Luego de las denuncias presentadas por las escuderías Mc Laren, Bmw Sauber y Toyota, Ferrari ha modificado todo el sistema de escapes que había sido catalogado por la FIA como ilegal en aspectos aerodinámicos. La escuadra de Maranello, se encontraba en Portugal a punto de realizar los entremanientos colectivos en Algarve, pero sorpresivamente se retiró del circuito a causa de las malas condiciones climatológicas que se avecinaban y para mejorar los escapes que incumplían las normas de la FIA. La F60, se decía que tampoco cumplía con las restricciónes aerodinámicas ya que contaba con laminillas en los extremos del alerón delantero. Aparentemente, la escuadra de Il Cavallino parece haber dejado atrás todos los problemas que se le plantearon en los primeros días del nuevo monoplaza con la reconstrucción de los escapes, y un sistema KERS novedoso instalado en el morro delantero del monoplaza que soluciona la distribución de pesos. En un principio, los caños de escapes de Ferrari cumplían con las normas de la FIA, pero en Septiembre, el delegado de la FIA Charles Whiting hizo una pequeña reforma sobre este aspecto.
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