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El hijo del tricampeón mundial brasileño Nelson Piquet, disputó en Hungría su última carrera en la Fórmula 1, por ahora, ya que en un comunicado de prensa emitido por el propio piloto nacido en Alemania pero nacionalizado inmediatamente como brasileño, indicó que fue despedido como piloto titular del equipo Renault F1 Team debido a los muy malos resultados obtenidos desde que ingresó a la categoría en 2008, donde se esperaban muchísimas más cosas del subcampeón de la GP2 en el año 2006, donde perdió el campeonato mundial con Lewis Hamilton, que un año después haría su debut en una escudería igual de grande que Renault, McLaren Mercedes donde lucharía el campeonato hasta la última curva. Piquet, ha disputado un total de 27 carreras sumando tan solo 19 puntos, todos en el año 2008 donde obtuvo el mejor resultado de su corta y poca exitosa carrera en la máxima categoría del automovilismo mundial en el Gran Premio de Alemania en Hockenheim donde fue superado a falta de 3 vueltas por Hamilton, terminando finalmente en el 2° lugar, devolviendo a la escudería francesa al podio de un Gran Premio de Fórmula 1 desde Japón 2007 con Heikki Kovalainnen en el 2° escalón. En la conferencia de prensa dada por el piloto, se mostró realmente enojado por el trato que tuvo durante estos años en el equipo: "Naturalmente, es una gran decepción, pero al mismo tiempo, me siento aliviado porque se termina el peor periodo de mi carrera y porque ahora tengo la posibilidad de pasar página y hacer que mi carrera vuelva a ir por el buen camino intentando recuperar mi reputación como un piloto rápido y ganador". Gran parte de las frases de Nelson, que fueron en detrimento de Renault, fueron dirigidas para su principal hombre, el director de equipo Flavio Briatore, del cual dijo que en cada carrera le metía una presión muy grande diciéndole que si no puntuaba se iría de la escuadra facilmente, y que para un debutante esa no es la forma de alentarlo.

Otra cosa que quiso entender, fue que durante estos 2 años que le tocó compartir equipo con el bicampeón mundial Fernando Alonso, el trato entre los 2 no fue para nada igualitario y que siempre Fernando disponía de mejoras en su auto antes de dárselas a él, por lo que la ventaja de rendimiento variaba de 0.5 décimas de segundo a 0.8, dependiendo del tipo de circuito, por lo que era imposible tratar de sumar puntos si Alonso no lo lograba, y fue por esa razón que tampoco pudo cumplir la condición de su contrato que especificaba que seguiría solo en el equipo si podía obtener aunque sea el 40% de los puntos sumados por su compañero español.
Nelson dijo que ahora tratará de escuchar ofertas, pero que su prioridad es seguir con su carrera dentro de la Fórmula 1, y una opción podría ser comprar la escudería Bmw Sauber, que se retirará a fines de este año de la competición, mismo deseo que quiere cumplir Joan Villadelprat con su escudería Epsilon Euskadi.

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