Los jefes de las escuderías de la Fórmula 1 se reunieron hoy en la ciudad suiza de Ginebra para discutir el futuro de la máxima del automovilismo mundial. Como ítems principales, se hablará de el sistema de medallas que ideó Bernard Ecclestone para introducirse en el próximo campeonato, de el casi confirmado nuevo sistema de clasificación y por supuesto, la reducción de costos. Para este último hay una gran presión ya que la FIA podría hacer válida la propuesta de motores únicos para 2010 si los costes no se reducen. Esto sería, que todas las escuderías de Fórmula 1 tendrían que usar el mismo motor por lo que se acabaría el Campeonato de Constructores. Por otro lado, también se está hablando de el cambio de los motores V8 de 2.4 litros por los turbos de 1.8 litros a partir de 2013, año en el que se cumplirá mitad ciclo del congelamiento de los motores impuesto por la FIA a partir de este 2008 y no en 2011 como se había dicho. Dichos motores provocarían un ahorro del 30% de combustible con lo que practicamente no habría paradas en boxes a mitad de carrera, terminando con las estratégias. Todas estas medidas se discutirán en el Congreso del Deporte Motor la próxima semana.
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