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Recortes de Prensa - 04/11/2007

sábado, 3 de noviembre de 2007

F-1: Alonso rescindió su contrato con McLaren
Clarín.com - Buenos Aires,Buenos Aires,Argentina
Esta mañana, el representante del piloto español, Luis García Abad, confirmó la rescisión del contrato entre el bicampeón mundial de Fórmula 1 y la ...
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Hamilton apunta a Rosberg, Sutil o Kovalainen para sustituir a Alonso
AFP -
El hijo del finlandés Keke Rosberg, campeón de Fórmula 1 en 1982, terminó en novena posición en el Mundial de 2007. Su compatriota Adrian Sutil, ...
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Anuncia Mika Häkkinen su retiro
Milenio - Distrito Federal,Mexico
El finlandés, quien fue campeón mundial de la Fórmula 1 en 1998 y 1999, corrió en los últimos años en la categoría de turismo en Alemania, como piloto de ...
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McLaren busca un piloto joven que no haga sombra a Hamilton
Marca - Spain
Tiene la misma edad que Hamilton y hasta llegar a la Fórmula 1 acopió un bagaje similar al del británico. Es el campeón más joven de la GP2, ...
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Barberá recuerda a Lerma que la Fórmula 1, la Copa y la visita del ...
Levante - Valencia,Spain
La alcaldesa calificó de « ridículas » las declaraciones de Joan Lerma y apuntó que la llegada Fórmula 1, la Copa del América y la visita de Benedicto XVI ...
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Alonso se va de McLaren sin coste adicional

viernes, 2 de noviembre de 2007

McLaren ha anunciado que el ex campeón del mundo Fernando Alonso dejará el equipo, después de que ambas partes lo convinieran de mutuo acuerdo. Alonso, que se unió a la escudería británica al inicio de 2007, con un contrato que lo ligaba a la escudería por dos temporadas.



La declaración emitida el viernes reveló que, después de los debates, se había decidido "que sería mejor por el interés de ambas partes llevar la relación a su fin".



Aunque Alonso ganó cuatro carreras durante la temporada 2007, y terminó tercero en el campeonato de constructores, las relaciones entre el español y McLaren se volvieron cada vez más tensas en los últimos meses.



Fernando Alonso"Todo el mundo en Vodafone McLaren Mercedes, en especial los sponsors del español, el Banco Santander y Mutua Madrilena y el socio del equipo Vodafone, queremos lo mejor para el futuro de Alonso", dijo Ron Dennis a la prensa.



"Es un gran conductor, pero por alguna razón la combinación de Vodafone McLaren Mercedes y Fernando realmente no ha conectado, y al final hemos llegado a un punto en que ninguno puede encontrar una forma de avanzar. Todos creemos que nuestra decisión conjunta por parte de la empresa es la mejor, y ahora vamos a seguir centrándonos en el campeonato de 2008."



Por su parte, Alonso dijo que, a pesar de que nunca se sintió realmente como en casa dentro de McLaren, sigue creyendo que es un gran equipo.



"Desde que era un niño siempre había querido conducir en McLaren, pero a veces en la vida las cosas no funcionan", explicaba Alonso. "Sigo creyendo que McLaren es un gran equipo. Sí, hemos tenido altibajos durante la temporada, que ha hecho que sea más difícil para todos nosotros, y no es un secreto que nunca me sentí realmente como en casa".



"Sé que se ha habido favoritismo dentro del equipo y la gente dice muchas cosas durante el campeonato. La decisión de hoy nos permite a todos centrarnos en 2008, y deseo al equipo, Vodafone, Banco Santander, Mutua Madrilena y todos los demás colaboradores con los que he trabajado en estrecha colaboración con en el transcurso del año, lo mejor para el futuro."



El equipo también reveló que el anuncio sobre quién sustituirá a Alonso se hará en el momento oportuno.

McLaren ha anunciado que el ex campeón del mundo Fernando Alonso dejará el equipo, después de que ambas partes lo convinieran de mutuo acuerdo. Alonso, que se unió a la escudería británica al inicio de 2007, con un contrato que lo ligaba a la escudería por dos temporadas.



La declaración emitida el viernes reveló que, después de los debates, se había decidido "que sería mejor por el interés de ambas partes llevar la relación a su fin".



Aunque Alonso ganó cuatro carreras durante la temporada 2007, y terminó tercero en el campeonato de constructores, las relaciones entre el español y McLaren se volvieron cada vez más tensas en los últimos meses.



