El CF (como dijimos en Neumáticos I, Coeficiente de Fricción), en términos sencillos, es un número -una relación- que representa lo adherente que es un neumático. Cuanto más alto sea el CF, mejor agarre tiene el neumático. Pero la clave radica en cómo se calcula.
Supongamos que un neumático pesa 10 kg. Dicho neumático, sólo, sin ningún coche encima, tiene el equivalente de una carga vertical de 10 kg que actúa sobre su área de contacto. Si hace falta la misma fuerza de 10 kg para hacerlo deslizar de lado (a 90º del sentido de la marcha, o para que nos entendamos todos, hacerlo derrapar), se dice que su CF es de 1.0. Si sólo hacen falta 5 kg de fuerza de carga lateral para que derrape, el CF es de 0.5. Si hacen falta 20 kg, el CF es 2.0, etc. Es decir: CF=carga horizontal para que el neumático deslice / carga vertical sobre el neumático.
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