F1 - El mundo de la fórmula uno

Son muchos los pilotos de cualquier disciplina automovilística que han perdido la vida en accidentes durante las carreras que disputaban. Probablemente, el más sonado sea Ayrton Senna, el último piloto de F1 en fallecer en un accidente durante la competición. Él no fue el único ni el último, pues antes que él murieron algunos como Wolfgang von Trips, Jim Clark o Alfonso de Portago. Entre Senna y los nombrados existe una gran diferencia con Carlos Pardo, pues estamos en el siglo de la información y las nuevas tecnologías, donde no debería morir nadie por desempañar su trabajo.
La muerte del piloto mexicano se pudo evitar de no ser por el choque contra el muro que delimitaba la entrada a boxes. Si dicho muro no hubiera estado colocado de aquella manera, probablemente no hubiera muerto, aunque eso nadie lo sabe. Realmente, se juntaron diversos factores, de los cuales nadie es responsable pero todos se responsabilizan. A lo mejor si no hubiese ido a 220 Km/h o el piloto que le precedía no le tocara, tampoco se hubiera producido el accidente.
No quiero culpabilizar a nadie, aunque habría que tomar cartas en el asunto para que no se vuelva a repetir el suceso.
Cuando un piloto se sube al coche, se está jugando la vida y la de los demás por mucha seguridad que haya. Los circuitos tienen que ser más seguros y la mayoría deben ser remodelados y actualizados a los tiempos que corren.
Esto es una reflexión personal y me gustaría que diérais vuestra opinión.

Marcos Martínez Ucha, actual líder de las World Series by Renault 3.5, se convertirá durante los días 3, 4 y 5 de julio en el último español en debutar a los mandos de un F1. Lo hará con el equipo Renault como premio por liderar en el campeonato de la marca francesa hasta mitad de año.
A pesar de su abandono en la segunda carrera del campeonato en Hungría, saliendo desde la Pole Position, la marca francesa le ha recompensado por su brillantez y regularidad durante la primera mitad del 2009.
Tras conocer la noticia, el madrileño realizó estas declaraciones: “Todo el equipo ha realizado un impecable trabajo durante todo el fin de semana. Hemos conseguido la pole position batiendo el record del circuito y a pesar de no finalizar la carrera, mantenemos el liderato, lo cual es una muestra de nuestra solidez. Independientemente del resultado de esta carrera, hemos conseguido nuestra primera recompensa para este año, que era subirnos a un F1.”
Su jefe de equipo, el ex-motociclista Sito Pons, ha comentado lo siguiente: “Felicito a todo el equipo por su trabajo, y a Marcos por haber conseguido el premio de poder probar el Fórmula 1 en Silverstone. Queda mucho campeonato y muchas carreras y debemos seguir trabajando para alcanzar nuestros objetivos.”
El anterior piloto español en debutar a los mandos de un F1 fue Dani Clos, que lo hizo con Williams y posteriormente realizó una exhibición en Brasil con el equipo inglés.