Fernando Alonso"Todo el mundo en Vodafone McLaren Mercedes, en especial los sponsors del español, el Banco Santander y Mutua Madrilena y el socio del equipo Vodafone, queremos lo mejor para el futuro de Alonso", dijo Ron Dennis a la prensa.



"Es un gran conductor, pero por alguna razón la combinación de Vodafone McLaren Mercedes y Fernando realmente no ha conectado, y al final hemos llegado a un punto en que ninguno puede encontrar una forma de avanzar. Todos creemos que nuestra decisión conjunta por parte de la empresa es la mejor, y ahora vamos a seguir centrándonos en el campeonato de 2008."



Por su parte, Alonso dijo que, a pesar de que nunca se sintió realmente como en casa dentro de McLaren, sigue creyendo que es un gran equipo.



"Desde que era un niño siempre había querido conducir en McLaren, pero a veces en la vida las cosas no funcionan", explicaba Alonso. "Sigo creyendo que McLaren es un gran equipo. Sí, hemos tenido altibajos durante la temporada, que ha hecho que sea más difícil para todos nosotros, y no es un secreto que nunca me sentí realmente como en casa".



"Sé que se ha habido favoritismo dentro del equipo y la gente dice muchas cosas durante el campeonato. La decisión de hoy nos permite a todos centrarnos en 2008, y deseo al equipo, Vodafone, Banco Santander, Mutua Madrilena y todos los demás colaboradores con los que he trabajado en estrecha colaboración con en el transcurso del año, lo mejor para el futuro."



El equipo también reveló que el anuncio sobre quién sustituirá a Alonso se hará en el momento oportuno.

Hoy se ha hecho oficial.

Fernando Alonso ya no es piloto de McLaren Mercedes.

Hoy el asturiano ha rescindido su contrato que le mantenía atado al equipo inglés hasta 2009 y ahora es libre de fichar por otra escudería.

Desde mediados de temporada estaba claro que Alonso no seguiría con McLaren el año que viene. Ahora da comienzo el culebrón por ver qué equipo fichará a Alonso para 2008. Las mejores opciones para él son:

Regresar a Renault: un equipo que siempre le ha apoyado y que ha tenido claro que él era el mejor colocado para ser campeón. Además, todos en Renault están en vilo a la espera de lo que haga Alonso. Es muy improbable que Fisichella siga en el equipo, y Kovalainen ha demostrado ser un gran piloto. Sólo les falta olvidar el chasco de 2007.

Fichar por Red Bull: Por extraño que parezca, el equipo Red Bull está muy interesado en el fichaje de Alonso. Aunque Coulthard tiene contrato con ellos, los jefes no están satisfechos con sus resultados, y además Webber es muy amigo de Alonso. De todas formas, el nivel de Red Bull aún no es tan alto como el de los principales equipos de la parrilla.

Otro culebrón lo va a protagonizar McLaren, que ahora le tiene que buscar un compañero de equipo a Lewis Hamilton que acepte que el inglés sea el jefe de filas. Cabe la posibilidad de que Pedro de la Rosa coja el asiento que Alonso ha dejado libre, como ya hizo en 2006 cuando Juan Pablo Montoya dejó el equipo. Pedro es un hombre de confianza dentro del equipo, y se puede decir que fue el único que estuvo de parte de Alonso durante este año.

En fin, ahora hay que esperar a ver dónde va a acabar Alonso en 2008 y quién va a acompañar a Hamilton en McLaren. El tiempo lo dirá... aunque el futuro se ve de color azul...

Nick Heidfeld, conductor de BMW Sauber, admite que no esperaba que el equipo fuese tan fuerte como lo ha sido durante la temporada 2007. Heidfeld, que anotó en todas las carreras menos tres, terminó quinto en el campeonato con un cómputo de 61 puntos.



"Antes de comenzar la temporada no tenía la sensació de que seríamos tan competitivos", explicó el alemán. "Esperaba que superar a Renault sería más complicado. Nunca imaginé que las cosas irían tan bien."



Tras finalizar la temporada 2006 en quinta posición para el campeonato de constructores, BMW Sauber tenía la esperanza de ascender al cuarto puesto en 2007. Pero los malos resultados de los vigentes campeones al cominezo de esta temporada, Renault, y gracias al gran progreso de la propia escudería, el equipo suizo-alemán rápidamente ocuparía la mejor de las posiciones posibles para ellos, justo detrás de Ferrari y McLaren.



Nick Heidfeld



Tras la exclusión de los puntos de McLaren para el campeonato, BMW Sauber terminó el año en el segundo puesto en la clasificación de constructores, por detrás de Ferrari. Mirando al futuro, la próxima temporada, Heidfeld cree que la escudería puede haber allanado el camino para conseguir un éxito aún mayor en el futuro.



