El equipo más exitoso del mundial de Fórmula 1 y único en estar presentes en todas las carreras y todos los campeonatos disputados hasta el momento, la escudería Ferrari, ha dicho en declaraciones a RTL que dadas las circunstancias del campeonatto, es inminente que la mayor parte del equipo comience a centrarse de lleno en el desarrollo del monoplaza para el próximo año 2010. Los de Maranello, se encuentran ubicados 4° en el torneo a 79 puntos del líder de escuderías, Brawn GP, y a 48 puntos del mejor piloto del equipo que puntea con comodidad, el británico Jenson Button que ha conseguido 6 victorias sobre 8 carreras, mientras que Felipe Massa solo ha sumado 16 y su compañero Kimi Raikkonen 10. El presidente de la Scudería, Luca di Montezemolo admitió que el actual monoplaza puede mejorar mucho aún pero que posiblemente se pueda aspirar a muchas cosas en las próximas 9 carreras sabiendo que no se puede probar durante los descansos pronunciados de temporada como antes del Gran Premio de España y ahora, previo a la cita en Nürburgring, en Alemania. Según Luca, la principal razón del fracaso de Ferrari este año no fue lo tardío que se comenzaron a centrar en el nuevo auto ni los nuevos ingenieros que llegaron al equipo después de una total renovación sino la inestabilidad en el reglamento deportivo de los últimos años y mucho más de este 2009 en el que se ha tenido que comenzar desde una hoja en cero porque ninguna evolución del 2008 serviría para el siguiente auto, por eso se sentía contento cuando recordaba que en 2010 y 2011 el reglamento no sufrirá muchas variaciones por no decir ninguna. El próximo auto, que se comenzó a desarrollar desde hace algunas semanas, no se construirá en base al sistema KERS.
Por otro lado, la escudería desmentía los rumores que lo acercaban a la competición más famosa de prototipos y endurance del planeta como es las 24 horas de Le Mans ya que sería imposible poder competir teniendo el proyecto más importante como es la Fórmula 1.
Por otro lado, la escudería desmentía los rumores que lo acercaban a la competición más famosa de prototipos y endurance del planeta como es las 24 horas de Le Mans ya que sería imposible poder competir teniendo el proyecto más importante como es la Fórmula 1.
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