La escudería Renault vive horas decisivas para saber cual será su futuro dentro de la máxima competición automovilística después que su presidente Carlos Ghosn haya dicho que no sabe que beneficios traerá seguir en el deporte un año más después que 3 equipos de fábrica hayan decidido abandonar la categoría en menos de 1 año, pasando desde Honda, Bmw y Toyota recientemente. Hace semanas, la escudería se reunió en su sede en París el mismo día que Toyota anunciaba su retiro de la competición a causa de las pérdidas multimillonarias que tuvieron en estos últimos años tras no haber podido ganar siquiera una sola carrera en sus 8 años que estuvieron en Fórmula 1, sin contar toda la temporada previa de 2001 que la utilizaron para probar el auto en diferentes circuitos del calendario mundial. En aquella oportunidad, la junta directiva de la escudería francesa anunció que seguirán apostando a este magnífico deporte al menos en 2010. Esas palabras tranquilizaron a pilotos como Robert Kubica, que ya está bajo contrato de ellos pero que asegura tener contactos con Mercedes e incluso hoy visitando a Bmw, que pasará a Sauber la próxima temporada, donde también podría tener futuro si es que Renault decide irse del deporte a fines de este año. Pero lo cierto es que hoy, se volvieron a reunir en París en una reunión muy seria que determinará oficialmente si seguirán en el deporte como equipo propio o se lo venderán a otra empresa que esté interesada en comandar un proyecto de Fórmula 1. A una semana que la FIA de oficialmente la lista de inscriptos de cara al mundial 2010, el equipo dirigido por el británico David Richards es un cerio candidato para hacerse con un lugar en 2010 con la compra del equipo francés. David, ex manager de Benneton y Bar Honda, siempre expresó su deseo de participar en el campeonato mundial de Fórmula 1 con un equipo propio, pero increíblemente, a pesar de sus intentos, se ha quedado en las puertas de lograrlo durante 3 años. En 2008 intentó hacerlo y estuvo a punto de firmar el pacto de la concordia, pero una caída de patrocinantes a última hora hizo que se tengan que bajar del proyecto. Este año intentaron comprar a Honda, pero otra vez fueron los patrocinantes los que le jugaron una mala pasada. Se inscribieron para ser uno de los 3 equipos elegidos por la FIA, pero fue la gran ausencia cuando el órgano de gobierno anunció los 3 equipos. Ahora, teniendo en su poder la empresa Aston Martin, espera que Renault decida marcharse para así ingresar definitivamente a la categoría, y no habría problemas ya que la escuadra gala ha firmado meses atrás el acuerdo de la concordia hasta fines de 2012. Las próximas horas serán decisivas para conocer el futuro de Renault en la Fórmula 1, y a pesar que aún no quieran dar pistas, un portavoz de Aston Martin dijo que de momento no hay nada oficial, pero el interés de la marca y de todo el equipo es participar en el mundial del próximo año y que están listos para enfrentar el difícil reto.
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