Durante la pasada semana de pruebas en Barcelona, Ferrari introdujo una nueva modificación aerodinámica espectacular en el morro del F2008. Una apertura por debajo de la se ha comunicado con dos aberturas, una semicircular, y la otra similar a una rampa ascendente, en la parte superior del chasis (véase el esquema) para crear un conducto de aire. Esta revisión facilita el paso del aire bajo el hacinamiento de la zona delantera del coche (ver flecha azul), lo que reduce la fricción y minimiza las turbulencias de la corriente de aire dirigida hacia el F2008. Con un planteamiento más equilibrado aerodinámicamente, Ferrari espera mejorar no sólo su desempeño en una sola vuelta, sino también en el ritmo de carrera, reduciendo el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible, lo que dotaría al equipo de más flexibilidad en cuanto a la estrategia de carrera.
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