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Sí usted hace unos días se sorprendía porque Ferrari había desdoblado la concepción de la F-150 en dos túneles de viento, que le queda a la escudería de Grove que ha utilizado tres.

Con el estreno del FW33 a horas de hacerse realidad, la revista especializada Speed Week, ha desvelado que Williams utilizó tres túneles del viento para producir su coche ya que al igual que Ferrari no sólo aprovechó sus instalaciones sino que además recurrió al de Toyota Motorsport en Colonia.

Recordemos que uno de los grandes problemas de Williams en los últimos años fue la mala calibración de su nuevo y segundo túnel del viento, siendo su recalibración (a mediados de la pasada temporada) la razón principal por la que el equipo tuvo un gran final de año.

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