"Estamos más cerca que nunca, sobre todo porque estoy convencido de que BMW puede lograrlo", explicaba Heidfield a la prensa. "Probablemente no ocurra en 2008, pero el objetivo de BMW es ganar al menos una carrera en la próxima temporada y luego competir por el título. Y esa es también mi meta."



A los 30 años de edad, ha estado con el equipo desde finales de 2005, después de dejar la escudería de Williams. La próxima temporada, seguirá unido al equipo junto a Robert Kubica, que también fue renovado para 2008.

Nick Heidfeld, conductor de BMW Sauber, admite que no esperaba que el equipo fuese tan fuerte como lo ha sido durante la temporada 2007. Heidfeld, que anotó en todas las carreras menos tres, terminó quinto en el campeonato con un cómputo de 61 puntos.



"Antes de comenzar la temporada no tenía la sensació de que seríamos tan competitivos", explicó el alemán. "Esperaba que superar a Renault sería más complicado. Nunca imaginé que las cosas irían tan bien."



Tras finalizar la temporada 2006 en quinta posición para el campeonato de constructores, BMW Sauber tenía la esperanza de ascender al cuarto puesto en 2007. Pero los malos resultados de los vigentes campeones al cominezo de esta temporada, Renault, y gracias al gran progreso de la propia escudería, el equipo suizo-alemán rápidamente ocuparía la mejor de las posiciones posibles para ellos, justo detrás de Ferrari y McLaren.



Nick Heidfeld



Tras la exclusión de los puntos de McLaren para el campeonato, BMW Sauber terminó el año en el segundo puesto en la clasificación de constructores, por detrás de Ferrari. Mirando al futuro, la próxima temporada, Heidfeld cree que la escudería puede haber allanado el camino para conseguir un éxito aún mayor en el futuro.



"Estamos más cerca que nunca, sobre todo porque estoy convencido de que BMW puede lograrlo", explicaba Heidfield a la prensa. "Probablemente no ocurra en 2008, pero el objetivo de BMW es ganar al menos una carrera en la próxima temporada y luego competir por el título. Y esa es también mi meta."



A los 30 años de edad, ha estado con el equipo desde finales de 2005, después de dejar la escudería de Williams. La próxima temporada, seguirá unido al equipo junto a Robert Kubica, que también fue renovado para 2008.

El 2 de Noviembre de 2006 comenzaba la andadura de este blog. La verdad es que cuando comencé no pensaba que iba a durar tanto la cosa, y después de escribir el primer artículo resumen de la temporada de 2006, que acababa de terminar Crónicas de Fórmula 1 empezaba su andadura.



Espero seguir dando guerra en esto de la blogosfera, y espero que para el próxmo año, donde pienso seguir cubriendo la siguiente temporada, el blog reciba a nuevos visitantes, y como no que los viejos se animen más a participar de los comentarios.



Tarta de Cumpleaños



No podía dejar de dar las gracias a los que de vez en cuando os acordáis de pasar por aquí, tanto los que dejáis comentarios como los que simplemente echáis un vistazo. Eso sí, se echo de menos sujerencias e ideas a cerca de cosas que puedan aparecer en el blog. Gracias a todos por venir y participar.

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Tarta de Cumpleaños



No podía dejar de dar las gracias a los que de vez en cuando os acordáis de pasar por aquí, tanto los que dejáis comentarios como los que simplemente echáis un vistazo. Eso sí, se echo de menos sujerencias e ideas a cerca de cosas que puedan aparecer en el blog. Gracias a todos por venir y participar.

Cónclave caliente en Woking
ABC - Madrid,Madrid,Spain
«Todas las escuderías de Fórmula 1 han preguntado por Fernando, hasta Super Aguri», se escuchó hace días, Gran Premio de Brasil, pabellón McLaren, ...
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Hamilton, negativo para la F-1
Diario de León - León,Castilla y León,Spain
El presidente de la FIA atenuó la influencia de Hamilton en la fórmula 1, contradiciendo a aquellos que hablan de un renacimiento de la disciplina gracias ...
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Dennis sueña con reconciliar a Alonso y Hamilton
Marca - Spain
Por DAVID VILARASAU · Madrid La prensa inglesa y, más concretamente, la mayoría de especialista en Fórmula 1 creen que dejar escapar a Fernando Alonso de la ...
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Ecclestone hace limpieza en su garaje
elmundo.es - Spain
El magnate de la Fórmula 1, uno de los hombres más ricos de Inglaterra, ha decidido vender 50 de sus coches de época. Con los 35,8 millones de euros que ...
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Recortes de Prensa - 1/11/2007

