F1 - El mundo de la fórmula uno

Anda que no le están dando vueltas al asunto. Resulta que Bridgestone finalmente opta por no poner el punto rojo en los neumáticos de los que ya os hablé hace tan solo un par de días.

Finalmente la opción que parece que se aplicará es la de la línea blanca en una de las ranuras de la banda de rodadura del neumático, algo que probó Takuma Sato en los entrenamientos de ayer.

Hasta que no haya más cambios, parece que esta es la mejor forma de que sea visible el compuesto del neumático, incluso aunque los coches estén rodando sobre la pista, y es que lo de un puntito dando vueltas en la pista a las velocidades que alcanzan estos coches, era complicado de distinguirse.