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Al igual que Ferrari, Red Bull quería ganar más espacio para su doble difusor. Y así, la solución adoptada por el director técnico, Adrian Newey, ha sido la de elevar la posición de la caja de cambios (ver el área resaltada en amarillo del dibujo).

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La suspensión trasera del RB6 está ahora ligeramente más elevada sobre el suelo que antes. Un beneficio adicional de esta solución es que el equipo ha sido capaz de mantener la misma configuración de la barra de la suspensión trasera, ya que con su ligera elevación ahora los puntos están más bajos, haciendo que no interfieran con la nueva sección del difusor central.

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