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Actualidad Formula 1 - 26/1/2008

sábado, 26 de enero de 2008

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De nuevo el francés Romain Grosjean ha ganado la 2ª carrera en Dubai, tal y como hizo ayer. Segundo ha sido el malayo Fairuz Fauzy, y tercero el indio Chandhock.
Esta vez los españoles no pudieron brillar, con el 7º puesto de Soucek y el abandono de Vallés.

Aquí tienen la clasificación:

1 R. Grosjean ART Grand Prix
43:32.991
2 F. Fauzy Super Nova International
+ 3.778
3 K. Chandhok iSport International
+ 5.974
4 H. Yoshimoto Qi-Meritus.Mahara
+ 12.147
5 A. Valerio Durango
+ 12.854
6 D. Valsecchi Durango
+ 18.367
7 A. Soucek DPR
+ 19.360
8 J. d`Ambrosio DAMS
+ 25.052
9 V. Petrov Campos
+ 25.687
10 H. Tung Trident Racing
+ 26.339
11 C. Bakkerud Super Nova International
+ 28.754
12 S. Jelley ART Grand Prix
+ 34.481
13 M. Bonanomi Minardi Team Piquet
+ 35.562
14 M. Pavlovic BCN Competicion
+ 36.624
15 A. Langley-Khan Arden International
+ 43.462
16 J. Tahinci BCN Competicion
+ 48.157
17 M. Herck FMS International
+ 48.750
18 H. Schlegelmilch Trident Racing
+ 1 vueltas
19 B. Senna iSport International
+ 1 vueltas

Abandonos:

20 A. Ebrahim DPR
+ 10 vueltas
21 L. Filippi Qi-Meritus.Mahara
+ 23 vueltas
22 A. Vallés FMS International
+ 27 vueltas
23 M. Puglisi Minardi Team Piquet
+ 27 vueltas
24 K. Kobayashi DAMS
+ 27 vueltas
25 S. Buemi Arden International
+ 28 vueltas
26 D. Nunes Campos
+ 28 vueltas

Gran Premio de Hungría - Hungaroring

viernes, 25 de enero de 2008

Hungría acogió su primer gran premio en la década de los '30, pero después de la Segunda Guerra Mundial no fue hasta la década de los '60 que el automovilismo comenzó a regresar a Hungría.

A comienzos de los '80 había un deseo generalizado por celebrar un Gran Premio en la antigua Unión Soviética con miras a que se celebrara una carrera en Moscú. En el verano de 1983, sin embargo, la atención de los encargados de la Fórmula 1 desviaron su atención de Moscú a Budapest, en Hungría, cuya autoridad deportiva nacional estaba deseosa de volver a situar al país, de nuevo, en la vanguardia mundial del automovilismo.

Hungaroring

En primer lugar se pensó en crear una carrera urbana por las calles de Budapest, pero al final se tomó la decisión de construir un nuevo circuito en un valle a 19 kilómetros de la ciudad. El valle cuenta con miradores naturales para los espectadores y en 1985 comenzaron los trabajos en Hungaroring. La pista se abrió en 1986 y celebró su primera carrera de Fórmula 1 en agosto de ese mismo año. Fue un gran éxito, asistieron 200.000 espectadores.

Si bien se trata de un revirado circuito, ha destacado especialmente por haber albergado algunas de las carreras más memorables de la Fórmula 1, siendo la más memorable la victoria de Thierry Boutsen en 1990, superando, nada menos que a Ayrton Senna por 0,3 segundos. Y, por supuesto, la carrera de 1997, donde Damon Hill hizo un impresionante adelantamiento a Michael Schumacher, lamentablemente, en esta ocasión se le negó la victoria por un fallo mecánico en la última vuelta.

Detalles del circuito:

  • Fecha de la carrera: 03 de Agosto de 2008
  • Número de vueltas: 70
  • Longitud del circuito: 4.384 km
  • Distancia de carrera: 306.663 km
  • Vuelta Record: 1:19.071 Michael Schumacher (2004)

Hungría acogió su primer gran premio en la década de los '30, pero después de la Segunda Guerra Mundial no fue hasta la década de los '60 que el automovilismo comenzó a regresar a Hungría.