jueves, 1 de noviembre de 2007

La Fórmula 1 se acerca al resto de plataformas
GamePro - Spain
Un indicativo de que podríamos estar ante la certeza de esos rumores es el acuerdo suscrito entre dicha compañía, EA y el piloto de Fórmula 1 ,Lewis ...
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Fórmula 1: Alonso está cerca de pasar a Red Bull
Clarín.com - Buenos Aires,Buenos Aires,Argentina
El bicampeón mundial de Fórmula 1 vivió una temporada agitada en mclaren y tuvo varios cruces con su escudería, a la que acusó de beneficiar a su compañero, ...
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Max Mosley cree que Hamilton puede llegar a ser nocivo para la F-1
Marca - Spain
No obstante, Mosley puso en entredicho la opinión del patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, que asegura que Hamilton ha revitalizado el 'gran circo'. ...
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FORMULA 1 - RENAULT: Podcast: Pat y Tigger analizan el GP de...
noticias.info (Comunicados de prensa) - Spain
El mes de octubre de 2007 se convertirá en un mes histórico para el podcast oficial ING Renault F1 Team. Y es que en octubre superamos el millón de ...
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Alonso a Red Bull, ¿posibilidad o rumor?

miércoles, 31 de octubre de 2007

Creo que tiene más de rumor que de posibilidad, pero no es un rumor del todo descabellado, que tendría fundamente en la posibilidad de que Alonso acabara en Ferrari para 2009, algo que también ha nacido como rumor, y si tenemos en cuenta que además se rumorea que para 2008 es probable que Red Bull sea comprada por Ferrari, convirtiendose así en una antesala de la escudería roja.



De todos modos no deja de ser un rumor que merece mi atención, al menos, sobre todo por que ha aparecido en dos páginas que suelo visitar con bastante frecuencia, aquí podéis ver la noticia en Motor21.com y aquí en el blog de diario AS final de recta.



Red Bull, Nurburgring, 2007



Sea como fuere, de producirse tal cosa, Alonso entraría a Toro Rosso sustituyendo a Coulthard, y como compañero de Webber con el que parece que mantiene una buena relación, al menos fuera de la pista. Lo importante es que vaya donde vaya Alonso, se sienta agusto con su trabajo y con el equipo que le rodea, por que de este modo será la única forma en que antes o después volvamos a verlo luchando por un campeonato en igualdad de condiciones.

Creo que tiene más de rumor que de posibilidad, pero no es un rumor del todo descabellado, que tendría fundamente en la posibilidad de que Alonso acabara en Ferrari para 2009, algo que también ha nacido como rumor, y si tenemos en cuenta que además se rumorea que para 2008 es probable que Red Bull sea comprada por Ferrari, convirtiendose así en una antesala de la escudería roja.



De todos modos no deja de ser un rumor que merece mi atención, al menos, sobre todo por que ha aparecido en dos páginas que suelo visitar con bastante frecuencia, aquí podéis ver la noticia en Motor21.com y aquí en el blog de diario AS final de recta.



Red Bull, Nurburgring, 2007



Sea como fuere, de producirse tal cosa, Alonso entraría a Toro Rosso sustituyendo a Coulthard, y como compañero de Webber con el que parece que mantiene una buena relación, al menos fuera de la pista. Lo importante es que vaya donde vaya Alonso, se sienta agusto con su trabajo y con el equipo que le rodea, por que de este modo será la única forma en que antes o después volvamos a verlo luchando por un campeonato en igualdad de condiciones.

Fórmula 1.- Más de 15.000 personas visitan la exposición "Fórmula ...
Fuerteventura Digital - Canarias,Spain
La muestra, que recorrerá España durante los próximos tres años, recoge, entre otras cosas, el estrecho habitáculo de los Fórmula 1 en dos carpas y más de ...
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Hamilton: "Ha sido un año fenomenal"
El Mundo Deportivo - Spain
A pesar de sus errores en los últimos grandes premios, el piloto británico Lewis Hamilton está satisfecho de su primera temporada en Fórmula 1 y no tenía ...
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Fórmula 1.- Lissavetzky: "Fernando Alonso es un "crack""
Ceres Televisión - Valladolid,Castilla y León,Spain
... Jaime Lissavetzky, lamentó que el piloto español Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) no pudiera conquistar su tercer cetro mundial de Fórmula 1 y cargó ...
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Hamilton anuncia su próximo traslado a Suiza
La Nueva España - Asturias,Spain
Llegar a la élite y emigrar a Suiza es un axioma entre los pilotos de Fórmula 1. Mónaco es la otra alternativa, pero Lewis Hamilton ha elegido el país ...
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Herbalife prepara nuevo batido de proteína para los amantes...
Nosis NyM - Buenos Aires,Argentina
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Fórmula 1: Hamilton desearía tener a Raikkonen como compañero de ...
Fox Sports América Latina - USA
Hamilton, de 22 años, respondió "Mi hermano Nicolas", antes de indicar que cuando pilota un Fórmula 1 en su consola de videojuegos su compañero virtual es ...
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Antes embarcarse en unas merecidas vacaciones, el recién coronado campeón del mundo Kimi Raikkonen ha hablado de nuevo de su alegría por ganar su primer título de conductores en Brasil la semana pasada. Raikkonen estuvopresente en la tradicional celebración que Ferrari lleva a cabo al final de cada temporada en el circuito de Mugello.



