Una nueva solución en el Mercedes está en la pirámide de la chimenea del monoplaza, que actúa como un divisor de la aerodinámica en la entrada de aire, separando y acelerando el flujo de aire entrante (doble flecha azul).
Normalmente esta estructura es simple, siguiendo la forma misma forma de la entrada de aire, pero en el diseño de Mercedes », esta forma es alterada de forma independiente, evitando la necesidad de una nueva prueba de choque, adelantándose a posibles cambios de esa pieza que puedan considerarse necesarias en el transcurso de la temporada.
La flecha azul indica un segundo conducto de aire, y la flecha roja indica el agujero obligatorio que todos los monoplazas deben tener para poder ser elevados por la grúa y sacarlos fuera del circuito en caso de accidente.
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