El británico campeón mundial 2009 Jenson Button, ha reconocido mediante palabras de su manager Richard Goddard que está en conversaciones para ocupar la segunda butaca del equipo McLaren, que será entregada por el finés Heikki Kovalainnen, después de los pobres resultados obtenidos desde su ingreso al equipo en 2008, para suplantar casi de urgencia al español Fernando Alonso, que se fue del equipo que él mismo había soñado correr desde chico según una publicación de aquellas épocas del 2007 en la Revista One. Jenson, aún no ha llegado a un acuerdo con su actual equipo Brawn GP para correr la temporada 2010 con la condición de campeón mundial conseguido en el Gran Premio de Brasil en Interlagos, y a pesar que Ross Brawn, director y jefe fundador de la escudería haya dicho que el campeón mundial está comprometido a un 99% con el equipo de Brackley para la próxima temporada, lo cierto es que después de unas vacaciones con su novia en Japón, para distenderce de un año cargado de presiones, tensiones, ansiedades y por supuesto alegrías encontradas, el nacido en la ciudad de Frome ha visitado por su propia cuenta la sede del equipo de Woking esta semana, insinuando en que las cosas con Brawn aún están algo lejos de aclararce. El principal y único problema para que obtenga la continuidad en el equipo es el salario a cobrar, ya que ahora, bajo la condición de campeón mundial, él mismo se exige un salario mucho más elevado que el que tuvo en este 2009 que fue de alrededor de 5 millones de Dólares, mientras se estaba previsto que cobre unos 13 millones cuando firmó su contrato con el equipo Honda, quien se retiro a fines del 2008 por efectos de la crisis dejando unos meses interminables, llenos de sufrimientos para todo el equipo, incluyendo pilotos, mecánicos, técnicos, y los responsables como Nick Fry y Ross Brawn. Precisamente esos 13 millones, son los que quiere ganar por año Button, pero Brawn se niega a dárselos por ahora ya que el equipo aún debe sobrevivir a ciertos problemas económicos. Ross le ha dado vía libre a Jenson para que negocie, junto con su manager que también realizó una viita al centro tecnológico de la escudería McLaren Mercedes junto con el director deportivo Martin Withmarsh, con sus patrocinadores personales, pero que no insista con mucho más dinero porque difícilmente lo consiga, salvo que las cosas cambien a último momento. De este modo, Jenson se podría considerar otro de los pilotos libres de la parrilla en cierto sentido, ya que este si que tiene asegurada su participación en 2010, como compañero de equipo de Lewis Hamilton en McLaren o como compañero de Nico Rosberg, que a pesar de no haber dicho donde irá en 2010, es de suponerse que irá a Brawn, ya que McLaren no ha nombrado a Nico desde hace meses y además está negociando con otros pilotos, sumando que en ningún otro equipo habría lugar para Rosberg. Pensar en Jenson Button en McLaren no sería una idea descabellada, ya que imaginense un equipo inglés con 2 pilotos de aquella nacionalidad y ambos campeones mundiales, motivo por el cual Alonso debió irse, debido a que increíblemente el equipo pensó en un novato cuando ambos tenían opciones al títulos y nunca en Alonso, que llegaba con las credenciales de campeón mundial los 2 años anteriores. Aunque Brawn sigue sonando como la más probable, más aún teniendo en cuenta los últimos rumores que vinculan a Mercedes con la compra total del equipo de Brackely a partir de la próxima temporada 2010, llamándose así Mercedes Benz lo que haría pensar en que la decisión de contratar Rosberg es porque estuvo influenciada económicamente por la marca fabricante de automóviles alemanes, donde Button caería muy bien por la condición de campeón. En McLaren, la opción que toma cada vez más fuerza a lo largo de las horas y que podría concretarse en esta semana es la de Kimi Raikkonen, que después de su adiós como piloto de Ferrari, busca lugar para seguir en Fórmula 1 con las credenciales conocidas de piloto extremadamente veloz y consistente, cuyos manager ultimaron detalles esta semana en una reunión que tuvieron con los responsables del equipo para que su piloto de convierta en compañero de equipo de Hamilton, teniendo así a 2 campeones en una misma escudería después de 20 años con Senna-Prost, completando su segundo ciclo como piloto de McLaren Mercedes.
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