Es lo que deja al descubierto Ron Dennis, el máximo referente de McLaren, insinuando que Sebastian Vettel no perdió el liderazgo en Bahrein por una falla en el Renault, sino por un problema con el combustible.
Según sostiene el máximo referente de McLaren, ahora dedicado a otras actividades, el parón del Red Bull en el GP de Bahrein podría deberse a la escasez de combustible en lugar de una bujía defectuosa. "Los tiempos de vuelta cayeron tan rápidamente, por lo que uno puede pensar en el control electrónico (ECU) y que había pasado a un programa conservador con el fin de ahorrar combustible," argumenta el británico en declaraciones a la revista alemana Express.
Llegando a sugerir que el fallo puede ser por obra de un concepto erróneo de Adrian Newey, diseñador que le fue infiel cuando lo tuvo como cerebro de McLaren.
"El problema de Red Bull podría ser uno de diseño. Puede que haya hecho el depósito demasiado pequeño o el consumo de combustible es mayor de lo esperado," concluyó Dennis.
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