A comienzos de los '80 había un deseo generalizado por celebrar un Gran Premio en la antigua Unión Soviética con miras a que se celebrara una carrera en Moscú. En el verano de 1983, sin embargo, la atención de los encargados de la Fórmula 1 desviaron su atención de Moscú a Budapest, en Hungría, cuya autoridad deportiva nacional estaba deseosa de volver a situar al país, de nuevo, en la vanguardia mundial del automovilismo.

Hungaroring

En primer lugar se pensó en crear una carrera urbana por las calles de Budapest, pero al final se tomó la decisión de construir un nuevo circuito en un valle a 19 kilómetros de la ciudad. El valle cuenta con miradores naturales para los espectadores y en 1985 comenzaron los trabajos en Hungaroring. La pista se abrió en 1986 y celebró su primera carrera de Fórmula 1 en agosto de ese mismo año. Fue un gran éxito, asistieron 200.000 espectadores.

Si bien se trata de un revirado circuito, ha destacado especialmente por haber albergado algunas de las carreras más memorables de la Fórmula 1, siendo la más memorable la victoria de Thierry Boutsen en 1990, superando, nada menos que a Ayrton Senna por 0,3 segundos. Y, por supuesto, la carrera de 1997, donde Damon Hill hizo un impresionante adelantamiento a Michael Schumacher, lamentablemente, en esta ocasión se le negó la victoria por un fallo mecánico en la última vuelta.

Detalles del circuito:

  • Fecha de la carrera: 03 de Agosto de 2008
  • Número de vueltas: 70
  • Longitud del circuito: 4.384 km
  • Distancia de carrera: 306.663 km
  • Vuelta Record: 1:19.071 Michael Schumacher (2004)

Si se encuentran en algún país que no sea España, o lo tienen planeado, y es casualidad que ese fin de semana haya Gran Premio de F1, este post les puede ser muy útil.
Las siguientes cadenas retransmiten éste deporte en sus respectivos países:

Francia: TF1
Reino Unido: ITV
Alemania: RTL
Italia: Rai Uno
China: CCTV-5
Japón: Fuji Television
Estados Unidos: Speed Channel
Argentina: Fox Sports
Brasil: Rede Globo
Canadá: TSN
Qatar: Al Jazzera
Sudáfrica: DStv

Romain Grosjean ha ganado la primera carrera de la GP2 Asiática. Segundo ha sido Bruno Senna y tercero el español Andy Soucek.

Aquí tienen la clasificación:


1.

Romain Grosjean

ART Grand Prix

2.

Bruno Senna

iSport International

3.

Andy Soucek

DPR

4.

AdrianValles

FMS International

5.

Luca Filippi

Qi-Meritus Mahara

6.

Hiroki Yoshimoto

Qi-Meritus Mahara

7.

KarunChandhok

iSport International

8.

Fairuz Fauzy

Super Nova Racing

9.

Alberto Valerio

Durango

10.

MilosPavlovic

BCN Competicion

11.

Jerome d' Ambrosio

Dams

12.

Diego Nunes

Barwa International Campos Team

13.

Kamui Kobayashi

Dams

14.

Harald Schleghelmilch

Trident Racing

15.

Stephen Jelley

ART Grand Prix

16.

Marcello Puglisi

Piquet Sports

17.

Davide Valsecchi

Durango

18.

Adam Khan

Trust Team Arden

19.

Jason Tahinci

BCN Competicion

20

Marco Bonanomi

Piquet Sports

21.

Armaan Ebrahim

DPR

22.

Ho-Pin Tung

Trident Racing

23.

Michael Herck

FMS International

24.

Christian Bakkerud

Super Nova Racing

25

Vitaly Petrov

Barwa International Campos Team


El flamante actual campeón del mundo, el finlandés Kimi Räikkönen, ha asegurado que quiere pasar sus últimos años como piloto de Fórmula 1 en Ferrari. El chico no quiere volver a entrar en el mercado de pilotos una vez finalice su contrato con la casa de Maranello, y cree que sería un buen equipo donde jubilarse: "No veo ninguna razón para dejar el equipo. Tengo dos años más de contrato con ellos, pero en cualquier caso creo que, pase lo que pase, este será mi último equipo. La única certeza es que un día sentiré la necesidad de hacer algo más. Quisiera correr algunos rallyes, quizá... u otra cosa... No sé. Haré lo que quiera, básicamente".


