El equipo BMW Sauber F1 tuvo problemas hidráulicos la semana pasada en el Gran Premio de Bahrein. Según el director técnico del equipo, Willy Rampf, el equipo ha analizado los datos y extraído conclusiones en consecuencia. Rampf, además, dijo que espera que el equipo sea más competitivo en el circuito de Albert Park.
Hablando sobre el Gran Premio de Australia del próximo fin de semana Willy Rampf, dijo:
Tras la decepcionante actuación en Bahrein tenemos que hacer para un lote en Australia. Hemos analizado los datos y extraído conclusiones en consecuencia. Espero que seamos mucho más competitivos en Melbourne .
Los fallos fueron a causa de fugas hidráulicas en ambos casos, pero por razones diferentes. Para ambos problemas tendremos unas soluciones listas para la carrera.
El circuito de Albert Park es un stop and go", es muy exigente para los frenos por lo que se requiere una estabilidad especialmente en los frenos. Al mismo tiempo, una buena tracción es indispensable.
Se pilota con la máxima carga aerodinámica. Especialmente en al comienzo del fin de semana, el nivel de adherencia es muy bajo y mejora continuamente. Tienes que asegurarte que este desarrollo no te confunda con tu trabajo para la puesta apunto y para poder trabajar de forma correcta.
Estoy curioso de cómo están trabajando los neumáticos. El año pasado el más blando de los dos compuestos se estaba deteriorando gravemente después de unas cuantas vueltas. Bridgestone esta vez nos proporciona un compuesto más duro, lo que naturalmente tiene un impacto en la puesta apunto.
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