En un evento realizado en la ciudad de Colonia, ciudad alemana donde Toyota tiene su sede, se presentó por internet el nuevo monoplaza en el cuál los pilotos Jarno Trulli, Timo Glock y los directivos del equipo tienen puestas sus esperanzas. El nuevo auto, ha causado impresión en el público que pudo ver las imágenes de presentación sobretodo por los cambios radicales que ha sufrido en tan sol un año, aunque era de esperarse. En la parte delantera del auto, se puede notar la anchura del mismo y una notable caída ya que la trompa se encuentra casi en dirección recta, también se nota unos deflectores en los extremos del mismo cumpliendo una función aerodinámica. Ferrari también presentó unos deflectores que apuntan hacia la parte interna del alerón. La trompa de Toyota se asemeja mucho al Williams con la famosa trompa "morsa".
El alerón trasero se muestra muy estrecho y ubicado a mayor altura, los aquitamientos aerodinámicos desaparecieron y el monoplaza se encuentra totalmente limpio. Por primera vez, Toyota se encuentra calzando los neumáticos slicks que vuelven a la competición después de 12 años. Pascal Vaselon, afirma que han empezado a trabajar en este auto desde Octubre de 2007.
Estos son algunos de los datos técnicos del motor:
- 8 cilindros ubicados en V a 90°
- cilindrada de 2398 cc
- una potencia de 790 CV
- revoluciones máximas de 18.000, (reglas FIA)
- válvulas neumáticas
- aceleración hidráulica
- bujias DENSO
- lubricantes Esso.
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