pues bien, la Williams es una leyenda. pero las leyendas también cuestan dinero...
Son tiempos de recesión.
Esta semana, tenemos a disposición las cuentas en rojo del equipo AT&T Williams. en 2007, y es el segundo año de perdidas consecutivas. El caballero de la silla de ruedas, dueño del tercer equipo que más carreras ha ganado, no puede encontrar patrocinadores suficientes para cubrir las cuentas, y por lo que se perfilan las cosas no van a estar mejores.
Ya tuvimos la dolorosa experiencia de Super Aguri, Renault está enfrentando problemas económicos, y empresas como Volskvagen dicen que invertir en la F1 "es quemar dinero". y no siempre vamos a tener a un millonario apasionado por la F1, dispuesto a encender una fogata.
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Por lo que se vé no son tiempos de apretar a los equipos con exigencias absurdas o amenazar a las montadoras con usar un motor único, quitándoles su mayor interes en la categoria. quizás pedir que cada uno construya su propio chasis pueda ser diferida por unos años, no creen?
Pero hay una esperanza.
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Se acuerdan de como nos reíamos de aquel loco de la Red Bull que comenzó con su escuderia pintada de latita de energético? y de como colocó al viejo Coultard disfrazado de SUPERMAN? (y comiendo una banana, mónaco 2006) pues bien, las escuderias energéticas no dan pérdidas, porque renunciaron a una cosa que hay de sobra en la F1: Glamour europeo.
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La Williams es una leyenda. pero las leyendas también cuestan dinero. quien sabe y vaya siendo tiempo de disfrazar a Kazuki de hombre araña, o de pintar a la Williams con los coloren del 7eleven, todo para no verlos como la Lotus, cuyo trademark se encuentra en las manos de una desconocida montadora en algún lugar de asia. Sun Tzu dice: si el terreno es complicado y cerrado, usa la imaginación!
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