"Parece que no pudiera dejar de sonreír", explicaba el finlandés. "Siempre que salgo hay gente que me quiere felicitar. Parece que todo el mundo en Italia está tan feliz como yo. El Miércoles en Maranello fue maravilloso, cuando se celebraron los triunfos de los dos campeonatos con todo el mundo. Pero he de decir que ayer en Mugello fue aún mejor. Frente a miles de fans y numerosos usuarios de Ferrari."



Muguello, 2007, Fiesta de Ferrari



"Cuando yo estaba en la pista de carreras en la Toscana me acordé de la primera vez que participé en una carrera de coches, cuando corría en la Fórmula Renault y, a continuación, mi primera carrera en la Fórmula 1 con Peter Sauber", añadió. "Recuerdo especialmente aquellos momentos, pero es realmente con este automóvil con el que acabo de ganar el campeonato, aquí, en Mugello. Estoy realmente feliz y orgulloso de ser parte de la familia Ferrari sobre todo después de ver a todos los fans en la celebración."



"Ahora estoy de vacaciones. Voy a tratar de relajarme lo más que pueda parap poder recargar las baterías. Voy a tratar de olvidarme un poco de la Fórmula 1, pero será difícil. Este año ha sido muy especial para mí. Puedo decir que de nuevo he encontrado la pasión por este deporte."



Raikkonen no se unirá a Ferrari para las múltiples pruebas que tendrán luga en Barcelona en el mes de noviembre, pero en diciembre volverá a la acción para comenzar los preparativos para la temporada 2008.

Antes embarcarse en unas merecidas vacaciones, el recién coronado campeón del mundo Kimi Raikkonen ha hablado de nuevo de su alegría por ganar su primer título de conductores en Brasil la semana pasada. Raikkonen estuvopresente en la tradicional celebración que Ferrari lleva a cabo al final de cada temporada en el circuito de Mugello.



"Parece que no pudiera dejar de sonreír", explicaba el finlandés. "Siempre que salgo hay gente que me quiere felicitar. Parece que todo el mundo en Italia está tan feliz como yo. El Miércoles en Maranello fue maravilloso, cuando se celebraron los triunfos de los dos campeonatos con todo el mundo. Pero he de decir que ayer en Mugello fue aún mejor. Frente a miles de fans y numerosos usuarios de Ferrari."



Muguello, 2007, Fiesta de Ferrari



"Cuando yo estaba en la pista de carreras en la Toscana me acordé de la primera vez que participé en una carrera de coches, cuando corría en la Fórmula Renault y, a continuación, mi primera carrera en la Fórmula 1 con Peter Sauber", añadió. "Recuerdo especialmente aquellos momentos, pero es realmente con este automóvil con el que acabo de ganar el campeonato, aquí, en Mugello. Estoy realmente feliz y orgulloso de ser parte de la familia Ferrari sobre todo después de ver a todos los fans en la celebración."



"Ahora estoy de vacaciones. Voy a tratar de relajarme lo más que pueda parap poder recargar las baterías. Voy a tratar de olvidarme un poco de la Fórmula 1, pero será difícil. Este año ha sido muy especial para mí. Puedo decir que de nuevo he encontrado la pasión por este deporte."



Raikkonen no se unirá a Ferrari para las múltiples pruebas que tendrán luga en Barcelona en el mes de noviembre, pero en diciembre volverá a la acción para comenzar los preparativos para la temporada 2008.

El piloto de pruebas de McLaren Pedro de la Rosa, se ha reunido con un juez de Italia hoy martes como parte de la investigación en curso relativa a la posesión por parte del equipo británico de información confidencial del equipo Ferrari.



