El piloto más ganador de todos los tiempos no tuvo que pensar mucho para darse cuenta de quien depende de quién. Ferrari como equipo perdería dimensión sino está en la Fórmula 1, pero la Fórmula 1 dejaría de ser lo que es sin Ferrari y no es lo mismo que se eche a menos un equipo que la máxima categoría.
En esa dirección Michael Schumacher fue determinante. Consultado por el diario Marca sobre el tema, Michael ha expresado su apoyo incondicional a la Scuderia siendo breve y conciso. "Estoy totalmente de acuerdo con mi equipo. Sin Ferrari, la Fórmula 1 sería una competencia de segunda clase. Debe haber un acuerdo que permita a la Scuderia permanecer. La F1 sin Ferrari es inimaginable para mí y para cualquiera que la siga", se explayaba el germano.
Cuando se le preguntó a Fernando sobre cuál era su punto de vista de la discusión entre la FIA y la FOTA, el español no tardó en mostrarse de parte de los equipos.
Al igual que las escuderías, Alonso es consciente que se deben reducir gastos drásticamente dentro del parque, pero no al ritmo y por la misma vía que sugiere la FIA. Recordándole a la federación que "los que han conseguido que la F1 sea un espectáculo son las grandes marcas".
"Ahora no se puede dejar de lado a los grandes e intentar favorecer la entrada de otros tres equipos. No es que los equipos grandes no los quieran, sino que no se puede hacer toda la normativa por si acaso entran y perder siete que han hecho realmente grande a la Fórmula 1".
En esa dirección Michael Schumacher fue determinante. Consultado por el diario Marca sobre el tema, Michael ha expresado su apoyo incondicional a la Scuderia siendo breve y conciso. "Estoy totalmente de acuerdo con mi equipo. Sin Ferrari, la Fórmula 1 sería una competencia de segunda clase. Debe haber un acuerdo que permita a la Scuderia permanecer. La F1 sin Ferrari es inimaginable para mí y para cualquiera que la siga", se explayaba el germano.
Cuando se le preguntó a Fernando sobre cuál era su punto de vista de la discusión entre la FIA y la FOTA, el español no tardó en mostrarse de parte de los equipos.
Al igual que las escuderías, Alonso es consciente que se deben reducir gastos drásticamente dentro del parque, pero no al ritmo y por la misma vía que sugiere la FIA. Recordándole a la federación que "los que han conseguido que la F1 sea un espectáculo son las grandes marcas".
"Ahora no se puede dejar de lado a los grandes e intentar favorecer la entrada de otros tres equipos. No es que los equipos grandes no los quieran, sino que no se puede hacer toda la normativa por si acaso entran y perder siete que han hecho realmente grande a la Fórmula 1".
"No es que los grandes equipos no quieran a los pequeños, pero no tampoco puedes dejar entrar a unos y perder a siete grandes de la F1".
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