F1 - El mundo de la fórmula uno

El piloto jponés Kamui obayashi, que hasta el año pasado formaba parte del programa de jóvenes pilotos de Toyota mientras al mismo tiempo hacía su participación en la GP2 a la espera de tener un asiento oficial en la escudería nipona por tratarse de ser piloto reserva, competirá afortunadamente el próximo año en la máxima categoría del automovilismo mundial, a tiempo completo, con la escudería ingresante Team Sauber F1, dirigida por el suizo fundador Peter Sauber, según confirmó el propio dueño de la marca que regresa a la competición como equipo propio después de su venta en el año 2006 a Bmw, equipo que tras su retiro, dejó a su infraestructura en las manos de su antiguo y ahora actual dueño. El japonés, compitió durante 2 carreras la pasada temporada como compañero de equipo del italiano Jarno Trulli, reemplazando al lesionado Timo Glock, que sufrió un despiste en la clasificación del Gran Premio de Japón y que por tal motivo debió ser reemplazado tras un corte profundo sufrido en su pierna derecha. En los grandes premios de Brasil y Abu Dhabi, las últimas citas del mundial 2009 que lo volverán a hacer respectivamente en 2010 tras el anuncio oficial del calendario por parte de la Federación Internacional del Automovilismo, Kobayashi terminó en la posición N° 9 haciendo un excelente debut, sosteniendo en gran parte de la calurosa competencia al que se consagraría campeón mundial en esa carrera, Jenson Button, que con su Brawn GP, transpiró y mucho para pasar al aguerrido piloto japonés. En la siguiente competencia en el futurista circuito de Abu Dhabi, en la isla de Yas Marina, el japonés sorprendió a todos con una largada perfecta y una carrera sin errores terminando 6° tras largar 8 puestos por detrás, haciendo una actuación impresionante, superando a Trulli y llamando la atención de todos, una carrera clave para que Kamui pueda hacerse un hueco en el mundial de Fórmula 1 en Sauber, la única opción que se presentó verdaderamente fuerte más allá de algún intento por parte de Renault, tras el retiro a fines de temporada de Toyota, marca que lo protegía y donde ya tenía asegurado un asiento junto a Timo Glock, pero lo cierto es que después del anuncio de la marcha del fabricante con base en Colonia, Alemania, todos los pilotos que tenían en mente se han ido a otros lugares, Glock a Virgin Racing, Trulli a Lotus con Kovalainnen y ahora Kobayashi a Sauber, incluso Raikkonen, piloto a quien querían fichar que se ha ido a los rallies.
Otra de las causas fundamentales de su llegada al equipo de Hinwil fue contar con un fuerte patrocinador para Sauber como lo es Panosonic, empresa que patrocinaba oficialmente a Toyota durante sus 8 años en la competición, algo que le asegura a Peter un futuro económicamente seguro en momentos de crisis mundial.