener una configuración distinta, y eso es lo que lo convierte al STR4 en un auto prácticamente construido en Faenza, no como el anterior que fue hecho en Austria.
Como dijimos, el debut del STR4 fue esta mañana en Barcelona, y continuarán su plan de desarrollo durante los demás 4 días de ensayos y luego disputar los últimos 3 días de entrenamientos en Jerez de la Frontera esperando que se apaguen las luces y que dé comienzo el Gran Premio de Australia el 29 de Marzo.
Al ser diseñado por Red Bull, la persona que estuvo encargado del proyecto fue Adrian Newey, y los pilotos que lo manejarán serán, por segunda temporada Sebastien Bourdais, y el piloto suizo debutante Sebastien Buemi.
El jefe principal del equipo italiano, Giorgio Ascanelli, admitió que las medidas, distribución de pesos, y tallas métricas las tomó el equipo principal, pero al ser un equipo que tiene un motor diferente, (Toro Rosso cuenta con motor Ferrari y Red Bull con Renault), el tanque de combustible y el espacio donde va a ser instalado la planta impulsora deben tener una configuración distinta, y eso es lo que lo convierte al STR4 en un auto prácticamente construido en Faenza, no como el anterior que fue hecho en Austria.
Como dijimos, el debut del STR4 fue esta mañana en Barcelona, y continuarán su plan de desarrollo durante los demás 4 días de ensayos y luego disputar los últimos 3 días de entrenamientos en Jerez de la Frontera esperando que se apaguen las luces y que dé comienzo el Gran Premio de Australia el 29 de Marzo.
Estas fueron las palabras del piloto de Red Bull Mark Webber acerca de como cree que será el comienzo de esta nueva temporada plagada de cambios en el reglamento, tal vez, los más grandes en la historia del deporte.
El australiano, que por supuesto será local dentro de 18 días, comentaba que es muy difícil hacer un balance o una lectura previa acerca de que equipo podría tener más ventaja sobre otro ya que las diferencias mostradas en los tiempos de vuelta de los últimos ensayos son muy parejos entre, por lo menos, 7 escuadras. "Creo que 7 escuderías lucharán, o están en condiciones de luchar por la victoria en Melbourne, nosotros, Toyota, Ferrari, Bmw y Williams hemos hecho bien las cosas durante la pretemporada, y creo que Renault podría estar junto a nosotros a partir de las carreras europeas". También comentaba que McLaren era una incertidumbre, que su rendimiento ha sido bajo en toda la pretemporada, pero insiste en que ellos también estarán allí arriba.
Webber, que en estos momentos se encuentra en Montmeló con el equipo durante 4 días en los que probará diferentes configuraciones para el nuevo RB5, tendrá como compañero de escuadra al alemán estrella de la Fórmula 1, Sebastian Vettel que registró el mejor tiempo por un margen de 8 décimas en los 5 días disputados en Jerez de la Frontera aunque se dice que la escuadra de Maranello, Ferrari, podría tener una ventaja sobre el resto por el rendimiento demostrado en tandas con mucho combustible.
El australiano, que por supuesto será local dentro de 18 días, comentaba que es muy difícil hacer un balance o una lectura previa acerca de que equipo podría tener más ventaja sobre otro ya que las diferencias mostradas en los tiempos de vuelta de los últimos ensayos son muy parejos entre, por lo menos, 7 escuadras. "Creo que 7 escuderías lucharán, o están en condiciones de luchar por la victoria en Melbourne, nosotros, Toyota, Ferrari, Bmw y Williams hemos hecho bien las cosas durante la pretemporada, y creo que Renault podría estar junto a nosotros a partir de las carreras europeas". También comentaba que McLaren era una incertidumbre, que su rendimiento ha sido bajo en toda la pretemporada, pero insiste en que ellos también estarán allí arriba.
Webber, que en estos momentos se encuentra en Montmeló con el equipo durante 4 días en los que probará diferentes configuraciones para el nuevo RB5, tendrá como compañero de escuadra al alemán estrella de la Fórmula 1, Sebastian Vettel que registró el mejor tiempo por un margen de 8 décimas en los 5 días disputados en Jerez de la Frontera aunque se dice que la escuadra de Maranello, Ferrari, podría tener una ventaja sobre el resto por el rendimiento demostrado en tandas con mucho combustible.
Llegó por fin el momento de ver el nuevo coche de Toro Rosso. Tras mucha espera, aquí tenemos el STR4.
