F1 - El mundo de la fórmula uno

El equipo británico Virgin Racing, cuyo nombre fue adquirido en los últimos días después que la FIA haya dado la lista oficial de inscriptos para el próximo campeonato mundial de Fórmula 1 2010, a anunciado que está a punto de conseguir un patrocinador muy importante que ayudaría a financiar mucho más aún el primer año en la máxima categoría del automovilismo mundial, que de hecho no es un claro patrocinador ya que no se lo podrá otorgar ese nombre ya que se trata del banco británico Lloyd, que entregaría al equipo nada más ni nada menos que una importante suma de 16,6 millones de Euros, una muy buena suma que ha llamado la atención en todo el equipo. Su máximo representante, estoy hablando de Carl Wormald, dijo que es un buen momento para apostar en este maravilloso deporte mundial que atrae a cientos de miles de millones de espectadores en todo el mundo, ya que la crisis se ha estabilizado un poco en estos momentos al igual que las reglas en el deporte, mientras la repartición, a pesar de un mayor ajuste en los presupuestos de los equipos anuales, sigue siendo exactamente la misma, por lo que es un buen momento de inversión dentro del ambiente de la Fórmula 1. John Booth, jefe de Manor en la F3 y que se convertirá finalmente en director deportivo del equipo tras vender al grupo de viajes Virgin su equipo, manejado (Virgin Group) por el multimillonario Sir Richard Branson, ha dicho que estaría encantado de recibir esta muy buena oferta del banco Lloyd pactada en unos 15 millones de Libras Esterlinas, lo que serían unos 16 millones y medio de Euros aproximadamente, un aporte más que interesante en el primer año de la escudería. Admite además que el nombre de los bancos ha estado devaluado en los últimos meses por la crisis que ha hundido a muchos en el mundo, como por ejemplo ING, patrocinador oficial de Renault y varias organizaciones de grandes premios que estuvo obligado por la crisis a dejar el deporte, sumado a escándalo de Renault por el accidente intencionado de Nelson Piquet en Singapur 2008. Este equipo, ya cuenta con sus 2 pilotos confirmados, tanto Timo Glock como Luca di Grassi, piloto que viene de correr en la GP2, se espera que sea muy parecido a la imagen que muestra Red Bull en la actualidad, al tratarse de una enorme empresa de viajes mundiales manejado por un multimilonario que ya invirtió en Brawn GP, cuando nadie daba nada por ese nuevo equipo que al final, ganó el campeonato mundial demostrando una contundencia, sobretodo en la primera parte de la temporada. En el monoplaza se verán seguramente pocos patrocinantes ya que el equipo sobrevivirá por el aporte de su propia marca, Virgin.