F1 - El mundo de la fórmula uno

La escudería alemana se quiere retirar de la Formula 1 llegando a lo más alto de su rendimiento. Luego de haber arrancado la temporada tan abajo, el equipo germano parece estar transformando su pésima temporada en un final de campeonato competitivo. Han sumado puntos en las dos últimas carreras, en Monza por primera vez con los dos coches, de manera que continúan en alza.

Para esta ocasión, han preparado en Hinwil un paquete especial que podría mandar al alemán Nick Heidfeld y al polaco Robert Kubica a pelear adelante. ¿Quién dice no terminan peleando la victoria con McLaren?

"En Singapur adelantar es extremadamente difícil porque la pista es muy estrecha y sucia fuera de la línea de la trayectoria ideal, además de bacheada. La pista es bastante divertida, es una pista mucho más urbana que la de Valencia y más desafiante. Es fácil acostumbrarse a la luz artificial, después de una o dos vueltas se olvida de ello a pesar de que el brillo no es el mismo en todos lados".

"A mi me gustan muchos estos trazados aunque la pista es bastante exigente; no sólo para el piloto, sino también para el coche. Hay curvas por todos lados y la superficie está muy bacheada, especialmente en dos o tres lugares. Es muy importante tener un coche estable, pues se puede perder el control fácilmente muchas veces en muchas curvas".

"En la temporada pasada este GP estaba en la cumbre ya que era la primera vez que la F1 competía en horario nocturno. El trazado tiene muchas curvas por lo que los pilotos no poder perder nunca la concentración. El asfalto estaba muy bacheada, pero confío en que los organizadores hayan hecho un buen trabajo para este año".

"Después de los importantes cambios que incorporamos en Valencia, para Singapur incorporaremos otros. Los cambios se centran en nuevos alerones delanteros y traseros, deflectores laterales modificados, un nuevo difusor doble y también contaremos con una nueva caja de cambios. Confiamos que con todas estas modificaciones, demos una paso adelante".