Fuente: TheF1.com

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La afición española "ama a Hamilton"

jueves, 24 de enero de 2008


Lo malo de tener un mal día de entrenamientos no son las salidas de pista, los fallos en el coche o los posibles deperfectos que uno pueda ocasionarle al monoplaza. Lo malo es que tu coche se quede parado, justo delante de unas gradas llenas de fans de Fernando Alonso, y si encima resulta que el que se queda parado delante de esa grada es un piloto llamado Hamilton, tenemos todos los ingredientes necesarios para que la enfervorecida grada de las muestras de cariño que cabe esperar.


El siguiente vídeo que traigo de Youtube no es apto para personas que no sientan demasiada simaptía por Fernando Alonso.






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El siguiente vídeo que traigo de Youtube no es apto para personas que no sientan demasiada simaptía por Fernando Alonso.





1.K. RäikkönenFerrari1:11.189
2.H. KovalainenMcLaren1:11.206
3.F. MassaFerrari1:11.831
4.K. NakajimaWilliams1:11.971
5.L. HamiltonMcLaren1:11.994
6.R. KubicaBMW Sauber1:12.095
7.J. TrulliToyota1:12.109
8.S. VettelToro Rosso1:12.526
9.N. HeidfeldBMW Sauber1:12.600
10.T. GlockToyota1:12.705
11.G. FisichellaForce India1:12.949
12.N. PiquetRenault1:12.973
13.S. BourdaisToro Rosso1:13.060
14.M. WebberRed Bull Racing1:13.133
15.N. HülkenbergWilliams1:13.306
16.J. ButtonHonda1:13.689
17.T. KogureHonda1:15.703

1.KovalainenMcLaren1.11.000
2.MassaFerrari1.11.662
3.RäikkönenFerrari1.11.850
4.HamiltonMcLaren1.12.076
5.NakajimaWilliams1.12.255
6.AlonsoRenault1.12.360
7.RosbergWilliams1.12.493
8.WebberRed Bull1.12.594
9.HeidfeldBMW 1.12.976
10.VettelToro Rosso1.13.015
11.GlockToyota1.13.129
12.KubicaBMW 1.13.230
13.BourdaisToro Rosso1.13.307
14.SutilForce India1.13.409
15.TrulliToyota1.13.547
16.BarrichelloHonda1.14.588
17.KogureHonda1.16.954

Kimi Raikkonen ha dominado la cuarta y última jornada de entrenamientos de Fórmula 1 en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, por detrás quedó su compatriota Heikki Kovalainen que consiguió colarse por delante de Felipe Massa.

El actual campeón del mundo ha conseguido 1'11"189 tras un total de 88 vueltas en el trazado de Cheste, pero no ha conseguido superar el mejor tiempo de los tres días de entrenamientos, obtenido ayer por Heikki Kovalainen.

Lewis Hamilton ha terminado en una modesta quinta plaza , mientras que sexto ha sido Robert Kubica con un mejor tiempo de 1'12"095. Jarno Trulli ha quedado séptimo por delante de Sebastian Vettel y Nick Heidfeld. Timo Glock ha completado las diez primeras posiciones de la tabla.

kimi0001

Por su parte, el brasileño Nelsinho Piquet ha tenido su primera oportunidad a los mandos del R28 y se ha quedado en la posición numero doce, a seis décimas del mejor tiempo obtenido por Fernando Alonso en la jornada de ayer.

El nuevo piloto oficial de Renault ha sufrido una salida de pista tras desprenderse una pieza de su alerón trasero. Al no poder controlar su monoplaza en la entrada de la curva Doohan, ha terminado en el área de seguridad. Lewis Hamilton (McLaren) y Sebastian Burdais (Toro Rosso) han sido los protagonistas de las otras salidas de pista del día.