En septiembre, McLaren fué despojado de sus puntos de constructor para la temporada 2.007 y le fue impuesta una multa de 100 millones de dólares después de que la FIA decidiera que el equipo se benefició del acceso a los datos. Entre otras, los mensajes de correo electrónico entre De la Rosa y Fernando Alonso forman parte de las pruebas. Alonso también visitó el magistrado de Módena el pasado 9 de octubre.



Pedro De La Rosa, Magistrado de Módena, 2007



Ferrari están presionando con más procesos judiciales contra el ex-ingeniero, Nigel Stepney, que supuestamente suministró los datos de Ferrari, y que posteriormente fueron encontrados en posesión del suspendido jefe de diseño de McLaren, Mike Coughlan.



El fiscal de Modena, Giuseppe Tibis, publicó un 'avviso di garanzia', un aviso legal a alguien que está siendo investigado en un procedimiento penal, a diversos empleados de McLaren el mes pasado en el Gran Premio de Italia, así como a Stepney. No obstante, la publicación de estas notificaciones no implica en sí mismo que los cargos que se estén considerando.

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En septiembre, McLaren fué despojado de sus puntos de constructor para la temporada 2.007 y le fue impuesta una multa de 100 millones de dólares después de que la FIA decidiera que el equipo se benefició del acceso a los datos. Entre otras, los mensajes de correo electrónico entre De la Rosa y Fernando Alonso forman parte de las pruebas. Alonso también visitó el magistrado de Módena el pasado 9 de octubre.



Pedro De La Rosa, Magistrado de Módena, 2007



Ferrari están presionando con más procesos judiciales contra el ex-ingeniero, Nigel Stepney, que supuestamente suministró los datos de Ferrari, y que posteriormente fueron encontrados en posesión del suspendido jefe de diseño de McLaren, Mike Coughlan.



El fiscal de Modena, Giuseppe Tibis, publicó un 'avviso di garanzia', un aviso legal a alguien que está siendo investigado en un procedimiento penal, a diversos empleados de McLaren el mes pasado en el Gran Premio de Italia, así como a Stepney. No obstante, la publicación de estas notificaciones no implica en sí mismo que los cargos que se estén considerando.

Honda ha sido premiado con dos prestigiosos premios en el 2007 Green Awards, que se celebraron en la London Guildhall el pasado 26 de octubre.



El equipo japonés y su iniciativa ambiental, puesta en marcha a lo largo de la temporada 2007, ganó la categoría de Mejor Proyecto y el Gran Premio Ceremonial, que se otorgó a la campaña que mejor comunica un mensaje ambiental, y de mayor cobertura para aumentar la sensibilización entre el público en general.



En lugar de la tradicional publicidad y el patrocinio de logotipos, el coche de Honda 2007 ha lucido con una gran imagen de la tierra. Los fans de la escudería ofrecieron su apoyo a la iniciativa en su sitio web, myearthdream.com, haciendo donaciones a instituciones benéficas del medio ambiente. A cambio, los donantes podía aparecer en un pixel de la imágen de la Tierra que adornaba el RA107.



Honda



"Es un fantástico logro para Honda Racing F1 Team recibir este reconocimiento en el Green Awards 2007", dijo Nick Fry a la prensa. "El objetivo de nuestra campaña myearthdream era el de utilizar el alcance mundial de la Fórmula 1 para sensibilizar y crear un debate sobre las cuestiones ambientales en todo el mundo y hemos tenido mucho éxito en el logro de este objetivo en nuestro primer año."



"La campaña myearthdream ha recibido el apoyo de muchos miles de personas y nuestra declaración medioambiental ha sido vista por los millones de seguidores repartidos por más de medio mundo gracias a los coches de Fórmula 1 de Honda que han corrido por todos los circuitos con el distintivo de la tierra durante toda la temporada. Honda es una empresa innovadora con un fuerte compromiso por el patrimonio ambiental y este premio es todo un reconocimiento a nuestra ardua labor, compromiso y convicción a nuestra campaña medioambiental myearthdream"



The Green Awards se puso en marcha en 2006 y cuentan con el apoyo de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente.

Honda ha sido premiado con dos prestigiosos premios en el 2007 Green Awards, que se celebraron en la London Guildhall el pasado 26 de octubre.



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En lugar de la tradicional publicidad y el patrocinio de logotipos, el coche de Honda 2007 ha lucido con una gran imagen de la tierra. Los fans de la escudería ofrecieron su apoyo a la iniciativa en su sitio web, myearthdream.com, haciendo donaciones a instituciones benéficas del medio ambiente. A cambio, los donantes podía aparecer en un pixel de la imágen de la Tierra que adornaba el RA107.



