El ex director de equipo que creó su propia escudería en 1993 y que hizo debutar en la máxima categoría del automovilismo mundial a pilotos como Kimi Raikkonen (2001) y Felipe Massa (2002), Peter Sauber, que cuenta con uno de los túneles de viento más avanzados del mundo como lo es el que se encuentra en Hinwil, Suiza y que hasta este año lo encuentra utilizando Bmw, constructor al cual le vendió su equipo a fines de 2005 y que hace pocos días anunció su retiro de la Fórmula 1 a la conclusión de la presente temporada 2009 debido a los malos resultados obtenidos y tanto dinero derrochado en un año que se creía que iban a luchar por los 2 títulos mundiales, dijo que hará todo lo pasible para que su antiguo equipo no tenga que cerrar sus factorías y dejar a cientos de empleados sin trabajo a fines de este año. El hombre de 65 años, aún cuenta con el 20% de las acciones de la escudería que continúa llevando su apellido, de hecho es Bmw Sauber, dijo además que milagros no podrá hacer, pero que rápidamente se pondrá en contacto con todos sus allegados al tema para tratar de llevar adelante esta complicada situación que según dijo, lo tomó por sorpresa porque en ningún momento se le pasó por la cabeza que el constructor alemán pueda abandonar la "Máxima", y que la decisión final la tiene el equipo con base en Munich, una de las ciudades más importantes de Alemania, tal vez más importante que su capital, Berlín. Admitió que las opciones de que ocurra algo similar a lo de Honda/Brawn GP es posible aunque el tiempo es un factor clave si se quiere llevar adelante un nuevo proyecto en Fórmula 1. Con respecto a este tema, en los últimos días aparecieron informaciones que situaban a Epsilon Euskadi como potencial comprador del equipo Bmw. Su jefe, Joan Villadelprat, que este año también se inscribió para ocupar una de las 3 nuevas plazas para el próximo mundial del que finalmente no participará al no ser elegido, comentó que ante la posibilidad de comprar parte de las acciones de la escudería alemana, lo haría, y que rápidamente comenzarían con la construcción del monoplaza para 2010, ya que están en condiciones de lograrlo en un corto plazo de tiempo, según afirmaba el español.
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