La tabla de tiempos es la siguiente:

1 K. Räikkönen Ferrari Bridgestone 01:11.189 88 vueltas
2 H. Kovalainen McLaren Bridgestone 01:11.206 89 vueltas
3 F. Massa Ferrari Bridgestone 01:11.831 96 vueltas
4 K. Nakajima Williams Bridgestone 01:11.971 116 vueltas
5 L. Hamilton McLaren Bridgestone 01:11.994 84 vueltas
6 R. Kubica BMW Bridgestone 01:12.095 86 vueltas
7 J. Trulli Toyota Bridgestone 01:12.109 96 vueltas
8 S. Vettel Scuderia Toro Rosso Bridgestone 01:12.526 113 vueltas
9 N. Heidfeld BMW Bridgestone 01:12.600 39 vueltas
10 T. Glock Toyota Bridgestone 01:12.705 68 vueltas
11 G. Fisichella Force India F1 Bridgestone 01:12.949 93 vueltas
12 N. Piquet jr. Renault Bridgestone 01:12.973 89 vueltas
13 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso Bridgestone 01:13.060 95 vueltas
14 M. Webber Red Bull Bridgestone 01:13.133 15 vueltas
15 N. Hulkenberg Williams Bridgestone 01:13.306 74 vueltas
16 J. Button Honda Bridgestone 01:13.689 80 vueltas
17 T. Kogure Honda Bridgestone 01:15.703 25 vueltas

Kimi Raikkonen ha dominado la cuarta y última jornada de entrenamientos de Fórmula 1 en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, por detrás quedó su compatriota Heikki Kovalainen que consiguió colarse por delante de Felipe Massa.

El actual campeón del mundo ha conseguido 1'11"189 tras un total de 88 vueltas en el trazado de Cheste, pero no ha conseguido superar el mejor tiempo de los tres días de entrenamientos, obtenido ayer por Heikki Kovalainen.

Lewis Hamilton ha terminado en una modesta quinta plaza , mientras que sexto ha sido Robert Kubica con un mejor tiempo de 1'12"095. Jarno Trulli ha quedado séptimo por delante de Sebastian Vettel y Nick Heidfeld. Timo Glock ha completado las diez primeras posiciones de la tabla.

kimi0001

Por su parte, el brasileño Nelsinho Piquet ha tenido su primera oportunidad a los mandos del R28 y se ha quedado en la posición numero doce, a seis décimas del mejor tiempo obtenido por Fernando Alonso en la jornada de ayer.

El nuevo piloto oficial de Renault ha sufrido una salida de pista tras desprenderse una pieza de su alerón trasero. Al no poder controlar su monoplaza en la entrada de la curva Doohan, ha terminado en el área de seguridad. Lewis Hamilton (McLaren) y Sebastian Burdais (Toro Rosso) han sido los protagonistas de las otras salidas de pista del día.

La tabla de tiempos es la siguiente:

1 K. Räikkönen Ferrari Bridgestone 01:11.189 88 vueltas
2 H. Kovalainen McLaren Bridgestone 01:11.206 89 vueltas
3 F. Massa Ferrari Bridgestone 01:11.831 96 vueltas
4 K. Nakajima Williams Bridgestone 01:11.971 116 vueltas
5 L. Hamilton McLaren Bridgestone 01:11.994 84 vueltas
6 R. Kubica BMW Bridgestone 01:12.095 86 vueltas
7 J. Trulli Toyota Bridgestone 01:12.109 96 vueltas
8 S. Vettel Scuderia Toro Rosso Bridgestone 01:12.526 113 vueltas
9 N. Heidfeld BMW Bridgestone 01:12.600 39 vueltas
10 T. Glock Toyota Bridgestone 01:12.705 68 vueltas
11 G. Fisichella Force India F1 Bridgestone 01:12.949 93 vueltas
12 N. Piquet jr. Renault Bridgestone 01:12.973 89 vueltas
13 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso Bridgestone 01:13.060 95 vueltas
14 M. Webber Red Bull Bridgestone 01:13.133 15 vueltas
15 N. Hulkenberg Williams Bridgestone 01:13.306 74 vueltas
16 J. Button Honda Bridgestone 01:13.689 80 vueltas
17 T. Kogure Honda Bridgestone 01:15.703 25 vueltas

Próximo gran premio

Formula uno