Honda



"Es un fantástico logro para Honda Racing F1 Team recibir este reconocimiento en el Green Awards 2007", dijo Nick Fry a la prensa. "El objetivo de nuestra campaña myearthdream era el de utilizar el alcance mundial de la Fórmula 1 para sensibilizar y crear un debate sobre las cuestiones ambientales en todo el mundo y hemos tenido mucho éxito en el logro de este objetivo en nuestro primer año."



"La campaña myearthdream ha recibido el apoyo de muchos miles de personas y nuestra declaración medioambiental ha sido vista por los millones de seguidores repartidos por más de medio mundo gracias a los coches de Fórmula 1 de Honda que han corrido por todos los circuitos con el distintivo de la tierra durante toda la temporada. Honda es una empresa innovadora con un fuerte compromiso por el patrimonio ambiental y este premio es todo un reconocimiento a nuestra ardua labor, compromiso y convicción a nuestra campaña medioambiental myearthdream"



The Green Awards se puso en marcha en 2006 y cuentan con el apoyo de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente.

Recortes de Prensa - 30/10/2007

lunes, 29 de octubre de 2007

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Después de todo, y como dice este tabloide, en el mundo amoral de la Fórmula 1 no importa lo que hagas con tu tiempo libre, incluso en tu trabajo, ...
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Fórmula 1.- Un 43 por ciento de los usuarios de 'hoymotor.com ...
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La Corte Internacional de Apelaciones de la FIA revisará el caso de McLaren en contra de la decisión de los comisarios de la carrera de Brasil el próximo jueves, 15 de noviembre.



El equipo británico interpuso un recurso de apelación después de que se decidiera que BMW Sauber y Williams no serían castigados tras sugerirse que sus coches habían sido alimentados con un combustible cuya temperatura no era la permitidas pues superaba los 10 grados Celsius por debajo de la temperatura ambiente en Interlagos, algo que va contra el reglamento deportivo.





Tras una primera investigación, los comisarios del Gran Premio de Brasil decidieron que no había pruebas suficientes para justificar la sanción a los equipos y el resultado de la carrera, recordemos que Nico Rosberg por Williams mantiene el cuarto puesto, mientras que Robert Kubica y Nick Heidfeld, el quinto y sexto por BMW.

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El equipo británico interpuso un recurso de apelación después de que se decidiera que BMW Sauber y Williams no serían castigados tras sugerirse que sus coches habían sido alimentados con un combustible cuya temperatura no era la permitidas pues superaba los 10 grados Celsius por debajo de la temperatura ambiente en Interlagos, algo que va contra el reglamento deportivo.





Tras una primera investigación, los comisarios del Gran Premio de Brasil decidieron que no había pruebas suficientes para justificar la sanción a los equipos y el resultado de la carrera, recordemos que Nico Rosberg por Williams mantiene el cuarto puesto, mientras que Robert Kubica y Nick Heidfeld, el quinto y sexto por BMW.

Con la temporada 2007 ya finalizada, los principales pilotos de Formula 1 han celebrado el éxito logrado, cada uno a su manera.


Fernando Alonso fue homenajeado por sus paisanos en su ciudad natal, Oviedo. El asturiano fue ovacionado y demostró que nunca estuvo solo en los Grandes Premios, ya que la marea azul siempre fue con él. Desde el balcón del ayuntamiento de Oviedo Alonso se dirigió a sus seguidores, los cuales demostraron que siempre le fueron fiel a él, aunque incluso su equipo fuese en su contra. En las próximas semanas se decidirá si Alonso se mantiene en McLaren o cambia de escudería.

Por su parte, Lewis Hamilton también fue homenajeado en su localidad natal, Stevenage. El inglés recibió como regalo que una calle del pueblo lleve su nombre. Hamilton, que en 2 carreras perdió lo que había ganado durante toda la temporada, mostró su lado más humano al visitar a los niños enfermos de un hospital lugar. Sin embargo, para mantenerse lejos de la opinión pública, Hamilton va a trasladar su residencia a Suiza, como en su día hiciera Fernando Alonso.


Sin embargo, los que más tenían que celebrar eran los Campeones 2007. En el circuito de Mugello se celebraron los Ferrari World Finals, donde el equipo rojo sacó toda su artillería para deleite de su afición. Michael Schumacher acudió como invitado al evento y se subió a algunos de los coches más emblemáticos de la marca. El homenaje concluyó con los 4 pilotos de Ferrari dando todo un recital sobre el asfalto de Mugello. El campeón Kimi Raikkonen mostró por qué él es el vencedor en 2007. El finlandés fue escoltado por su compañero Felipe Massa y los probadores Luca Badoer y Marc Gené. Todo un festín para los tifosi.

