F1 - El mundo de la fórmula uno

La Fórmula 1 abre una nueva carrera en la noche, la segunda edición del Gran Premio de Singapur se ha puesto en marcha en medio de tantas polémicas en torno al accidente de 2008 causado de forma intencional por el brasileño Nelson Piquet, obligado desde boxes para beneficiar a su compañero de equipo en ese entonces Fernando Alonso. La primera sesión comenzó cuando aún la luz del sol seguía en el horizonte, y apenas en los últimos 30 minutos de la tanda se pudo apreciar la iluminación artificial especialmente diseñada y armada para este circuito que es cada año eco de todas las cadenas televisivas. Rubens Barrichello fue el más rápido en la primera sesión cuando la pista aún estaba "verde" superando a su compañero de equipo Jenson Button, líder y máximo rival en la lucha por el campeonato por 3 décimas. Mark Webber volvió a mostrarse muy fuerte en Singapur con su RB5 que volvió a montar ese ancho alerón delantero que introdujo en la carrera de Silverstone y quedó 3°, mientras que su compañero de equipo Sebastian Vettel acabó 2 puestos por detrás aunque corrió mejor suerte en la segunda sesión ya que lideró en los últimos segundos consiguiendo la mejor posición, siendo más de 1.8 segundos más rápido que el tiempo de la mañana mientras Webber, que era el más rápido al principio, terminó impactando duramente contra la contención de hormigón terminando así con su tanda, a falta de 50 minutos para el final. A pesar de eso, igual pudo terminar 6°. Fernando Alonso se mostró altamente competitivo con el R29 al terminar las tandas 4° y 2°, muy cerca de los tiempos registrados por los punteros. El auto del asturiano, apenas tiene las propagandas de Total y Elf, los combustibles que utiliza en su proyecto de Fórmula 1. El dúo de McLaren terminó muy adelante sobretodo con el finlandés Kovalainnen, que fue mucho más rápido que su compañero y campeón mundial Lewis Hamilton, terminando 9° mientras Heikki marcó el segundo mejor tiempo del fin de semana. Los McLaren son muy fuertes en este tipo de circuito y a pesar de ser callejero, el motor Mercedes ha vuelto a demostrar su supremacía. Los Bmw si que han funcionado bien con las mejoras introducidas ya que tanto Kubica como especialmente Heidfield se mostraron competitivos al terminar claramente entre los 10 primeros los 2 pilotos, superando al piloto de Ferrari Kimi Raikkonen, que terminó 14° en la última tanda aunque se dedicó a probar el rendimiento del monoplaza con mucho combustible, el fuerte del F60. Su compañero de equipo, el italiano Giancarlo Fishichella no fue demasiado lento que el finlandés en especial en los segundos 90 minutos, pero igual terminó lejos y con muchos problemas para adaptarse a las configuraciones de su nuevo equipo y monoplaza. Los motores Toyota parecieron dar un paso adelante en este gran premio ya que tanto Williams como su equipo oficial marcaron tiempos de punta, en especial con Glock y Nico Rosberg, que se apunta como el reemplazante de Kovalainnen en McLaren ya a partir de este fin de semana según los rumores del Paddock y las confirmaciones de Williams sobre el puesto de Hulkemberg en 2010. Los otros 2 pilotos, Kasuki Nakajima y Jarno Trulli terminaron 13° y 15° respectivamente. Los pilotos de Toro Rosso y Force India han sido especialmente lentos este Viernes, aunque sorprende Force India, que venía siendo la sensación en las últimas carreras, pero ya habían anticipado que la aerodinámica sería un factor negativo en Singapur. En cuanto a Romain Grosjean, estuvo a punto de no correr aunque finalmente lo hizo, pero con mucho problemas, ya que en los primeros 90 minutos impactó el R29 contra el muro debiendo abandonar y en la segunda tanda tuvo que terminar temprano su programa de pruebas debido a un fallo en los frenos. Mañana veremos que nos depara una excitante sesión de clasificación bajo el cielo nocturno del país asiático.