Como era de esperar, el chasis del STR4 está basado en el del RB5, el coche de Red Bull. Posee los mismos elementos aerodinámicos, aunque modificados para distinguir el Toro Rosso del Red Bull. Como siempre, la principal diferencia entre los coches radica en el motor, ya que Toro Rosso monta un motor Ferrari, gracias al cual este equipo superó a su hermano mayor en 2008. El sistema KERS ya está presente en el monoplaza.
La marcha de Sebastian Vettel, el hombre que mayores alegrías dio a Toro Rosso, ha dejado una vacante en el equipo italiano. Sébastien Bourdais (coche 11) tendrá este año un nuevo compañero: el debutante Sébastien Buemi (coche 12), quien ya dio mucho que hablar en los tests en los que participó. El joven suizo tiene futuro en la Formula 1.
La presentación de Toro Rosso es la última programada hasta ahora, ya que la nueva escudería Brawn GP aún no ha anunciado cuándo presentará oficialmente su coche.
Los tests de Barcelona son los primeros en los que se van a ver los 10 monoplazas que competirán este año en la F1. Vamos a ver por fin a qué nivel está cada equipo.
La escudería italiana Toro Rosso ha presentado esta mañana en Montmeló (circuito de Catalunya) su nuevo monoplaza para la temporada 2009, el 'STR4', en el arranque de los últimos test oficiales que realizarán todos los equipos del Mundial de Fórmula 1 antes del comienzo del campeonato, que dará el pistoletazo de salida el próximo 29 de marzo en Australia. El francés Sébastien Bourdais y el suizo Sébastien Buemi (curiosamente los dos son Sébastian), serán los dos pilotos de la escudería transalpina para esta campaña. La presentación fue la habitual de esta temporada: foto a las 8 de la mañana en el 'pit-lane', frente al 'box' de la escudería, y posteriores entrevistas a Sébastien Buemi, a un representante de Ferrari y al otro piloto del equipo, Sébastien Bourdais, acompañado de Franz Tost y Giorgio Ascanelli. El nuevo monoplaza de Toro Rosso, el último en ser presentado de los que estarán en la parrilla de salida de Australia -sin contar BGP001, que aún no seha presentado de manera oficial, ni se espera que lo haga- se basa en el 'RB5' usado por Red Bull en el año anterior, volverá a contar con un motor Ferrari y ya había realizado un breve test en el circuito italiano de Adria. En la presentación del equipo y del nuevo vehículo, el jefe del equipo, Franz Tost, deseó como mínimo igualar el papel que cuajó de la joven escudería la temporada anterior, que acabó como sexto mejor equipo. "Nuestro objetivo va a ser que cada noche cuando acabe la carrera tengamos la seguridad de que lo hemos dado todo en la pista. Y los resultado ya llegarán", apuntó Tost, y aseguró que el nuevo STR4 aventura un mundial muy prometedor.
En mi opinión el nuevo STR4, lo encuentro muy parecido al RB5, parecen el mismo coche pero pintado con diferentes colores.Bueno en estos momentos aún no puedo opinar sobre este nuevo monoplaza, dado que aún no he visto los tiempos que marca, ni tengo, más información al respecto. En cuanto a colores, no me gustan mucho los colores de Toro Rosso, pero eso no es algo nuevo de ahora.
En mi opinión el nuevo STR4, lo encuentro muy parecido al RB5, parecen el mismo coche pero pintado con diferentes colores.Bueno en estos momentos aún no puedo opinar sobre este nuevo monoplaza, dado que aún no he visto los tiempos que marca, ni tengo, más información al respecto. En cuanto a colores, no me gustan mucho los colores de Toro Rosso, pero eso no es algo nuevo de ahora.
Aquí os dejo las imagenes de la presentación.
¿Qué os parece el nuevo STR4?Un saludo.
Un saludo.
Un saludo.
El equipo Force India presento el pasado domingo 1ero de marzo en el circuito de Jerez su nuevo bolido con el que esperan hacer un papel más que discreto de cara a la proximo temporada, aunque un dia antes se habían mostrado fotos del bolido la presentacion oficial de VJM02 fue durante las primera pruebas en la pista de Jerez, el nuevo bolido contara con motores Mercedes como parte de una alianza con McLaren Mercedes, también contara con una nueva y mejor cja de cambios asi como mejoras en el sistema KERS y por ultimo y como dato curioso el bolido estara decorado con los colores de la bandera de la India todo esto luego de los cambios sucedidos en el entorno admisnitrativo en donde Mike Gascoyne y Colin Kolles fueron removidos de sus cargos quedando todo bajo el control del indio Vijay Nallya, eso si los pilotos siguen siendo el italiano Giancarlo Fisichela y el alemán Adrian Sutil.
