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Como los primeros esfuerzos para salvar la plantilla de Hinwill fracasaron, dado que Peter Sauber no consiguió hacerse con el control del equipo de Hinwil y no pudo llegar a la fecha de la firma del nuevo Acuerdo de la Concordia, la FIA reabrió el proceso de selección, para que Epsilon Euskadi o Prodrive, pudieran ocupar el lugar de BMW.
Pero no es así como los germanos desean marcharse del campeonato, la idea es hacerlo por la puerta grande, recuperando la competitividad en la pista y la mejor imagen fuera de ella, por lo que su intención es hallar un comprador potenciable.
"Seguimos esforzándonos para encontrar una solución para el equipo," decía el jefe del equipo Mario Theissen.
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