Ayer anduve liado y no pude escribir, aunque sí estuve pendiente de los entrenamientos. Los Ferrari siguen marcando el camino a seguir, cosa que no es sorprendente. Massa volvió a marcar el mejor tiempo, seguido del BMW Sauber pilotado por Nick Heidfeld. A continuación el otro Ferrari conducido por Badoer.
Hasta el cuarto mejor tiempo no vemos a De La Rosa, que una vez más supero a Hamilton en los entrenamientos, y es que aunque no haya sido elegido piloto titular, tiene mucha escuela, y como bien apunta el propio Hamilton, "tiene en el piloto catalán un buen maestro".
Los que parece que no se están adaptando tan bien a los neumáticos Bridgestone son los Renault ¿realmente dependían tanto de Michelin? En cualquier caso estos coches híbridos de entrenamientos sirven para probar componentes, hasta después de las navidades no veremos las auténticas evoluciones.
En los entrenamientos de hoy no participará De La Rosa. El bicampeón mundial Mika Hakkinen será el que se ponga a los mandos del otro McLaren, junto con Hamilton. Se espera que aporte recomendaciones para evolucionar mejor el coche con los Bridgestone, pues eran los neumáticos que él llevaba en sus temporadas con McLaren, aunque bien pensado ¿tendrán mucho que ver los Bridgestone de entonces con los de ahora? Me da la sensación que el "mono" de pilotar un monoplaza es la razón más real por la que se dará unas vueltecitas en los entrenamientos de hoy.
Aquí os dejo la tabla de tiempos de ayer:
Piloto | Escudería | T.V | V.R | Tiempos |
F. Massa N. Heidfeld L. Badoer P. De la Rosa O. Panis L. Hamilton R. Barrichello M. Webber N. Piquet A. Davidson C. Klien D. Coulthard H.Kovalainen R. Kubica A. Wurz S. Speed V. Liuzzi K.Kobayashi | Ferrari BMW-Sauber Ferrari McLaren Toyota McLaren Honda Red Bull Renault Super Aguri Honda Red Bull Renault BMW-Sauber Williams Toro Rosso Toro Rosso Toyota | 83 72 71 77 78 47 96 44 86 86 79 72 51 47 47 50 66 81 | 13 70 16 30 75 21 33 14 20 31 18 11 21 18 47 24 42 42 | 1:16.406 1:17.159 1:17.447 1:17.584 1:17.643 1:17.748 1:17.922 1:18.249 1:18.312 1:18.374 1:18.383 1:18.526 1:18.757 1:18.778 1:18.876 1:19.114 1:19.277 1:20.731 |
Y las fotitos que no podían faltar:
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