La noticia ya es oficial y todo indica que Ross Brawn ha salvado a Honda del periplo de no correr la temporada 2009 a iniciarse el proximo 29 de Marzo en Melbourne Australia, la diferencia es que el equipo japones va correr bajo el nombre de Brawn GP y usara motores Mercedes Benz tras logra un acuerdo con la compañia alemana, ademas ha confirmado a los pilotos Jenson Button y Rubens Barrichello.
Honda Motor Company Limited y Ross Brawn alcazarón un acuerdo la semana pasada para asegurar el futuro del ex equipo japones Honda y de efecto inmediato el equipo pasa a ser propiedad de Ross Brawn bajo el nombre de Brawn GP Formula One Team con base en Inglaterra.
El equipo tiene desde ya confirmada su participación y comenzaran a rodar y hacer las pruebas respectivas en el circuito de Jerez la proxima semana.
Casi a tiempo para las compras del mes, en el fondo del congelador surge un salame. llegó con nosotros en diciembre pasado, comprado en el viaje que nos trajo a esta tierra del sur. ya en ese tiempo estaba medio verde y por eso, sin lugar apropiado para desecharlo sin ser el ridículo de los vecinos, decidimos congelarlo.
Créanme, si el gobierno americano entrase a nuestra casa buscando armas de destrucción en masa, esa amenaza biológica me pondría en un serio problema.
Es verdad, sólo en momentos de freeezer vacío nos acordamos del salame. tiene el insólito record de ser el elemento que más tiempo tiene en nuestro refrigerador. siempre prometemos que em la próxima compra vamos a deshacernos de él. pero siempre las cosas se dan de un modo que el viejo salame continúa alli, més tras més.
Y si el viejo salame sale a decir que este año va a salir del congelador y finalmente ganar un campeonato ?
Lo mínimo que podemos darle es el beneficio de la duda. por lo menos podemos contar con que este viejo salame congelado, que hace poco tiempo era verde y ahora ostenta un blanco promissório, está decidiendo mudar las cosas de una vez por todas.
Claro que Ross Brawn, se arriesga a un tanto sacando nuestro salame del refrigerador. pero quien sabe que es lo que está cocinando el viejo Ross este año?
Es la pregunta que se debe estar haciendo Ross Brawn. El ex Director Ejecutivo del equipo Honda, Nick Fry, fue el referente más importante en el proceso de venta de la escudería japonesa. Incluso sonaba más su nombre que el de Brawn si había que pensar en uno de los dos como potenciales compradores del equipo. Pero definida la historia y presentada hace poco la nueva escudería Brawn GP, lo que no quedó definido es que lugar ocupará Fry, si es que ocupará alguno, dentro de la estructura de Brackley.El británico de 52 años, conoce como nadie al equipo de Brawn porque su presencia en Brackley data de la época del equipo BAR. Desde su llegada hasta aquí Fry se fue posicionando con mayor presencia dentro de la escudería hasta que fue comprada por Honda y quedó a cargo de las gestiones de la escudería en cualquier aspecto deportivo.
El jueves fue el primero en abandonar la reunión de la FOTA que se realizó en Ginebra, donde se definieron las nuevas ideas a seguir por todas las escuderías, aunque se negó a responder a las preguntas de los periodistas.
Sin embargo, cuando Honda hizo oficial la venta de su escudería, su nombre no ha aparecido en ningún comunicado oficial emitido ya sea por los japoneses o por el nuevo dueño Ross Brawn. Y según apunta el diario The Guardian, Fry “no hizo nada para evitar que uno crea que ha sido marginado en el nacimiento de este nuevo equipo”.
No hay más tiempo que perder, aunque no se como recuperarán la pretemporada que está a punto de terminar. Pero resta una sola semana de ensayos colectivos, la cuál arrancará mañana, y hay que aprovecharla, es por ello que el BGP001 estará en la pista catalana.Jenson Button y Rubens Barrichello volverán a la actividad oficial. El británico de hecho ya probó el mismo viernes el nuevo modelo de Brackley. "Tenemos por delante un reto muy exigente, pero emocionante," comentaba Brawn el pasado viernes.
Se espera que la dupla de Brackley también pruebe en Jerez, lo que sería sus últimos tests antes de viajar hasta Australia.