El equipo Sauber ha sido el primero en lanzarse a implementar el sistema de conductos que McLaren ideó para mejorar el rendimiento de su monoplaza en línea recta y que fue aprobado por la FIA antes del inicio del campeonato.
Se cree que el resto de equipos ya están trabajando en adaptar dicha solución a sus monoplazas y Ferrari no es una excepción. "Estamos construyendo uno parecido, pero no sé cuándo vamos a terminarlo", explicó el diseñador Nikolas Tombazis a Corriere dello Sport.
Por otro lado, el ingeniero griego se mostró muy satisfecho de cómo está rindiendo el F10 en estos primeros compases de campeonato. "Utilizamos todas los pensamientos e ideas que se iban a abordar en el proyecto F60," explica lamentándose de que el apretado final del campeonato en 2008 afectó al rendimiento del coche de la pasada temporada.
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