F1 - El mundo de la fórmula uno

Los últimos días han sido para Bmw Sauber tal vez los mejores de todo el año. Primero, obtuvo un gran resultado el pasado fin de semana cuando en la disputa del Gran Premio de Bélgica, los 2 autos se ubicaron durante los 3 días en los primeros 5 puestos, tanto en clasificación como en carrera, terminando en la misma en las posiciones 4 y 5 con Robert Kubica y Nick Heidfield respectivamente, y luego, en los últimos días cuando se enteraron que Peter Sauber, su antiguo dueño de equipo que de hecho fundó lo que es la escudería hoy en día en Hinwil, y que llevó al debut a pilotos como Kimi Raikkonen y Felipe Massa, actuales pilotos de Ferrari, estaba de viaje de negocios en Malasia para el rescate de la escudería alemana y que posiblemente llegue con grandes noticias y un muy posible comprador. El equipo español Epsilon Euskadi, que este año no entró entre los 3 elegidos por la Federación Internacional del Automovilismo, dirigido por Joan Villadelprat, está esperando que la FIA le de luz verde a su ingreso, mientras mantienen reuniones con los principales propietarios del equipo con sede en Munich, ya que los planes para la construcción de los monoplazas ya están en marcha. Pero en Malasia, en los últimos días, el suizo estuvo dialogando con el patrocinador principal del equipo, Petronas, y este mismo podría, junto a más socios de aquél país asiático, conformar un equipo de Fórmula 1 nacional, ya que ese es el plan del Gobierno de Malasia expresado hace poco. Además, en la financiación del equipo podrían estar vinculadas marcas de importante reconocimiento mundial en el automovilismo como Lotus, Litespeed, la escudería de Alex Wurz en la F3 y Mike Gascoyne, ex director deportivo de escuderías como Renault, Toyota y Force India, que fue despedido del equipo indio este año luego de que concretaran la firma con Mercedes para el suministro de motores y cajas de cambios. El socio potencial más sorprendente de este acuerdo sería Lotus, ahora perteneciente al fabricante malayo Proton, ya que el nuevo presidente de la entidad será Dany Bahar, actual director de marketing de Ferrari que asumirá el cargo en el equipo inglés el 1° de Octubre. Este suizo, estuvo implicado y fue la persona que convenció a Dietrich Mateschitz para que invierta en un nuevo equipo de Fórmula 1 allí por el año 2004 cuando la escudería Jaguar anunciaba su retiro de la "Máxima", mientras trabajaba para la marca austríaca de bebidas energizantes, siendo un apasionado del automovilismo, por lo que las posibilidades de la compra por parte de Malasia de un equipo de Fórmula 1 ganar terreno a partir de ahora con respecto a sus rivales.