Uno de los responsables de la revista Racecar Engineering, que tuvo la oportunidad de recorrer el pasado martes la sede de Woking, ha adelantado algunas novedades que presentaría el próximo McLaren.
A través de su Twitter el muchacho sin códigos ha revelado que el monoplaza de los británicos, por ahora denominado MP4/26, montará un sistema de recuperación de energía cinética (KERS) un poco menos eléctrico y un poco más hidráulico que el de 2009. Además de presentar un morro más estrecho respecto al de este año, inspirado en gran medida al del TF110 de Toyota (que nunca llegó a correr.
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