F1 - El mundo de la fórmula uno

2007 GRAND PRIX DE FRANCELa sesión de clasificación ha dejado un sabor agridulce en el equipo McLaren. Sin comentarios. Vamos primero con los entrenamientos libres.ENTRENAMIENTOS LIBRES 3La tercera sesión de entrenamientos libres en Magny-Cours ha estado marcada por los incidentes. Por una parte un trozo de césped artificial se desprendió en la recta de meta y se sacó bandera roja. Por otra, el sensor de frenos de Fernando Alonso provocó...

Todo parecía normal, hasta que dejó de serlo. En la tercera manga de clasificación, Alonso no pudo dar ni una sola vuelta, por lo que mañana partirá desde la 10 posición, mientras que su compañero de equipo Hamilton lo hará desde la 2 plaza, en la primera línea de la parrila de salida. La pole ha sido para Felipe Massa, algo que se venía anunciando en los entrenamientos del viernes.No entretengo más la descripción y paso a dejar reflajada...

2007 GRAND PRIX DE FRANCEHoy han tenido lugar los primeros entrenamientos libres en Magny-Cours. En estos entrenamientos un equipo ha despertado de un letargo que mantenía desde Mónaco. Ferrari vuelve a las andadas.ENTRENAMIENTOS LIBRES 1La primera sesión de entrenemientos libre estuvo dominada de principio a fin por los pilotos del equipo italiano. Kimi Raikkonen ha marcado el mejor tiempo seguido de su compañero Felipe Massa. Fernando...

Dominio de Ferrari en los entrenamientos libres del viernes. Kimi rodaba más rápido en la primera ronda, y Massa lo hacía en la segunda, aunque el tiempo más rápido lo ha marcado el finlandés de Ferrari en la primera manga, parando el crono en 1:15.382.En el caso de McLaren, el más rápido ha sido Hamilton, que en la segunda ronda de entrenamientos ha conseguido parar el crono por debajo del minuto y dieciseis segundos. Fernándo que marcaba el tercer mejor tiempo en la primera manga, se quedaba relegado a un octavo puesto en...

2007 GRAND PRIX DE FRANCELa Formula 1 regresa a Europa tras las dos carreras en América. El primer Gran Premio que se dispute en el retorno al viejo continente es el de Francia, aunque muy probablemente sea el último que se dispute en el trazado actual. Veamos cómo es:CIRCUITO DE MAGNY-COURSCiudad más cercana al circuito: Nevers y Magny-CoursPrimer año de competición: 1991Longitud del circuito: 4'411 kmCurvas: 17Distancia a recorrer: 308'586...

El agarre o adherencia hace girar el mundo. Y girar, y girar. Si no hay agarre, no se puede acelerar, ni frenar, ni tomar una curva. Sin mucho agarre, no vas rápido. Cuando éste no es suficiente en el morro, subviras. Y si no es suficiente en la zaga, sobreviras.Todos los aspectos de la competitividad de un fórmula 1 dependen totalmente de la interacción entre el neumático y el asfalto. Comprenderla ha ocupado a las mentes más lúcidas de...

El principio de la vuelta es exigente. La primera curva es a fondo y lleva a Estoril, la segunda curva, que es muy dificil, y donde la aerodinámica ha de estar perfecta.Adelaida es una horquilla, y hay que frenar muy fuerte; no es sencillo por que los coches tienden a moverse mucho. Después llega Nürburbring, la gran chicane rápida, en quinta velocidad se suele atravesar, muy fácil perder los vértices si los coches son subvirantes.Es un...

Una semana de descanso, demasiado tiempo sin carreras, y lo que es peor... demasiado tiempo para que la prensa nos mantenga entretenidos. Si llegamos a tardar una semana más, posiblemente Alonso, habría terminado corriendo para la desaparecida escudería Brahbam...Bromas a parte, voy a publicar ahora los horarios de este fin de semana, que por tratarse de una carrera en el país vecino, volvemos a los horarios habituales. El circuito es Magni-Cours en Francia:Viernes 29 de Junio:Primera práctica libre: 10:00 - 11:30Segunda práctica...