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Los nuevos ya contratan pilotos

domingo, 15 de noviembre de 2009

Después del anuncio de Campos Meta por la contratación del brasileño Bruno Senna como piloto titular del equipo en su primer año dentro de la Fórmula 1 por haber sido elegidas por la Federación Internacional del Automovilismo como escuderías aptas para hacer su debut en el mundial de la categoría el próximo 14 de Marzo en Bahrein, la escudería de origen malaya Lotus F1 Team confirmó mediante uno de los responsables de la escudería como lo es Tony Fernandes que ya han contratado a su primer piloto para que de comienzo a una nueva era para el equipo, que supo serlo, como británico, uno de los más grandes de todos los tiempos, teniendo al creador del efecto suelo, Colin Champman, aunque no se ha mencionado ningún nombre por motivos relacionados con patrocinantes. A pesar de no mencionar la identidad del pilotos, todos apuntan a que ese mismo fue Jarno Trulli, ex piloto de Toyota desde su retiro hace poco más de una semana, que de todos modos dejaría el equipo debido a desconformidades entre las partes por razones no económicas sino problemas internos, ha sido vinculado desde entonces a un puesto con el equipo Lotus, cuyo director de escuadra es Mike Gascoyne, que conoce y mucho al veterano pero rápido piloto italiano debido a sus pasos por Jordan, Renault y Toyota, por donde también circulo Mike, que dejó este año su puesto en Force India después del contrato firmado con Mercedes para la provisión de motores, cajas de cambios y sistema KERS, a pesar que este último nunca lo hayan usado. El segundo puesto podría ocuparlo por su parte, el japonés Kamui Kobayashi, muy tenido en cuenta por el fin de año que realizó en Toyota junto con Jarno, reemplazando a Glock luego de su accidente a la entrada de la recta durante la clasificación del Gran Premio de Japón en el regreso de Susuka. También se nombró a Fairuz Fauzy como piloto de pruebas oficial del equipo en 2010, ya que no quieren bajarle el autoestima o la moral al piloto de la World Series by Renault por su inexperiencia sobre monoplazas de Fórmula 1, y más aún en el primer año de Lotus, donde deberá hacer experiencia más que todas otras cosas.

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