Dos de los pilotos más veteranos que tiene la grilla han escogido continuar con el mismo impulsor. El número no asombra teniendo en cuenta las características de Monza, pero en el caso de Sauber y Williams no encontraron necesidad.
En Williams porque prefieren guardar los dos motores que le quedan para atacar con fuerza en las últimas carreras fuera de Europa. En Sauber porque tanto Kamui como Pedro de la Rosa están usando el octavo y último motor permitido por el reglamento.
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