El piloto australiano se sumó a los entrenamientos con la escudería Red Bull y trabajó específicamente en el desarrollo de los neumáticos lisos. Webber trabajó sobre dos tipos de compuestos que Bridgestone ha ofrecido a todos los equipos, centrándose fundamentalmente en el desarrollo del coche de cara al 2009, con la incorporación al monoplaza de un alerón más pequeño para adecuarse a la reducción de los niveles aerodinámicos que fijará la reglamentación para 2009.
El oceánico tiene previsto volver a trabajar mañana pero ya de cara a las próximas dos carreras. Por lo pronto ha completado un total de 105 vueltas y su mejor registro fue de 1m20s021, lo que lo situó quinto.
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