La salida del equipo Bmw Sauber de la Fórmula 1 de seguro hubiera sido el tema del mes en este receso veraniego de la Fórmula 1 porque después del Gran Premio de Hungría se deberá esperar nada más ni nada menos que practicamente un mes para volver a escuchar y ver rodar los mejores monoplazas del mundo, allí por el Gran Premio de Europa en la ciudad española de Valencia, del cual solo falta poco más de una semana, y repetimos que la retirada de Bmw Sauber de la máxima categoría del mundo automovilístico hubiese sido más nombrada y convertirse en noticia el mes de no haber coincidido con el regreso, en ese entonces, de Michael Schumacher a la Fórmula 1 en reemplazo de Felipe Massa que sufrió importantes lesiones en la clasificación de Budapest, un retorno que finalmente el Martes se confirmaría como nulo porque los exámenes médicos sobre la principal recuperación del alemán de 40 años, el cuello, dijeron que su cuello no resistiría la fuerza generada en curva por un auto de la "Maxima". Pero mientras Michael y Ferrari fueron noticias durante estas 2 últimas semanas copando toda la importancia en las principales páginas y canales de televisión del mundo, el equipo alemán Bmw siguió trabajando duro en su factoría de Munich para intentar salvar a su escudería, para que sus pilotos puedan competir el próximo año con un nuevo equipo que quiera adquirir las acciones del equipo que dejará la categoría a fines de año, como así también para evitar dejar sin trabajo a los cientos de empleados que trabajan en Munich como también en Hinwil, Suiza, donde nació el equipo allí por 1993 cuando lo fundó el que aún cuenta con el 20% de las acciones de su ex equipo y que este año junto con el doctor Mario Theissen intentaron comprarlo pero que debido al corto plazo de tiempo que había, y la imposibilidad de poder concentrar la importante suma de dinero que pedían los directores del equipo alemán, no pudieron lograrlo, estamos hablando de Peter Sauber, uno de los responsables además de haber hecho debutar a pilotos como Kimi Raikkonen y Felipe Massa, actuales pilotos de Ferrari.
Bmw Sauber estuvo contactándose con varias personas para la adquisición de la compra del equipo, pero la misma escuadra no quiso confirmar con quien se contactó y que cantidad fueron los seleccionados.
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