Pero, ¿es posible que todo esto no haya terminado realmente?

El 15 de noviembre el Tribunal de Apelación de la FIA se reúne a petición de McLaren para tratar un asunto que se produjo al concluir la carrera en Brasil. Un inspector de la FIA comprobó que la temperatura del combustible de los BMW de Nick Heidfeld y Robert Kubica, y del Williams de Nico Rosberg, eran más bajas de lo permitido por el reglamento (máximo 10 grados menos que la temperatura ambiente). No obstante, como las diferencias eran mínimas, finalmente no se impuso sanción para los tres pilotos.

Sin embargo, parece que a Ron Dennis esta decisión no le parece bien. Rosberg, Kubica y Heidfeld acabaron la carrera cuarto, quinto y sexto respectivamente. Por ello ha presentado un recurso ante el Tribunal de Apelación, ya que si los 3 pilotos son penalizados, Hamilton, que acabó séptimo, subiría al cuarto puesto, brindándole de forma inmerecida el título que ahora mismo está en manos de Raikkonen.

Esperemos que la FIA no perjudique a los pilotos sólo por los intereses de un hombre que desea que su protegido concluya su primer año en Formula 1 como campeón. Que en los despachos no se pierda lo ganado en la pista.

Honda anunció este mismo lunes que los conductores de GP2 Mike Conway, Luca Filippi y Andreas Zuber protagonizarán las primeras pruebas de invierno para el equipo. Éstas tendrán lugar en España el próximo mes. Las tres jóvenes promesas tendrán la oportunidad de probar los monoplazas en Barcelona, en el Circuit de Catalunya, los días 13, 14 y 15 de Noviembre.



"Honda está comprometida con el desarrollo de jóvenes talentos en el automovilismo y vamos a aprovechar esta oportunidad para conocer más de cerca a los tres jóvenes conductores que han hecho un buen trabajo en la GP2 de este año", explicó el director deportivo Ron Meadows, que es el responsable del programa de Honda de jóvenes pilotos. "Vamos a evaluar su potencial para saber si podrán ayudar a los Honda en el futuro."



Mike COnwayConway forma parte del Programa de jóvenes pilotos de Honda desde marzo de 2007, y ha colaborado con el equipo en su debut en la GP2 Series con Super Nova International. Antes de llegar a la GP2, a los 24 años de edad, ganó el campeonato británico de Fórmula Tres y el Gran Premio de Macao durante la temporada 2006. También ganó el título de la Fórmula Renault británica en 2004.



Luca FilippiFilippi, compañero de Conway en el equipo Super Nova en el 2007, ha competido en la GP2 serie las últimas dos temporadas. Terminó en cuarta posición en la presente temporada de GP2 2007. A sus 22 años de edad, su carrera deportiva como piloto de carreras dió comienzo en su país natal, Italia, donde consiguió ganar el campeonato italiano de Fórmula 3000, en el año 2005, antes de dar el salto a la GP2.



Andi ZuberZuber también ha estado las dos últimas temporadas en la GP2, acabando en novena posición en el campeonato de este año con el equipo iSport International, que ha sido el ganador del campeonato de constructores. El austriaco de 24 años de edad compitió anteriormente en la F3 Euroseries y en la World Series de Renault antes de pasar a la GP2.

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El recién coronado Campeón Kimi Raikkonen y su compañer de equipo Felipe Massa visitaron el circuito de Mugello, en Italia ayer, domingo, para celebrar el final de una exitosa temporada carreras en un tradicional evento que llevan a cabo al final de cada mundial.



El pasado jueves se realizaron los últimos preparativos en el circuito italiano, diversos Ferrari, tanto históricos como contemporáneos tomaron parte en la celebración.



Hubo oportunidad de que los espectadores pudiesen ver en acción los monoplazas de Fórmula 1 preparados por el Ferrari y su equipo de Fórmula 1. El fin de semana de celebraciones se cerró con un desfile de Raikkonen, Massa y todo el equipo Ferrari de Fórmula 1, haciendo exhibición de sus triunfos en 2007, campeonato de conductores y de constructores.



Equipo Ferrari de Fórmula 1



Ferrari, la empresa, continuó con la celebración de su 60 ª aniversario, tal y como lo llevan haciendo todo este año, por lo que durante el domingo ofrecieron demostraciones y exihibiciones de modelos de la casa italiana de automóviles que abarcan las últimas seis décadas.

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Recortes de Prensa - 29/10/2007

domingo, 28 de octubre de 2007

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